Dongfeng Nissan N6 180 PRO+ เปิดตัวอย่างเป็นทางการ: ราคาจำกัดเวลา 111,900 หยวน ผลักดัน "8775+Momenta" สู่门槛ที่ต่ำลง
วันที่ 24 กุมภาพันธ์ Dongfeng Nissan N6 รุ่นใหม่ — N6 180 PRO+ เปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่มีราคาเสนอขายอย่างเป็นทางการ 116,900 หยวน และราคาจำกัดเวลาช่วงเปิดตัว 111,900 หยวน ในฐานะ "รุ่นเพิ่มอุปกรณ์" 180 PRO+ ยังคงรักษาจุดแข็งหลักของรุ่นปัจจุบันไว้ พร้อมเติมเต็มสองจุดที่ผู้ใช้ให้ความสำคัญที่สุด ได้แก่ หนึ่ง ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจาก CATL และสอง ติดตั้งระบบช่วยขับขี่ Momenta ทำให้ "คุณค่าด้านความอัจฉริยะ" ของรถทั้งคันในระดับราคาเดียวกันเพิ่มสูงขึ้น
ในขณะเดียวกัน ทางบริษัทได้ประกาศเริ่มการส่งมอบรุ่นเรือธง N6 180 Max+ และ 170 Max+ ทั่วประเทศอย่างเป็นทางการ พร้อมเปิดตัวสิทธิพิเศษจำกัดเวลาช่วงฤดูใบไม้ผลิ: แผนการเงินดอกเบี้ยต่ำผ่อนยาวสูงสุด 8 ปี ดาวน์ 0 สูงสุดสำหรับทุกรุ่น และสิทธิประโยชน์ในการซื้อรถจำกัดเวลาสูงสุด 19,000 หยวนสำหรับของแถม เพื่อมอบจุดยึดด้านราคาและสิทธิประโยชน์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
ข้อมูลราคา
N6 180 PRO+ ราคาเสนอขายอย่างเป็นทางการ: 116,900 หยวน
N6 180 PRO+ ราคาจำกัดเวลาช่วงเปิดตัว: 111,900 หยวน
เมื่อพิจารณาจากความสัมพันธ์ด้านการกำหนดค่า จุดแตกต่างหลักระหว่าง PRO+ กับรุ่น Max+ อยู่ที่ "เบาะนั่ง AI Zero Carpet สำหรับเบาะหน้า" โดย PRO+ เมื่อเทียบกับ Max+ แล้วขาดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกชิ้นนี้เป็นหลัก ส่วนแนวคิดการกำหนดค่าอื่นๆ โดยรวมเน้นไปทาง "รักษาระบบสมองอัจฉริยะและระบบขับขี่อัจฉริยะไว้ กดราคาลงมา"
ภายนอก: ภาษาการออกแบบตระกูล V-motion เพิ่มสี "ทะเลสาบน้ำเงิน" ใหม่
N6 180 PRO+ สืบทอดการออกแบบจากรุ่นปัจจุบัน ใช้สไตล์ตระกูล V-motion ของ Nissan ด้านหน้าใช้ไฟส่องสว่างกลางวันแบบทะลุร่วมกับไฟหน้าทรงบูมเมอแรงสร้างจุดจดจำทางสายตา ให้ความรู้สึกรุ่นใหม่และมีกลิ่นอายรถพลังงานใหม่มากขึ้น ในด้านขนาดตัวถัง รถใหม่มีความยาว/กว้าง/สูงอยู่ที่ 4831/1885/1494 มม. ระยะฐานล้อ 2815 มม. ด้านท้ายใช้ไฟท้ายแบบทะลุ ตราสัญลักษณ์ NISSAN ตรงกลางสามารถส่องสว่างได้ เพิ่มการจดจำในเวลากลางคืน สีทะเลสาบน้ำเงินที่เพิ่มใหม่ในครั้งนี้ยังมอบตัวเลือกที่มีเอกลักษณ์มากขึ้นสำหรับภายนอก
ภายในและห้องโดยสาร: จอ 15.6 นิ้ว 2.5K + Snapdragon 8775 ระบบนิเวศและการใช้งานให้ครบ
ภายในใช้布局แบบโอบล้อมเรียบง่าย พร้อมไฟบรรยากาศแบบหายใจ 256 สี และวัสดุหุ้มนุ่ม大面积 เน้นความสมดุลระหว่าง "หรูเบา + ความรู้สึกทางเทคโนโลยี" การกำหนดค่าหลักของห้องโดยสารชัดเจนมาก:
จอกลาง 15.6 นิ้ว 2.5K
ชิป Qualcomm Snapdragon 8775
ระบบ NISSAN OS (การโต้ตอบแบบแท็บเล็ต)
ผสานโมเดลขนาดใหญ่ iFlytek Spark + DeepSeek
นำทางเวอร์ชันกำหนดเองเชิงลึกจาก Amap
