เมื่อวันที่ 11 กันยายน อี้จิง X9 ได้จัดกิจกรรมถ่ายทอดสดทดสอบระบบขับขี่อัจฉริยะโดยสื่อมวลชนกว่าร้อยคนในเมืองฉงชิ่ง ตลอดเส้นทางใช้สภาพถนนจริง ไม่มีการตัดต่อ ไม่มีบท ทดสอบ Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5 แบบเปิดเผยต่อสาธารณะผ่านหลายห้องถ่ายทอดสดพร้อมกันเป็นครั้งแรกของทั้งเครือข่าย จากทางต่างระดับ 8D สู่ย่านเมืองเก่าที่ถนนแคบและคดเคี้ยว จากกลุ่มอุโมงค์สู่ถนนภูเขาขดเคี้ยว ตลอดระยะทางประมาณ 61 กิโลเมตร อี้จิง X9 ผ่านได้ในครั้งเดียว รับมือเส้นทางนรกสำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะในฉงชิ่งได้อย่างสบาย

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม อี้จิง X9 ได้เปิด预售อย่างเป็นทางการ ยอดสั่งจองภายใน 24 ชั่วโมงทะลุ 21,235 คัน พิสูจน์ความแข็งแกร่งที่แท้จริงของ “เรือธงครอบครัวรุ่นที่สอง” ด้วยความร้อนแรงระดับปรากฏการณ์

อี้จิง X9 จะเปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปลายเดือนนี้ ในฐานะ SUV 6 ที่นั่งเรือธงรุ่นแรกที่สร้างขึ้นร่วมกันโดย Dongfeng Motor และ Huawei Qiankun อี้จิง X9 เป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งเทคโนโลยีหลักระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมสองรายการ ได้แก่ Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5 และ HarmonySpace 6 ห้องโดยสาร HarmonyOS ยกระดับรอบด้านใน 6 มิติ ทั้งการขับขี่อัจฉริยะระดับเรือธง ความสบายระดับเรือธง และความปลอดภัยระดับเรือธง นิยามมาตรฐานคุณค่าใหม่ของเรือธงครอบครัว

การที่อี้จิง X9 ยอมรับการตรวจสอบจากทั้งเครือข่ายด้วยวิธีเปิดเผยและโปร่งใสที่สุดเช่นนี้ คือการแสดงออกโดยตรงที่สุดของความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ในพลังขับขี่อัจฉริยะของตนเอง มันตอบแทนความไว้วางใจของผู้ใช้ด้วยการทดสอบจริงเปิดเผยที่ไม่เคยมีมาก่อน

สื่อมวลชนถ่ายทอดสดพร้อมกันหมู่ อี้จิง X9 เปิดยุคใหม่ของอุตสาหกรรมการถ่ายทอดสดขับขี่อัจฉริยะ

การทดสอบถ่ายทอดสดครั้งนี้ของอี้จิง X9 ได้Breakingแบบแผน โดยเลือกวิธีสุดขั้วที่แตกต่างจาก “การถ่ายทอดสดขับขี่อัจฉริยะทั่วไป” ของวงการ ก่อนหน้านี้การถ่ายทอดสดขับขี่อัจฉริยะในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ใช้รถ 1 คัน ทีม 1 ทีม เส้นทาง 1 เส้น ทดสอบสนามจนพอใจแล้วจึงเปิดกล้อง ถ่ายไม่ดีก็ถ่ายใหม่ได้ อี้จิง X9 ทำลายแบบแผน เลือกหลายห้องถ่ายทอดสด เส้นทางเดียวกัน ออกตัวพร้อมกัน เริ่มถ่ายทอดพร้อมกัน

ซึ่งหมายความว่าตลอดกระบวนการถ่ายทอดสดไม่มีฟิลเตอร์ใดๆ ผลการทดสอบเปิดเผยโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ หากมีรถคันใดต้องแทรกแซงเพิ่มเติมระหว่างทาง ภาพถ่ายทอดสดจะเปิดเผยแบบเรียลไทม์ การที่สื่อหลายสำนักถ่ายทอดสดพร้อมกันหมายความว่าไม่สามารถตัดต่อรวมกันได้ ไม่สามารถแก้ไขย้อนหลังได้ ไม่มีพื้นที่สำหรับความผิดพลาด “ความไม่สามารถควบคุมได้” นี้เองคือการทดสอบขีดจำกัดที่แท้จริงต่อระบบขับขี่อัจฉริยะ

