หากจะพูดถึงดีไซน์ภายนอกรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา "กล่องสี่เหลี่ยม" ที่มีรูปทรงแข็งแกร่งและย้อนยุคก็ต้องติดอันดับต้น ๆ อย่างแน่นอน ภายใต้บริบทตลาดเช่นนี้ แบรนด์รถยนต์ต่าง ๆ ย่อมอยากเข้ามาแบ่งส่วนแบ่งกันบ้าง ต่างพากันเปิดตัวรถทรงกล่องสี่เหลี่ยมของตัวเอง โดย iCAR ก็เป็นหนึ่งในนั้น รถทรงกล่องสี่เหลี่ยมหลายรุ่นที่เปิดตัวออกมามียอดขายช่วงแรกที่ดูโดดเด่นพอสมควร แต่หลังจากนั้นไม่นานก็เข้าสู่ภาวะตกต่ำต่อเนื่อง ดังนั้นปัญหาอยู่ตรงไหนกันแน่

ยอดขายรายเดือนร่วงเหลือไม่ถึงสามสิบเปอร์เซ็นต์

ปัจจุบันแบรนด์ iCAR มีรถที่จำหน่ายอยู่ทั้งหมดสองรุ่น ได้แก่ "Super V23" และ "V27" ที่เพิ่งเปิดตัวได้ไม่นาน

เริ่มจาก Super V23 ก่อน ต้องรู้ว่าในตลาดรถทรงกล่องสี่เหลี่ยมของปีที่แล้ว สถานการณ์การแข่งขันยังไม่ดุเดือดเท่าปีนี้ โดยเฉพาะในตลาดย่อย "กล่องสี่เหลี่ยมเล็ก" ที่ราคาราวหนึ่งแสนบาท ซึ่งแทบไม่มีรถกี่รุ่น ดังนั้นเมื่อคนหนุ่มสาวหลายคนเห็นว่าจ่ายประมาณหนึ่งแสนก็ได้รถทรงกล่องสี่เหลี่ยมแล้ว Super V23 จึงได้รับความนิยมตามมา ยอดขายรายเดือนในช่วงสูงสุดของปีที่แล้วทำได้เกือบ 9,000 คัน

แต่เมื่อเข้าสู่ปี 2026 ความร้อนแรงของ Super V23 ดูเหมือนจะจางหายไป ยอดขายสะสมเดือนมกราคมถึงเมษายนอยู่ที่เพียง 7,002 คัน เฉลี่ยต่อเดือนไม่ถึง 2,000 คันด้วยซ้ำ เมื่อเทียบกับช่วงสูงสุดถือว่าลดลงมากกว่า 70% ซึ่งหมายความว่าต้องมีปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นแน่นอน ต่อไปเราจะลองคาดเดาจากมุมมองของผู้บริโภค

ประการแรก คือความแปลกใหม่ของผู้ใช้หมดไปแล้ว ในการเลือกซื้อรถเริ่มพิจารณาศักยภาพของผลิตภัณฑ์อย่างจริงจัง โดยเฉพาะเมื่อปีนี้มีแบรนด์มากขึ้นเรื่อย ๆ ที่เปิดตัวรถทรงกล่องสี่เหลี่ยม ตลาดย่อยที่เคยเป็นน่านน้ำสีครามก็เต็มไปด้วยคู่แข่ง อีกทั้งราคาของ Super V23 รุ่นใหม่ยังเกินระดับ 150,000 บาทไปแล้ว ในด้านราคาจึงหมดเสน่ห์ไปเลย เพราะสำหรับผู้บริโภคที่มีงบประมาณ 150,000 บาทขึ้นไป ในราคานี้พวกเขาสามารถซื้อรถทรงกล่องสี่เหลี่ยมแบบออฟโรดแท้ ๆ ได้แล้ว จะไปเลือกรถของเล่นชิ้นใหญ่ทำไม

ประการที่สอง คือปัญหาด้านคุณภาพการควบคุมของ Super V23 จากข้อมูลร้องเรียนปัญหารถยนต์ที่เปิดเผยบนเว็บไซต์ Chezhiwang รถรุ่นนี้ยังไม่ถูกร้องเรียนว่ามีข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ในวงกว้าง เพียงแต่มีปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ค่อนข้างมาก เช่น สีเคลือบพองและแตกร้าว ตัวถังเป็นสนิม และระบบไฟฟ้าขัดข้อง แม้ว่าปัญหาเหล่านี้จะไม่กระทบการใช้งานประจำวัน แต่เจ้าของรถหลายคนที่จ่ายเงินกว่าหนึ่งแสนซื้อรถแล้วเจอสถานการณ์เช่นนี้ก็รู้สึกหงุดหงิดไม่น้อย เพราะไม่ว่าจะซ่อมแซมภายหลังอย่างไร คุณภาพก็ไม่แข็งแกร่งเท่าของเดิมจากโรงงาน นี่ก็เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้ยอดขาย Super V23 ลดลง

