เปิดศักราชใหม่แห่งเมือง vernal ค่าตัวพุ่งสูงขึ้น —— งานเปิดตัว Geely Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ ณ เมืองคุนหมิงจัดขึ้นอย่างสมบูรณ์
วันที่ 25 ตุลาคม Geely Automobile "ออกเดินทางเพื่อทุกความรัก —— งานเปิดตัว Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ ณ เมืองคุนหมิง" ได้เปิดฉากอย่างคึกคักในเมือง vernal ภายในงานได้ประกาศราคาแนะนำตลาดของ Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ ทั้งรุ่นเชื้อเพลิงและรุ่นไฮบริด i-HEV Smart Engine พร้อมทั้งเปิดตัวสิทธิประโยชน์การซื้อรถเฉพาะสำหรับคุนหมิงอีกด้วย
ในฐานะรุ่น flagship ของซีรีส์ Bo Yue ที่ผ่านการพัฒนามาสี่เจเนอเรชันและมีชื่อเสียงจากผู้ใช้ 2 ล้านคน Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ครั้งนี้จัดหนักไม่เบา —— นำสถาปัตยกรรม CMA ห้องโดยสารอัจฉริยะ และระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง ลงมาสู่ตลาด SUV เชื้อเพลิงระดับ 1 แสนหยวนโดยตรง กลายเป็น "ระเบิดมูลค่า" ที่โยนลงสู่ตลาดระดับเดียวกัน
ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการเมืองภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของ Geely Automobile ตัวแทนตัวแทนจำหน่ายเขตคุนหมิง สื่อยานยนต์กระแสหลักในท้องถิ่น และลูกค้าที่สนใจอีกหลายร้อยรายต่างมาร่วมงาน ร่วมเป็นสักขีพยานการเปิดตัวครั้งแรกของ "SUV ระดับชาติ" คันนี้ในคุนหมิง
ราคามากระแทกก่อนเลย: เริ่ม 92,900 หยวน สถาปัตยกรรม CMA กระแทกเข้าสู่ระดับ 1 แสนหยวนโดยตรง
จะพูดถึงช่วงที่กระแทกที่สุดของงานทั้งงาน ต้องเป็นการประกาศราคา
Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ รุ่นเชื้อเพลิงเปิดตัวทั้งหมดห้าระดับ ได้แก่ Yangfan, Qicheng, Shanhe, Jinxiu, Re'ai ราคาแนะนำจากโรงงาน 99,900 — 126,900 หยวน เมื่อรวมนโยบายจำกัดเวลาช่วงเริ่มต้นวางจำหน่าย ราคาจริงที่จ่ายเพียง 92,900 — 119,900 หยวน ส่วน Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ i-HEV Smart Engine ไฮบริดที่เปิดตัวพร้อมกัน ใช้กลยุทธ์ไฮบริด "ใช้น้ำมันก็ได้ ใช้ไฟฟ้าก็ได้ ไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทาง" เจาะเข้าสู่ตลาด SUV ระดับ 1.2 แสน — 1.4 แสนหยวน
พูดง่ายๆ ก็คือ คุณใช้งบประมาณของ SUV紧凑级ธรรมดาคันหนึ่ง ก็สามารถซื้อ SUV ระดับ A+ ที่สร้างบนสถาปัตยกรรมหรูระดับโลก CMA ได้ —— ถ้าย้อนไปสามปีก่อน เรื่องนี้คิด都不敢คิด