และความซับซ้อนของถนนในฉงชิ่งแบบ 8D สูงกว่าถนนสายหลักในเมืองทั่วไปมาก การจดจำระดับชั้นของทางต่างระดับหลายชั้น การสวนรถบนถนนแคบในย่านเมืองเก่า การเปลี่ยนแปลงแสงฉับพลันในกลุ่มอุโมงค์ ทางโค้งจุดบอดต่อเนื่องบนถนนภูเขา ทุกจุดล้วนเป็น “สนามสอบความกดดันสูง” สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะ การที่อี้จิง X9 ตั้งสนามสอบในฉงชิ่ง本身就是ท่าทีของ “เพิ่มความยากให้ตัวเอง”

ในด้านขับขี่อัจฉริยะของรถพลังงานใหม่ ระหว่าง “กล้าเปิดหรือไม่” กับ “ใช้ได้ดีหรือไม่” มีเหวแห่งความไว้วางใจคั่นอยู่ทั้งสาย อี้จิง X9 กล้าข้ามเหว ทำลายแบบแผน เปิดยุคใหม่ของอุตสาหกรรม

เส้นทางนรกขับขี่อัจฉริยะฉงชิ่ง อี้จิง X9 ผ่านได้ในครั้งเดียว

ในการถ่ายทอดสดทดสอบจริงครั้งนี้ อี้จิง X9 คัดเลือกเส้นทางเมืองภูเขาที่ยากที่สุดในฉงชิ่งเพื่อทำการทดสอบขับขี่อัจฉริยะ ผ่านได้ในครั้งเดียวตลอดเส้นทาง ภายใต้สถานการณ์ซับซ้อนหลายรูปแบบ ทั้งทางโค้งหักศอกบนภูเขา เครือข่ายถนน 8D ทางลาดต่อเนื่อง และตรอกแคบที่มีคนกับรถปะปนกัน ได้แสดงพลังแข็งแกร่งของ Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5 ในการช่วยขับขี่อัจฉริยะทุกสถานการณ์และความปลอดภัยเชิงรุกอย่างรอบด้าน

สื่อหลายสำนักกว่าร้อยคนถ่ายทอดสดพร้อมกัน หมายความว่าความผิดพลาดของรถคันใดก็จะถูกขยายร้อยเท่า ไม่อนุญาตให้ระบบขับขี่อัจฉริยะมีสภาพดีวันหนึ่งแย่วันหนึ่ง ต้องออนไลน์เสถียรตลอดเวลา นี่คือข้อกำหนดหลักที่การถ่ายทอดสดครั้งนี้มีต่อระบบขับขี่อัจฉริยะ และอี้จิง X9 ตอบสนองด้วยชุดเทคโนโลยีที่เชื่อมโยงกันอย่างแน่นหนา

ในด้านฮาร์ดแวร์สำรอง อี้จิง X9 ติดตั้งโซลูชันการรับรู้ด้วยเลเซอร์ 4 ตัวระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม เลเซอร์เรดาร์ระดับภาพสองเส้นทาง 896 เส้น + เลเซอร์เรดาร์โซลิดสเตตความแม่นยำสูง พร้อมกล้องความละเอียดสูง 11 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D แบบกระจาย รวมเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูง 32 ตัว เซ็นเซอร์หลายตัวเสริมข้อดีซึ่งกันและกัน เป็นสำรองซึ่งกันและกัน แม้เซ็นเซอร์เดี่ยวจะเสื่อมประสิทธิภาพในแสงมืดในอุโมงค์หรือแสงจ้า ระบบทั้งชุดก็ยังรับรู้ได้ทุกสภาพอากาศ ทุกทิศทาง ทุกมิติ

ในด้านเสถียรภาพการตัดสินใจ อาศัยข้อมูลทดสอบถนนกว่า 15,000 ล้านกิโลเมตรและความสามารถตัดสินใจระดับมิลลิวินาทีของ Huawei Qiankun Intelligent Driving สถาปัตยกรรม WEWA 2.0 ทำให้ระบบผ่านการตรวจสอบอย่างเพียงพอจากสภาพถนนจริงมหาศาล และการจำลองบนคลาวด์อัปเกรดจาก “การแข่งขันแบบคันเดียว” เป็น “การแข่งขันแบบกลุ่ม” ความเข้มข้นของการแข่งขันเพิ่มขึ้น 10 เท่า เผชิญกับสถานการณ์ฉุกเฉินใดๆ ระหว่างการถ่ายทอดสด ไม่ว่าจะเป็นการแทรก รถโผล่พ้นสิ่งกีดขวาง หรือสิ่งกีดขวางรูปร่างแปลก ระบบก็สามารถตัดสินใจขับขี่ได้อย่างมั่นคงและเป็นผู้ใหญ่