ฟังก์ชันใช้งานจริง: คาราโอเกะแบบไม่มีไมค์, การเชื่อมต่อ HiCar/CarPlay/CarLink, เครื่องเสียง 6 ลำโพง, ชาร์จไร้สายแบบระบายความร้อนด้วยลม 50W, เครื่องหอมแม่เหล็กอัจฉริยะ, ที่วางมือถือแบบขายึดสกรู
ในช่วงระดับ 1.1 แสนหยวน แนวคิดห้องโดยสารของ N6 นี้อยู่ในเส้นทาง "เน้นประสบการณ์ เน้นการใช้งานจริง": แพลตฟอร์มระบบรถ การนำทาง การเชื่อมต่อ การชาร์จ และความบันเทิงให้มาครบ ไม่ใช่เพียงกองคำศัพท์ "ดูหรูหรา" แค่หนึ่งหรือสองคำ
ระบบช่วยขับขี่: 8775+โมเดลขนาดใหญ่ Momenta Flywheel ขึ้นทางด่วน/เข้าเมือง/จอดรถเสร็จ
ส่วนระบบช่วยขับขี่ถือเป็นหนึ่งในจุดอัปเกรดที่ใหญ่ที่สุดของ 180 PRO+ รถใหม่ติดตั้งชิป Snapdragon 8775 + โมเดลขนาดใหญ่ Momenta Flywheel สามารถทำได้:
ระบบนำทางอัจฉริยะบนทางด่วน NOA
ระบบนำทางอัจฉริยะตามความจำในเมือง
ระบบช่วยจอดในทุกสถานการณ์
สำหรับผู้ใช้ นี่หมายความว่ามันไม่ใช่แค่ L2 พื้นฐานที่ "ตามรถได้ 居中ได้" แต่ยกระดับความสามารถด้านการนำทางและการจอดที่ใช้งานบ่อยสู่ขอบเขตความครอบคลุมที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น (ฟังก์ชันเฉพาะยังแนะนำให้ยึดตามหน้าจอเปิดใช้งานจริงของระบบรถเป็นหลัก)
พลังขับเคลื่อนและระยะทาง: แบตเตอรี่ 21.1kWh, ไฟฟ้าล้วน 180 กม., ชาร์จเร็ว 17 นาที
ในส่วนพลังขับเคลื่อน N6 180 PRO+ ติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5L + ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบรวมหลายชิ้น และจับคู่กับเกียร์ DHT แบบ单挡 พารามิเตอร์สำคัญมีดังนี้:
มอเตอร์ไฟฟ้า: กำลังสูงสุด 155kW, แรงบิดสูงสุด 320N·m
เครื่องยนต์: กำลังสูงสุด 75kW, แรงบิดสูงสุด 135N·m
แบตเตอรี่: 21.1kWh (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต CATL)
ระยะทางไฟฟ้าล้วน: CLTC 180km
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อแบตหมด: CLTC 2.79L/100km
อัตราเร่ง 0-100km/h: 6.8 วินาที
การชาร์จ: 30%-80% 17 นาที
อื่นๆ: มีระบบป้องกันอาการเมารถและจ่ายไฟภายนอก 3.3kW
เมื่อมองจากการผสมผสานพารามิเตอร์ N6 ยังคงยึดทิศทาง "ปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้เหมือนรถไฟฟ้ามากกว่า": แบตเตอรี่ใหญ่+ชาร์จเร็ว ใช้ไฟฟ้าให้ครอบคลุมการเดินทางประจำวันให้มากที่สุด ข้อมูลพลังขับเคลื่อนและอัตราเร่งก็ใกล้เคียงกับความรู้สึกของรถยนต์พลังงานใหม่กระแสหลักมากขึ้น
สรุป: PRO+ มีแนวโน้มสูงที่จะเป็น "จุดหวานคุ้มค่า" ของตระกูล N6
หากคุณมอง N6 เป็นลำดับผลิตภัณฑ์ ความหมายของ 180 PRO+ ชัดเจนมาก: ผลัก "แพลตฟอร์มห้องโดยสาร 8775 + ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง Momenta" ลงสู่ราคาจำกัดเวลาระดับ 1.1 แสนหยวน ทำให้ผู้ใช้มากขึ้นสามารถซื้อ "ความอัจฉริยะที่สมบูรณ์" ได้แม้มีงบประมาณจำกัด
ส่วน Max+ เป็นเหมือนรุ่นที่มุ่งเน้นกลุ่มที่ชอบความสบาย/เดินทางไกล: หากคุณให้ความสำคัญกับระบบความสบาย "AI Zero Carpet" ของเบาะหน้าชุดนั้นมาก (รวมถึงประสบการณ์เบาะนั่งทั้งชุดที่อาจตามมา) การเพิ่มงบประมาณขึ้นไปอีกจึงจะคุ้มค่ากว่า