เพื่อให้ชาวคุนหมิงซื้อได้ง่ายขึ้น ภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของ Geely ยังเตรียม "ของขวัญห้าชิ้นแห่งเมือง vernal" ไว้ด้วย: สินเชื่อ 0 ดอกเบี้ย 50,000 หยวน 2 ปี, เงินสนับสนุนการแลกเปลี่ยนสูงสุด 15,000 หยวน, ช่วงวางจำหน่าย 699 หยวนขยายเป็น 6,000 หยวน, ข้อมูลพื้นฐานฟรีตลอดชีพสำหรับเจ้าของคนแรก และเงินสนับสนุนท้องถิ่นคุนหมิง 3,000 หยวนเพิ่มอีก ลูกค้าที่สั่งจองหน้างานยังได้รับคำมั่น "ปรับราคาชดเชยส่วนต่างภายใน 30 วัน" พูดให้ชัดเจน ไม่กลัวซื้อแล้วขาดทุน
มองรูปลักษณ์แรก: รูปร่างระดับ A+ ออร่าจับมั่นคง
ความประทับใจแรกของ Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่คือคำเดียว: ใหญ่
ขนาดยาว/กว้าง/สูง 4670/1900/1705 มม. ระยะฐานล้อ 2777 มม. รูปร่างมาตรฐานระดับ A+ ด้านหน้าเปลี่ยนมาใช้กระจังหน้าแบบตั้งตรง "โล่พลังงาน" เจเนอเรชันใหม่ พร้อมไฟ LEDDaytime Running แบบแยกส่วนและไฟท้ายแบบต่อเนื่อง ความกว้างของตัวรถถูกเน้นให้เต็มที่ —— จอดข้างทะเลสาบเตียนฉือ ออร่าไม่แพ้รถใหญ่ที่แพงกว่าอีกระดับเลย
นั่งเข้าไปในรถ ความรู้สึกแรกคือโปร่งสบาย หน้าจอกลางแบบลอยตัวแนวตั้ง 13.2 นิ้ว + หน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ 10.25 นิ้วเป็นพื้นฐาน พร้อมจอแสดงผล AR-HUD 25.6 นิ้ว เบาะนั่งใช้การเย็บลายข้าวหลามตัด ที่นั่งคนขับปรับไฟฟ้าและอุ่นได้ พื้นที่ขาข้างหลังสบายๆ สองกำกว่า —— ครอบครัวคุนหมิงออกไปเที่ยวทะเลสาบเตียนฉือฝั่งตะวันออก ทะเลสาบฝู่เซียนช่วงสุดสัปดาห์ พื้นที่ขนาดนี้เพียงพอเหลือเฟือ
ความจุห้องสัมภาระปกติ 580 ลิตร พับเบาะหลังขยายได้เกิน 1500 ลิตร เต็นท์แคมป์ปิ้ง จักรยานพับ และอุปกรณ์กลางแจ้งที่คนยูนนานขาดไม่ได้ทั้งสี่ฤดู พูดใส่ก็ใส่ได้เลย
เรื่องพลัง: เชื้อเพลิงพอแรง ไฮบริดประหยัดจริง
พลังเป็นไฮไลต์สำคัญของการอัปเกรดครั้งนี้ และเป็นจุดที่คนคุนหมิงสนใจที่สุด —— เพราะยูนนานมีภูเขามาก ทางชันเยอะ โค้งหนาแน่น พลังสำรอง決定ว่าขับรถมั่นใจแค่ไหน
รุ่นเชื้อเพลิงใช้เครื่องยนต์ 1.5TD Pro กำลังสูงรุ่นใหม่ กำลังสูงสุด 133kW (181 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 290N·m จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมทางการ 6.2L/100กม. และใช้น้ำมันเบนซิน 92 เท่านั้น —— คนที่ขับไปทำงานทุกวัน น้ำมันใกล้หมดบ่อย คำนวณแล้วคุ้มจริง ขับจริง เร่งแซงที่ 120 กม./ชม. ยังมีแรง บนทางด่วนวงแหวนคุนหมิง แซงและเปลี่ยนเลน มั่นใจไม่น้อย
