เมื่อพูดถึง “ความรู้สึกในการควบคุมรถระดับสูง” มักจะเป็นป้ายกำกับเฉพาะของรถระดับไฮเอนด์เท่านั้น แล้วในตลาด SUV อัจฉริยะระดับ 2 แสนหยวน เราจะพบรถที่มีคุณภาพช่วงล่างเต็มเปี่ยมแบบนี้ได้หรือไม่? AITO New M5 Ultra ให้คำตอบด้วย “ช่วงล่างระดับรถหรูหลายล้าน” ในฐานะ “รถถังน้อยบนบก” มันมาพร้อมช่วงล่างอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งคันแบบเดียวในระดับเดียวกัน ผสานกับสถาปัตยกรรมระดับหรูของช่วงล่างหน้าแบบ double wishbone สี่ลูกหมากและช่วงล่างหลังแบบ multi-link อิสระ แสดงให้เห็นถึงเสถียรภาพในการควบคุมและความสบายในการโดยสารระดับสุดยอดในหลากหลายสถานการณ์ ทั้งการเดินทางในเมืองและการขับขี่บนถนนภูเขา นิยามมาตรฐานใหม่ของคุณภาพช่วงล่างในระดับราคานี้
ช่วงล่างอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งคันแบบเดียวในระดับเดียวกัน ทำให้คุณภาพช่วงล่างของ AITO New M5 Ultra มีความมั่นใจพอที่จะเทียบเคียงกับรถระดับไฮเอนด์
เมื่อเทียบกับช่วงล่างเหล็กแบบดั้งเดิม ช่วงล่างอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งคันมีน้ำหนักใต้สปริงลดลง 30% การออกแบบที่เบาลงนี้ตอบโจทย์ฉันทามติของอุตสาหกรรมที่ว่า “ใต้สปริงเบาหนึ่งชั่ง บนสปริงเบาสิบชั่ง” ได้อย่างแม่นยำ โดยการลดมวลของชิ้นส่วนใต้สปริง เช่น แขนควบคุม ล้อ เป็นต้น อย่างมาก ทำให้ความเร็วในการตอบสนองและความแม่นยำของระบบช่วงล่างก้าวกระโดดอย่างแท้จริง
ในการขับขี่จริง ข้อได้เปรียบนี้ปรากฏชัดเป็นพิเศษ เมื่อเปลี่ยนเลนต่อเนื่องบนทางด่วนในเมือง การตอบสนองที่คล่องตัวจากช่วงล่างน้ำหนักเบาทำให้คำสั่งเลี้ยวถูกส่งถึงทันที เมื่อเข้าโค้งบนถนนภูเขานอกเมือง มวลใต้สปริงที่ต่ำลงช่วยยับยั้งการโคลงของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความลาดเอียงในการโคลงลดลงอย่างเห็นได้ชัด แม้จะผ่านโค้งด้วยความเร็วสูงก็ยังคงท่าทางที่มั่นคงได้ ขณะเดียวกัน ความแข็งแกร่งและความแข็งแรงสูงของวัสดุอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ทำให้ช่วงล่างไม่มีการเสียรูปเกินจำเป็นเมื่อรถวิ่งผ่านถนนขรุขระ ทั้งรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่และกรองความรู้สึกสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้อย่างมาก มอบประสบการณ์ทั้งความมั่นคงและความสบายไปพร้อมกัน
หากช่วงล่างอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งคันเป็นรากฐานด้านสมรรถนะ การผสมผสานของช่วงล่างหน้าแบบ double wishbone สี่ลูกหมากและช่วงล่างหลังแบบ multi-link อิสระก็คือ “จุดHighlight” ของพลังควบคุมของ AITO New M5 Ultra โครงสร้างช่วงล่างที่ใช้รากเดียวกันกับซูเปอร์คาร์ Ferrari ทั้งซีรีส์นี้ ด้วยวัสดุที่แน่นหนาและการออกแบบที่แม่นยำ จึงแสดงความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งในทุกสภาพถนน
ช่วงล่างหน้าแบบ double wishbone สี่ลูกหมากสามารถควบคุมมุมแคมเบอร์และมุมโทของล้อได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นการล่องตรงด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง หรือการขับขี่อย่างดุดันในโค้งต่อเนื่องบนถนนภูเขา ก็สามารถทำให้ล้อสัมผัสพื้นถนนได้มากที่สุดเสมอ เพิ่มแรงยึดเกาะและความแม่นยำในการเลี้ยว
