ในขณะที่ค่ายรถยนต์ทั้งหลายยังคงกราบไหว้ "ตำราเรียน" การทดสอบตะขอปลาที่ความเร็ว 82.4 กม./ชม. ของ Cayenne อยู่ นักเล่นจีนก็ฉีกกฎเกมทิ้งไปเลย — 腾势 N9 น้ำหนัก 3.1 ตัน เข้าโค้งด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. เกือบสองเท่า ในควันยางที่เสียดสี มีเศษศักดิ์ศรีของรถหรูต่างประเทศลอยอยู่
มอเตอร์สามตัวเวกเตอร์บุกทะลวง + ระบบกันสะเทือนอากาศคาดการณ์ล่วงหน้าสุดล้ำ ทำให้ยักษ์ใหญ่ยาว 5 เมตร 2 นี้เล่นเส้นโค้งมรณะได้อย่างแม่นยำระดับรถสูตรหนึ่ง นี่ไม่ใช่การอัปเกรดเทคโนโลยี แต่เป็นการปักป้ายหลุมศพใหม่ให้รถหรูระดับ 5 แสน และทำให้ทุกคนเห็นว่า: รถยนต์จีนลุกขึ้นสู้ได้จริง ๆ แล้ว
ความปลอดภัยฝังลึกในจิตวิญญาณ: การทดสอบระดับนรก หล่อหลอมจิตวิญญาณความปลอดภัย
ในวงการรถยนต์มีการทดสอบที่เรียกว่า "ความเร็วแห่งความเป็นความตาย" นั่นคือการทดสอบตะขอปลา: เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงแล้วจู่ ๆ ก็หมุนพวงมาลัยอย่างแรงเพื่อจำลองการหลบสิ่งกีดขวาง ถ้าเกิน 80 กม./ชม. มีรถ 99% ที่จะพลิกคว่ำ
（ภาพประกอบการทดสอบตะขอปลา）
（ตัวอย่างการพลิกคว่ำ）
ครั้งนี้ 腾势 N9 ดันระดับความยากขึ้นไปถึง 160 กม./ชม. โดยตรง — เทียบเท่ากับการหมุนพวงมาลัยกะทันหันบนทางด่วน ใครที่เข้าใจก็รู้ว่ามันอันตรายแค่ไหน แต่ในการทดสอบ 腾势 N9 ไม่เพียงไม่พลิกคว่ำ แต่ล้อยังลอยจากพื้นไม่ถึง 5 เซนติเมตรด้วยซ้ำ เทียบกับ 82.4 กม./ชม. ของ Porsche Cayenne ถือว่าเกือบสองเท่า ราวกับขับ SUV เล่นดริฟต์ F1 แล้วยังเบรกได้อย่างมั่นคง
ดังนั้น คำถามคือ 腾势 N9 ทำได้อย่างไรกันแน่? ที่แท้จริงแล้ว มันมี "เทคโนโลยีล้ำสมัย" 3 อย่างที่ฝังลึกอยู่ในกระดูก เพื่อเสริมความปลอดภัย
NO.1 มอเตอร์สามตัว "ต่างคนต่างดูแล": มอเตอร์สามตัวหน้า-หลังเหมือนคนขับเก๋าสามคนที่เข้าขากัน ปรับกำลังแบบมิลลิวินาที ล้อด้านนอกระเบิดแรงบิด 1200N·m ทันที ดึงแรงเหวี่ยงกลับมาได้อย่างดื้อ ๆ;
NO.2 ระบบกันสะเทือนอากาศที่ "แปลงร่าง" ได้: เมื่อเจอโค้งหักศอก ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้นสองเท่าภายใน 0.1 วินาที ควบคุมการเอียงตัวของรถให้ไม่เกิน 3 องศา นั่งในรถแทบไม่รู้สึกถึงการโคลงข้าง;
NO.3 ระเบิดยางบนน้ำแข็งก็ยังกู้สถานการณ์ได้: แม้ยางระเบิดบนพื้นน้ำแข็ง ล้อหลังจะ "หมุนพวงมาลัย" เองเพื่อแก้เส้นทาง ดึงกลับเข้าสู่เส้นทางภายใน 3 วินาที รถน้ำมันแบบดั้งเดิมในเวลานี้ควบคุมไม่ได้ไปนานแล้ว
คนอื่นกลัวยางระเบิด แต่มันเล่นยางระเบิดได้อย่างมีชั้นเชิง นอกจากจะพลิกเพดาน "การทดสอบตะขอปลา" แล้ว 腾势 N9 ยังท้าทายฉากยางระเบิด "ระดับนรก" สามฉาก: ยางระเบิดบนทางตรงที่ 180 กม./ชม. (ความเร็วที่รถซูเปอร์คาร์เท่านั้นที่กล้า) ตัวรถเบี่ยงเพียง 0.5 เมตร; ยางระเบิดในโค้งที่ 144 กม./ชม. (รัศมีโค้งเล็กกว่าทางด่วนครึ่งหนึ่ง) การเคลื่อนตัวด้านข้างไม่ถึง 1 เมตร; ยางระเบิดบนพื้นน้ำแข็งที่ -20°C ความเร็ว 77 กม./ชม. หลังจาก ESP เข้าทำงาน 3 วินาทีก็ทรงตัวได้