HEV Smart Engine ไฮบริดเป็นหน้าใหม่ของงานคุนหมิงครั้งนี้ เครื่องยนต์ไฮบริดเฉพาะ 1.5TD พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารวม 11 in 1 กำลังรวมระบบ 120kW เร่ง 0-100 กม./ชม. 7.7 วินาที เริ่มออกตัว 0—30 กม./ชม. เพียง 2.11 วินาที จุดดีของไฮบริดไม่ใช่แค่เร็ว แต่ประหยัด —— อัตราสิ้นเปลืองรวมตาม WLTC ประมาณ 4.5L/100กม. วิ่งเต็มถังได้ไกลถึง 1200 กม. จากคุนหมิงเหยียบเดียวถึงต้าหลี่ ลี่เจียง ไม่ต้องเข้าปั๊ม ความกังวลเรื่องระยะทางที่เจ้าของรถไฟฟ้ามักพูดถึง ไม่มีอยู่จริงในรถคันนี้
ขุมพลังทั้งสองมาจากสถาปัตยกรรมหรูระดับโลก CMA ช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สัน + หลังแบบมัลติลิงก์อิสระ ระบบช่วงล่างปรับแต่งร่วมโดยทีมศูนย์วิจัยและพัฒนายุโรปของ Geely วิ่งผ่านฝาท่อ ลูกระนาดบนถนนคุนหมิง หรือทางขรุขระละเอียดในเขตชานเมือง การดูดซับแรงสั่นสะเทือนสะอาดคมชัด ตัวรถนิ่งมั่นคง ไม่มีความรู้สึก "นั่งเรือ" โคลงเคลงแบบ SUV หลายรุ่นในราคาเดียวกัน
ห้องโดยสาร: ชิป 7nm + Flyme Auto ยกประสบการณ์มือถือขึ้นรถ
SUV ระดับ 1 แสนหยวนที่ระบบอินโฟเทนเมนต์หน่วง ช้า เป็นปัญหาที่พูดกันมานาน Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่จัดการเรื่องนี้ด้วย "การโจมตีแบบลดมิติ" โดยตรง
ทุกรุ่นมาพร้อมชิป Longying One หมายเลข 1 กระบวนการ 7nm กำลังประมวลผล 100K DMIPS พร้อมระบบ Flyme Auto ความลื่นไหลเทียบชั้นมือถือ flagship ปัดหน้าจอตามมือ แอปเปิดในพริบตา ซูมแผนที่ไม่เกิดเงาลาก —— ในบรรดา SUV เชื้อเพลิงราคาเดียวกัน นี่แทบจะเป็นหนึ่งเดียว
อาวุธลับ véritable ของ Flyme Auto คือการส่งต่อ无缝ระหว่างมือถือและรถ: นำทาง เพลง สายเรียกเข้าบนมือถือ เมื่อขึ้นรถจะเชื่อมต่ออัตโนมัติบนหน้าจอรถ แอปมือถือยังแสดงเป็น "หน้าต่างเล็ก" บนจอกลาง ไม่ต้องติดตั้งเวอร์ชันรถแยกต่างหาก เสียงรองรับการrecognizeสี่โซน ผู้โดยสารข้างคนขับพูด一句 "ฉันหนาว" ระบบปรับอุณหภูมิเฉพาะฝั่งข้างคนขับ —— ความละเอียดอ่อนแบบนี้ แต่ก่อนต้องมองไปที่รถร่วมทุนราคา 3 แสนขึ้นไป
加上การอัปเกรด OTA ผ่านคลาวด์ทั่วทั้งระบบ นำทาง อัลกอริทึมขับขี่อัจฉริยะ ปฏิสัมพันธ์ห้องโดยสารล้วนอัปเดตต่อเนื่อง รถยิ่งขับยิ่ง "ใหม่" ไม่มีเรื่องซื้อกลับบ้านแล้วล้าสมัย
ขับขี่อัจฉริยะ: รถเชื้อเพลิงระดับ 1 แสน ก็ขับ NOA ได้
สิ่งที่สุดเซอร์ไพรส์ที่สุด คือ Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่นำระบบช่วยขับขั้นสูงลงมาสู่ SUV เชื้อเพลิงระดับ 1 แสนหยวน