ในด้านความปลอดภัยสำรอง อาศัยระบบป้องกันการชนรอบด้าน CAS 5.0 ของ Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5 อี้จิง X9 บรรลุความปลอดภัยรอบด้าน全覆盖 “ทุกความเร็ว ทุกทิศทาง ทุกเป้าหมาย ทุกสภาพอากาศ ทุกสถานการณ์ ทุกช่วงเวลา” AEB ด้านหน้าใช้งานในช่วง 1-150 กม./ชม. AEB ด้านหลังใช้งานในช่วง 1-60 กม./ชม. การป้องกันการชนด้านข้างใช้งานในช่วง 10-130 กม./ชม. ปกป้องความปลอดภัยขับขี่อัจฉริยะ 360 องศาไร้มุมอับ ทั้งสามอย่างรวมกันเป็นฐานเทคโนโลยี “ไม่กลัวถูกมอง” ของอี้จิง X9 ฮาร์ดแวร์รับรู้สำรองเพียงพอ จึงกล้าเผชิญหน้ากับกล้องมากมายที่เล็งถนนตลอดเวลา อัลกอริทึมแข็งแกร่งพอ จึงกล้าตั้งสนามสอบในฉงชิ่ง ความปลอดภัยมีสำรอง จึงกล้าเผชิญ “ความผิดพลาดเป็นศูนย์”

ในด้านการช่วยขับขี่อัจฉริยะ บนพื้นฐานของ Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5 อี้จิง X9 มีฟังก์ชันช่วยนำทาง巡航ในเมือง RCA และช่วยนำทาง巡航ในนิคม RCA ตั้งแต่การเดินทางในเมืองไปจนถึงทางไกลบนทางด่วน จากการสัญจรในนิคมไปจนถึงการจอดอัจฉริยะ ครอบคลุมทุกสถานการณ์การเดินทางของครอบครัว

อี้จิง X9 สามารถรับมือเส้นทางทางต่างระดับหลายชั้นที่มีทางแยกหนาแน่นและระดับชั้นซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย สามารถจดจำระดับชั้นทางต่างระดับปัจจุบันได้อย่างแม่นยำ เลือกทางออกทางแยกได้ถูกต้อง ยังรับมือเส้นทางช่วงเช้าที่แออัดได้อย่างง่ายดาย สามารถตามรถโดยไม่ต้อง接管 จดจำไฟจราจรที่ทางแยก ผ่านทางแยกได้เอง ไม่ต้องใช้การนำทางก็สามารถสัญจรได้เอง

ในด้านความปลอดภัยเชิงรุก อี้จิง X9 สามารถรับมือถนนที่มีคนกับรถปะปนกันซึ่งมีทางโค้งต่อเนื่องและจุดบอดขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย สามารถผ่านทางแคบที่มีทางแยกมากและคนเดินเท้ากับยานพาหนะไม่ใช้เครื่องยนต์สัญจรไปมาในย่านเมืองเก่าได้อย่างราบรื่น ในขณะเดียวกัน การออกแบบ “มุมกว้าง+เทเลโฟโต้” ของเลเซอร์เรดาร์ระดับภาพสองเส้นทาง 896 เส้น สามารถจดจำเป้าหมายระยะไกลปลายทางโค้งได้ ในสภาพแวดล้อมซับซ้อนเช่นกลางคืนหรือฝนตกหนัก ยังสามารถจดจำเป้าหมายเล็กที่มีความสูงเพียง 14 เซนติเมตรได้ในระยะ 120 เมตร รับประกันการผ่านอย่างปลอดภัยของอี้จิง X9 ในเส้นทางเช่นอุโมงค์

นอกจากนี้ จอแสดงผลหัวขึ้น AR-HUD ขนาด 75 นิ้วแบบเสริมยังเป็นผู้ช่วยที่ดีในการขับขี่อย่างปลอดภัย เส้นทางการนำทางและสภาพถนนเรียลไทม์ผสมผสานจริงเสมือน ไม่ต้องเอียงศีรษะก็ได้ข้อมูลการขับขี่ทั้งหมด ข้อมูลความเร็ว การนำทาง ระยะทาง และการเตือนทั้งหมดฉายลงบนพื้นถนนด้านหน้า กลางคืนหรือสภาพฝนหมอกมีการเตือนเกินระยะสายตา เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่กลางคืนและสภาพอากาศเลวร้าย