ส่วนช่วงล่างหลังแบบ multi-link อิสระมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพด้านความสบาย เมื่อเผชิญกับเนินชะลอความเร็วในเมืองหรือถนนขรุขระในชนบท สามารถกรองการสั่นสะเทือนความถี่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความสั่นสะเทือนของผู้โดยสารในรถได้อย่างมาก การใช้วัสดุอะลูมิเนียมอัลลอยด์ยังทำให้ช่วงล่างตอบสนองเร็วขึ้นและมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในสภาวะสุดขีด เมื่อเร่งความเร็วขึ้นเนินบนถนนภูเขา ตัวรถไม่ลอยไม่โคลง และเมื่อหักพวงมาลัยหลบสิ่งกีดขวางอย่างกระทันหันก็ยังควบคุมเส้นทางได้อย่างมั่นคง
แม้ฮาร์ดแวร์จะยอดเยี่ยมเพียงใด ก็ขาดไม่ได้ซึ่ง “จิตวิญญาณแห่งการควบคุม” ที่ได้จากการปรับแต่งอย่างมืออาชีพ AITO New M5 Ultra ผ่านการปรับแต่งด้านการควบคุมและความสบายอย่างแม่นยำหลายรอบที่สถาบันวิจัยวิศวกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีน ทำให้ช่วงล่างพบสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างสมรรถนะด้านกีฬาและความสบายในชีวิตประจำวัน
AITO New M5 Ultra รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 4.3 วินาที และผลการทดสอบ麋鹿อยู่ที่ 79 กม./ชม. นั่นหมายความว่ารถสามารถหลบหลีกฉุกเฉินได้ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง พร้อมทั้งรักษาเสถียรภาพของตัวรถ ลดความเสี่ยงในการสูญเสียการควบคุมได้อย่างมาก น่าพูดถึงคือ ฟังก์ชัน “เบรกสบาย” ที่อัปเกรดใน AITO New M5 Ultra ทำงานร่วมกับช่วงล่างที่ปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพความรู้สึกของแป้นเบรกและเส้นโค้งการปล่อยแรงเบรก ความนุ่มนวลในการเบรกเพิ่มขึ้น 81% ช่วยบรรเทาอาการเมารถของผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สำหรับผู้ใช้ที่ poursuit ความเร้าใจในการขับขี่ โหมด Sport+ Racing ของ AITO New M5 Ultra ถือเป็น “สวิตช์สมรรถนะ” ได้เลย โหมดนี้ผ่านการปรับเทียบกลยุทธ์การส่งกำลังใหม่ ปลดปล่อยศักยภาพของช่วงล่างอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งคันและช่วงล่างสมรรถนะสูงออกมาอย่างเต็มที่ ในจังหวะออกตัวแบบLaunch control รถพุ่งออกไปทันที ความรู้สึกกดหลังแนบตลอดการเร่งความเร็ว เมื่อขับขี่บนถนนภูเขา ความเร็วในการตอบสนองของกำลังที่เร็วขึ้นทำให้การเข้าโค้งและออกโค้งต่อเนื่องกันอย่างลื่นไหล ผสานกับการรองรับที่มั่นคงของช่วงล่าง ทุกการเลี้ยวแม่นยำและเฉียบคม
จากการสัญจรอย่างสบายในช่วงเร่งด่วนเช้าในเมือง ไปจนถึงการขับขี่อย่างเร้าใจบนถนนภูเขาในวันหยุดสุดสัปดาห์ AITO New M5 Ultra ใช้ข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักเบาของช่วงล่างอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งคัน การรองรับที่แม่นยำของช่วงล่างระดับหรู และศิลปะแห่งความสมดุลจากการปรับแต่งระดับมืออาชีพ ผสานประสบการณ์การควบคุมระดับรถหรูหลายล้านเข้ากับตลาดระดับ 2 แสนหยวน สำหรับผู้บริโภคที่ poursuit ทั้งคุณภาพการขับขี่และความสบายในการโดยสาร รถรุ่นนี้มอบคำตอบที่ดีที่สุดที่ผสมผสานทั้งสมรรถนะและประโยชน์ใช้สอยสำหรับการตัดสินใจซื้อรถอย่างไม่ต้องสงสัย