รุ่นท็อปติดตั้งโซลูชันช่วยขับ "Qianli Haohan H3" เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว + กล้องรับรู้สูง 11 ตัว พร้อมชิปช่วยขับกำลังประมวลผล 128TOPS การรับรู้สภาพแวดล้อม 360° เต็มที่ ฟังก์ชันให้มาครบ:
HNOA นำทางช่วยบนทางด่วนและทาง elevated: ขึ้นลงทางแยกอัตโนมัติ เปลี่ยนเลนแซงอัจฉริยะ หลบรถบรรทุกใหญ่อัตโนมัติ ปรับความเร็วตามจำกัดอัตโนมัติ ครอบคลุมทางด่วน 380,000 กม. + ทาง elevated 30,000 กม. ทั่วประเทศโดยไม่ต้องใช้แผนที่;
ICC ล่องเรืออัจฉริยะในเมือง: ตามรถในเมือง รักษาเลน ตรวจจับไฟจราจร ช่วงเร่งด่วนเช้าเย็นติดบนถนนวงแหวนใต้ ประหยัดเท้าและพลังใจได้มาก;
APA จอดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ + RPA จอดรีโมท + FTP จอดด้วยปลายนิ้ว: ที่จอดแคบ ช่องจอดตั้งฉาก ช่องจอดเฉียง จอดอัตโนมัติได้ทั้งหมด ลงจากรถแล้วยังใช้มือถือรีโมทเข้าซองได้
กล่าวคือ คนคุนหมิงขับรถไปสนามบินฉางสุย หรือขับเองไปต้าหลี่ช่วงสุดสัปดาห์ พอขึ้นทางด่วนก็เปิดระบบนำทางช่วยได้ ท่องไกลไม่ต้องฝืนทนอีก SUV เชื้อเพลิงราคาแค่แสนกว่าบาท สเปกฮาร์ดแวร์ขับขี่อัจฉริยะแตะ门槛รถพลังงานใหม่ระดับ 2 แสนหยวนแล้ว อันนี้ไม่โม้จริง
ความปลอดภัย: ตัวถังกรงเหล็ก + เบรกหยุดที่ 120 กม./ชม. ไม่ลดหย่อนแม้แต่นิด
ความปลอดภัยเป็นฝีมือสืบทอดของซีรีส์ Bo Yue Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ไม่ถอยหลังแม้ก้าวเดียวในเรื่องนี้
ด้านตัวถัง ตัวถังกรงเหล็กสถาปัตยกรรม CMA ใช้เหล็กขึ้นรูป горячийอย่างมากในตำแหน่งสำคัญใช้วงแหวนประตูเหล็กโบรอนขึ้นรูป горячийชิ้นเดียว 1500MPa ความแข็งเกร็งบิดตัวถังทำได้ 32000N·m/° —— ข้อมูลนี้ปกติต้องเห็นใน SUV 中型ระดับแบรนด์หรู ทุกรุ่นมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ใบ พื้นฐานความปลอดภัยเชิงรับหนาแน่นเพียงพอ
ด้านความปลอดภัยเชิงรุก Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ให้ "สองสุด" ที่หาได้ยากในระดับเดียวกัน:
AEB เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติรองรับการหยุดที่ 120 กม./ชม. —— รถระดับเดียวกันส่วนใหญ่ AEB พอเกิน 60 กม./ชม. ก็ถอนตัวแล้ว;
ระบบหลบหลีกฉุกเฉินเชิงรุก AES รองรับสูงสุด 130 กม./ชม. ในการหักพวงมาลัยหลบสิ่งกีดขวางเอง —— เจอคนเดินถนนหรือรถพุ่งตัดหน้า ระบบไม่เพียงเบรก แต่ยังช่วยหักพวงมาลัยหลบให้
ภาพรอบทิศทาง 360° + 底盘โปร่งใส ตรวจวัดจุดบอด เตือนเปิดประตู เตือนการชนตัดขวางด้านหลัง ก็ติดตั้งครบแล้ว ที่จอดรถในหมู่บ้านเก่าคุนหมิงที่แออัดแน่น หรือสภาพถนนในหมู่บ้านในเมืองที่คดเคี้ยวไปมา ชุดนี้ใช้ได้จริง