รถรุ่นใหม่ขาดพลังในการระเบิดยอดขาย

ในฐานะรถใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวอีกหนึ่งรุ่นของแบรนด์ iCAR V27 มีผลงานเป็นอย่างไร

พูดตามตรง ยอดขายเดือนแรกที่เปิดตัว 2,681 คัน และในเดือนเมษายนที่ตามมาติด ๆ ทำได้ 4,184 คัน ดูเผิน ๆ เหมือนจะโอเค แต่เมื่อมองในภาพรวมของตลาดรถทรงกล่องสี่เหลี่ยมทั้งหมด V27 ก็ถือว่าได้แค่พอผ่าน ๆ โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ Fangchengbao Tai 7 ในระดับเดียวกัน ยอดขายเป็นเพียงเศษเสี้ยวของอีกฝ่ายเท่านั้น

ต้องรู้ว่าผู้บริหารระดับสูงของ iCAR เคยตั้งเป้ายอดขายรายเดือนสำหรับ V27 ไว้ที่ 10,000 คัน ทำไมจึงทำไม่ได้

จริง ๆ แล้วน่าจะเกี่ยวข้องกับตำแหน่งทางการตลาดของรุ่น คนที่รู้เรื่องรถย่อมเข้าใจดีว่าคำว่า "ออฟโรดแท้" มันเข้มงวดแค่ไหน แม้แต่ Tai 7 ที่แข็งแกร่งก็ยังพูดอย่างถ่อมตัวเพียงว่าเป็นออฟโรดเบา แต่ V27 ซึ่งเป็น SUV เพิ่มระยะแบบนี้กลับกล้าประกาศว่าเป็นออฟโรดแท้ เกรงว่าผู้บริโภคจำนวนมากคงไม่ยอมจ่ายเงินให้ อีกทั้ง SUV ทรงกล่องสี่เหลี่ยมเพิ่มระยะมักมีปัญหาสิ้นเปลืองน้ำมันสูง ซึ่งยิ่งทำให้ผู้ใช้ในเมืองหลายคนหมดความอยากซื้อ สรุปก็คือ อยากได้ทุกอย่าง สุดท้ายอาจจะเสียทุกอย่างไปหมด จริง ๆ แล้วเดินเส้นทางเฉพาะทางน่าจะดีกว่า

อีกประการคือด้านการจัดสเปก ในฐานะรถพลังงานใหม่ที่ราคาใกล้ 200,000 บาท แต่ช่วงล่างของ V27 กลับเป็นแบบด้านหน้า MacPherson + ด้านหลัง multi-link เมื่อเทียบกับ Tai 7 ที่เป็นปีกนกคู่ด้านหน้า + ห้าลิงก์ด้านหลัง ถือว่าต่างกันราวฟ้ากับเหว หลายคนบอกว่าถ้าช่วงล่างของ Tai 7 ใช้สเปกแบบนี้ด้วย ข้อได้เปรียบด้านราคาเล็กน้อยของ V27 ก็คงหายไปในทันที นอกจากนี้ สำหรับผู้บริโภคที่เข้าใจรถมากขึ้นทุกวัน สเปกของ V27 เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกันก็ยังไม่น่าพอใจเท่าไรนัก นี่ก็เป็นเหตุผลที่ยอดขายหลังเปิดตัวขาดพลังในการระเบิดเช่นกัน

นักเลงรถพูดว่า: โดยรวมแล้ว แม้ว่ารถที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบันของแบรนด์ iCAR จะมีศักยภาพผลิตภัณฑ์ในระดับเดียวกันที่ถือว่าใช้ได้ แต่ก็ยังมีปัญหาสองข้อที่กล่าวมาข้างต้น ข้อแรกคือปัญหาด้านคุณภาพการควบคุม ข้อสองคือปัญหาด้านตำแหน่งทางการตลาด เพราะผู้ใช้รุ่นใหม่ในปัจจุบันเวลาซื้อสินค้าไม่ได้ให้ความสำคัญกับคุณภาพอย่างเดียวเท่านั้น แต่ยังมองเห็นความ practicability มากกว่า แทนที่จะพยายามในด้านที่ไม่ตรงกับความต้องการของกลุ่มผู้ใช้ สู้เอาเวลาไปปรับปรุงคุณภาพให้ดีจะดีกว่า ยอดขายที่ลดลงต่อเนื่องก็บอกเล่าปัญหาได้ดีอยู่แล้ว