ในด้านการขับขี่ร่วมระหว่างคนกับรถ อี้จิง X9 ติดตั้ง HUAWEI XMC แชสซีดิจิทัลแบบรวมหกโดเมน ซึ่งเป็น “สมองน้อยอัจฉริยะ” ของรถทั้งคัน บริหารจัดการหกด้าน ได้แก่ พลังงาน เบรก การบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือน ตัวถัง และการจัดการความร้อน ผ่านการตรวจสอบสองชั้นจากการรับรู้ด้วยสายตาของระบบช่วยขับขี่+เซ็นเซอร์แชสซี บรรลุการควบคุมรถอย่างแม่นยำระดับมิลลิวินาที พร้อมแชสซีอะลูมิเนียมทั้งคันที่มีเฉพาะรถหรูระดับล้าน ระบบกันสะเทือนลมสองห้องอัจฉริยะ และโช้คอัพปรับ阻尼ต่อเนื่อง EDC ทำให้ประสบการณ์ขับขี่ของอี้จิง X9 ยกระดับขึ้นทันที เทียบเท่า SUV เรือธงระดับล้าน

Dongfeng และ Huawei ร่วมมือกันอย่างแข็งแกร่ง ผสาน軟硬สร้างการขับขี่อัจฉริยะระดับสุดยอดของอุตสาหกรรม

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแข่งขันด้านอุปกรณ์เป็นเรื่องง่าย แต่การผสานเทคโนโลยีที่ดีเข้าด้วยกันอย่างแท้จริงเป็นเรื่องยาก อี้จิง X9 เป็นผลงานการผสานเชิงกลยุทธ์ที่สร้างร่วมกันแบบ原生เต็มสแต็กโดย Dongfeng Motor และ Huawei Qiankun เป็นการวิ่งเข้าหากันสองทิศทางระหว่างพื้นฐานการผลิตของรัฐวิสาหกิจกลางและพลังเทคโนโลยีอัจฉริยะระดับสุดยอดของโลก เป็นการรวมตัวเชิงลึกของ “ร่างกายที่แข็งแกร่งที่สุด” กับ “สมองที่เก่งที่สุด”

ยืนบนไหล่ของยักษ์ใหญ่ อี้จิง X9 ด้านหนึ่งอาศัยประสบการณ์สร้างรถ 57 ปีของ Dongfeng Motor ทำให้รถทั้งคันแข็งแกร่งน่าเชื่อถือ อีกด้านหนึ่งรับโซลูชันรถยนต์อัจฉริยะเต็มสแต็กใหม่และครบที่สุดของ Huawei Qiankun ทำให้ความอัจฉริยะเป็นผู้นำอุตสาหกรรม ทั้งสองฝ่ายร่วมนิยาม สร้างสรรค์ร่วมกันทั่วทั้งโดเมน ตั้งแต่สถาปัตยกรรมพื้นฐานถึงระบบไฟฟ้าสามส่วน จากแชสซีถึงการควบคุมคุณภาพ เชื่อมโยงแบบ原生 ทำให้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ผสานลึก ทำให้เทคโนโลยีเปลี่ยนเป็นประสบการณ์รถทั้งคันที่เสถียร ประสาน และเป็นหนึ่งเดียวอย่างแท้จริง

ด้วยพื้นฐานเช่นนี้ อี้จิง X9 จึงกล้าตั้งสนามสอบในสถานการณ์จริง สุดขั้ว และเปิดเผยที่ซับซ้อน ด้วยวิธีถ่ายทอดสดพร้อมกันโดยสื่อกว่าร้อยคน รับการตรวจสอบจากทั้งเครือข่ายบนเส้นทางนรกขับขี่อัจฉริยะในฉงชิ่ง ตลอดกระบวนการเปิดเผยโปร่งใส ตัดต่อไม่ได้ ทำใหม่ไม่ได้ ผลการทดสอบไม่ใช่พารามิเตอร์ที่อ่านบนเวทีเปิดตัว แต่เป็นพื้นฐานที่แท้จริงที่ทำให้ผู้ใช้กล้าเชื่อ กล้าเปิด กล้ามอบหมาย อี้จิง มอเตอร์ส ยังหวังใช้วิธีนี้ผลักดันการขับขี่อัจฉริยะของอุตสาหกรรมจาก “กล้าโฆษณา” ไปสู่ “กล้าตรวจสอบ” ให้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเปลี่ยนเป็นประสบการณ์ที่ดีของผู้ใช้อย่างแท้จริง