SUV น้ำมันแบบดั้งเดิมมียางระเบิดแล้วสูญเสียการควบคุมสูงถึง 65% แต่มันอาศัย "การหมุนล้อหลัง + การกระจายกำลัง" ลดความเสี่ยงลงเหลือต่ำกว่า 5% เทียบเท่าติด "ตัว stabilizer ล่องหน" ให้ล้อ
ออปชั่นเต็มพิกัด: เทคโนโลยีล้ำสมัยพลิกฟ้า ครองทุกฉาก
ความสบายใจของ 腾势 N9 มาจากแก่นแท้ของผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีใครลอกเลียนได้
ประการแรก 易三方มอเตอร์สามตัวทั้งเร็วและคล่องตัว มอเตอร์หน้า 180kW + มอเตอร์หลังคู่ 200kW กำลังรวม 580kW เร่ง 0-100 ใน 3.9 วินาที ดุดันกว่า BMW X5 M อีก; รถใหญ่ 5 เมตร 2 มีรัศมีเลี้ยวเพียง 4.65 เมตร เทียบเท่าได้ความคล่องตัวของ 宏光 MINI เลย
云辇-A ระบบกันสะเทือนอากาศสองห้องยังให้ประสบการณ์ระดับรถหรูล้านเดียวกับรถระดับล้าน: ตอนความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้น 40% มั่นคงเหมือนรถเก๋ง; ตอนความเร็วต่ำ นุ่มลง 30% ความสบายเต็มพิกัด มันยัง "มองถนน" ล่วงหน้าได้ หลุมบ่อ 150 เมตรข้างหน้า ระบบกันสะเทือนจะปรับความสูงล่วงหน้า ฉลาดกว่าพรมวิเศษของ Rolls-Royce เสียอีก ยิ่งไปกว่านั้น ระบบขับขี่อัจฉริยะ 天神之眼 B ที่ติดตั้งมาพร้อม มี LiDAR 1 ตัว + กล้อง 12 ตัว รองรับการนำทางในเมืองแบบไม่ใช้แผนที่ จัดการรถติด เลี้ยว จอดรถได้หมด มือใหม่ก็กลายเป็น "มือเก๋า" ได้ในพริบตา
ที่สุดยอดคือ 腾势 N9 ได้ทำลายคำสาป "เครื่องมือเดินทาง" ไปนานแล้ว พาคุณสลับฉากชีวิต งาน และออฟโรดได้ทันที ลองคิดดู เมื่อห้องธุรกิจ 6.4 ตร.ม. เปลี่ยนเป็นห้องประชุมสี่คนในพริบตา เบาะหลังพับเป็นเตียงคู่ก็เตรียมพร้อมสำหรับการงีบแบบได้รับค่าจ้างแล้ว
มุมเข้าใกล้ 21° มุมจาก 22° ความลึกในการลุยน้ำ 40 ซม. ทางชัน 30° บดขยี้ได้สบาย ๆ ออกไปเที่ยวซิ่งบ้างก็สนุกดีใช่ไหม ขากลับบ้านระบบเสียงหกโซนให้ทั้งครอบครัวแย่งไมค์สั่งการ เด็กซนตะโกน "เปิดการ์ตูน" กับพ่อคำราม "เปลี่ยนเพลง" ไม่รบกวนกัน ตอนโดรนขึ้นจากหลังคารถ ทั้งครอบครัวกลายเป็นพระเอกหนังถนนทันที
เปิดตัว 10 วันขายได้ 1708 คัน แซง BMW X5 นี่คือหมัดยกระดับที่กระแทกโต๊ะในตลาด SUV หรูระดับ 5 แสนโดยตรง ไม่แปลกที่ชาวเน็ตวิจารณ์อย่างคมคายว่า "ซื้อ SUV หรู ไม่จำเป็นต้องจ้อง BBA อีกต่อไป"
บทส่งท้าย:
การทดสอบตะขอปลาของ 腾势 N9 ที่ทำลายสถิติครั้งนี้ ไม่ใช่แค่ชัยชนะของรถคันหนึ่ง แต่เป็น "คำประกาศการพลิกกลับ" ของยานยนต์จีน: เมื่อก่อนเราไล่ตามแบรนด์ต่างประเทศ ตอนนี้เรากำหนดกฎเอง! เมื่อรถราคา 3.9 แสนสามารถบดขยี้ประสิทธิภาพความปลอดภัยของรถหรูระดับล้าน เมื่อ "มอเตอร์สามตัว + ระบบกันสะเทือนอากาศ" เปลี่ยนจาก "เฉพาะรุ่นท็อป" เป็น "มาตรฐานรุ่นเริ่มต้น" คุณจะพบว่า: ความหรูหราที่แท้จริง ไม่ได้อาศัยตรารถยนต์เพื่อเสริมหน้าตา แต่เป็นการมอบ "ความมั่นใจในวินาทีเป็นเป็นตาย" ให้กับผู้บริโภคอย่างแท้จริง