คนคุนหมิงซื้อรถ: สิทธิพิเศษเฉพาะ จัดให้ชัดเจน
ในฐานะตลาดสำคัญของ Geely ในภาคตะวันตกเฉียงใต้ คนคุนหมิงมีความผูกพันกับซีรีส์ Bo Yue ไม่น้อย —— จาก Bo Yue เจเนอเรชันแรกถึง Bo Yue PRO คุนหมิงส่งมอบสะสมทะลุ 30,000 คันแล้ว การเปิดตัว Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ในคุนหมิงครั้งนี้ นอกเหนือจากนโยบายuniformทั่วประเทศ ยังเพิ่มเงินสนับสนุนท้องถิ่น "คูปอง消費รถยนต์สายรุ้ง" ของคุนหมิง ตัวแทนจำหน่ายท้องถิ่นยังเพิ่ม "แพ็กเกจบำรุงรักษาพื้นฐานฟรีตลอดชีพสำหรับผู้สั่งจอง 500 คนแรก"
ในงานเปิดตัว ผู้รับผิดชอบภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของ Geely พูดตรงๆ ว่า: "ยูนนานเป็นแผ่นดินศักดิ์สิทธิ์ของ Geely ผู้ใช้คุนหมิง практичный เข้าใจรถ ยอมรับคุณภาพ Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่เตรียมไว้สำหรับผู้ใช้แบบนี้ —— ไม่ยัดออปชันหวือหวา แต่ทำสถาปัตยกรรม CMA ห้องโดยสารอัจฉริยะ ขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง สิ่งที่ส่งผลจริงต่อประสบการณ์ขับขี่ประจำวัน ให้อยู่ในระดับราคา 1 แสนหยวน"
หน้างานเปิดช่องทางทดลองขับพร้อมกัน สื่อและลูกค้าที่สนใจหลายร้อยคนผลัดกันสัมผัสบนถนนในเมือง ทางด่วนวงแหวน และถนนรอบทะเลสาบเตียนฉือ หลายคนบนรถอดพูดไม่ได้ว่า: "ราคานี้ได้สัมผัสช่วงล่าง CMA และระบบ Flyme Auto ไม่คิดมาก่อนจริงๆ"
บทส่งท้าย
จากการเปิดตัว Bo Yue เจเนอเรชันแรกในปี 2016 ถึง Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่วันนี้ ซีรีส์ Bo Yue อยู่เคียงข้างครอบครัวจีนมาเกือบสิบปี สิ่งที่ Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่อยากทำ ไม่ใช่แค่ "สร้าง SUV ครอบครัวที่ไว้ใจได้" อีกต่อไป แต่เปลี่ยนสถาปัตยกรรม ความอัจฉริยะ และความปลอดภัยที่แต่ก่อนมีเพียงรถหรูจึงคู่ควร ให้กลายเป็นชีวิตประจำวันที่ทุกครอบครัวธรรมดาเอื้อมถึง
ราคาจำกัดเวลาเริ่ม 92,900 หยวน สถาปัตยกรรมระดับโลก CMA ห้องโดยสารอัจฉริยะ Flyme Auto ขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง Qianli Haohan การป้องกันความปลอดภัยทุกสถานการณ์ —— ห้าสิ่งนี้รวมอยู่ใน SUV ระดับ A+ คันเดียว คือ "ระเบิดมูลค่า" ที่ Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่โยนใส่ตลาด SUV ระดับ 1 แสนหยวน
ปัจจุบัน Bo Yue L เจเนอเรชันที่สี่ได้จัดแสดงและเปิดทดลองขับแล้วที่ตัวแทนจำหน่าย Geely ที่ได้รับอนุญาตทั่วคุนหมิง ผู้ที่สนใจสามารถไปสัมผัสรถจริงที่สาขาใกล้บ้านได้เลย
