ในระยะไม่กี่ปีมานี้ ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่มีการแข่งขันที่ดุเดือด หากต้องการเลือกรถที่เหมาะกับตัวเองจากรถหลายรุ่นก็ต้องใช้ความพยายามในการพิจารณาอย่างละเอียด ยกตัวอย่างเช่นตลาด SUV ขนาดกลางพลังงานใหม่ ทั้ง Leapmotor C11 และ Deepal S07 ต่างก็มีความนิยมในระดับที่ดี ดังนั้นรถสองรุ่นนี้ควรเลือกอย่างไรดี วันนี้ผู้เขียนจะมาพูดคุยรายละเอียดเกี่ยวกับจุดเด่นหลักของรถสองรุ่นนี้ให้ทุกคนฟัง มาดูกันว่ารุ่นไหนเหมาะกับคุณมากกว่ากัน
ในด้านการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอก ผู้เขียนจะไม่กล่าวถึงมากนัก เพราะรสนิยมความงามของแต่ละคนแตกต่างกัน ทุกคนสามารถเลือกตามความชอบด้านสุนทรียศาสตร์ของตนเองได้ เรามาดูการเปรียบเทียบในด้านการกำหนดค่าซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์กันเลยดีกว่า
Leapmotor C11 ติดตั้งกล้อง 12 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว รุ่นท็อปยังเพิ่มไลดาร์ 1 ตัว และชิปขับขี่อัจฉริยะ NVIDIA Orin-X โดยมีพลังประมวลผลรวมสูงถึง 254 TOPS สามารถรองรับฟังก์ชันช่วยขับขั้นสูงได้มากยิ่งขึ้น ฮาร์ดแวร์เหล่านี้ทำให้ Leapmotor C11 ไม่เพียงมีฟังก์ชันทั่วไป เช่น แผนที่ความละเอียดสูง ระบบช่วยขับอัจฉริยะ ระบบจอดอัจฉริยะ โหมด Sentry แต่ยังมีฟังก์ชันขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงเพิ่มเติม เช่น ระบบนำทางอัจฉริยะบนทางหลวง ระบบช่วย巡航ในเมือง ซึ่งช่วยลดความกดดันของผู้ขับขี่เมื่อขับบนทางหลวงหรือในเมืองได้อย่างมาก
เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว Deepal S07 ก็มีการกำหนดค่าอัจฉริยะที่หลากหลาย เช่น การเตือนออกนอกเลน การเตือนการชนด้านหน้า กล้องรอบทิศทาง 360° ระบบช่วยขับระดับ L2 เป็นต้น แต่ไม่ได้ติดตั้งไลดาร์ อย่างไรก็ตาม Deepal S07 สามารถเลือกติดตั้ง Huawei Qiankun ADS SE เวอร์ชันได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการช่วยนำทางบนทางหลวงและระบบช่วยจอดอัจฉริยะ แต่ก็ต้องจ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ในด้านการออกแบบภายใน ทั้ง Leapmotor C11 และ Deepal S07 ต่างก็แสดงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง Leapmotor C11 ใช้ภาษาการออกแบบที่เรียบง่ายแต่มีมิติ ภายในรถใช้วัสดุหนัง Nappa คุณภาพสูงเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ รวมถึงเบาะนั่ง พวงมาลัย และแผงประตู ประกอบกับวัสดุหนังกลับนำเข้า ช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหราและให้สัมผัสที่ดี พื้นที่คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอความบันเทิงผู้โดยสารด้านหน้าขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว ทั้งสามหน้าจอสามารถโต้ตอบฟังก์ชันกันได้ มอบอินเทอร์เฟซภาพและประสบการณ์ความบันเทิงที่หลากหลายให้กับผู้โดยสารแถวหน้า
ส่วน Deepal S07 ใช้รูปแบบการออกแบบ "ห้องโดยสารเรือยอชต์" คอนโซลกลางเรียบง่ายสะอาดตา ติดตั้งช่องแอร์แบบซ่อนและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้าน สร้างความรู้สึกทางเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง มีหน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว ภายในรถไม่มีหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลแบบดั้งเดิม แต่ใช้ระบบแสดงผลบนกระจกหน้าแบบ AR-HUD เสริมความเป็นจริงแทน ดูมีความรู้สึกทางเทคโนโลยีมากกว่า แต่สำหรับผู้ที่เพิ่งสัมผัสระบบแสดงผลบนกระจกหน้าอาจต้องใช้เวลาในการปรับตัว นอกจากนี้ หน้าจอความบันเทิงผู้โดยสารด้านหน้าของ Deepal S07 ต้องเลือกติดตั้งเพิ่ม
ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อน ทั้ง Leapmotor C11 และ Deepal S07 ต่างก็มีทั้งเวอร์ชันเพิ่มระยะและเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน Leapmotor C11 เวอร์ชันเพิ่มระยะใช้ระบบขับเคลื่อนที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5L + มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า 200kW (272Ps) ยกเว้นรุ่น入门 รุ่นเพิ่มระยะอื่นๆ ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ternary ขนาด 43.74kWh ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนตาม CLTC สูงถึง 300km ระยะทางรวมสูงสุด 1210km
ส่วน Deepal S07 เวอร์ชันเพิ่มระยะใช้ระบบขับเคลื่อนที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5L + มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง รุ่นกลางมีกำลังรวมมอเตอร์ไฟฟ้า 175kW (238Ps) ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมironฟอสเฟตขนาด 31.73kWh ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนตาม CLTC 215km รุ่นท็อปมีกำลังรวมมอเตอร์ไฟฟ้า 190kW (258Ps) ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมironฟอสเฟต 39.05kWh ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนตาม CLTC 285km ระยะทางรวมสูงสุด 1200km
ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อแบตเตอรี่หมด Leapmotor C11 เวอร์ชันเพิ่มระยะอยู่ที่ 5.2L/100km ส่วน Deepal S07 เวอร์ชันเพิ่มระยะอยู่ที่ 5.7L/100km จากข้อมูลจะเห็นว่าในด้านระดับกำลัง สมรรถนะ续航 และระดับการใช้พลังงาน Leapmotor C11 เวอร์ชันเพิ่มระยะมีความสามารถในการแข่งขันมากกว่า
ในด้านรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Leapmotor C11 เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนมีระยะทางวิ่ง 515/580km สองตัวเลือก ราคาเริ่มต้นที่ 151,800 หยวน และ 158,800 หยวน ตามลำดับ ส่วน Deepal S07 เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนมีระยะทางวิ่ง 520/628km สองตัวเลือก ราคาเริ่มต้นที่ 169,900 หยวน ถึงรุ่นท็อป 628 กิโลเมตรที่ 207,900 หยวน เมื่อเปรียบเทียบรุ่นที่ราคาไม่เกิน 200,000 หยวน Leapmotor C11 มีระยะทางวิ่งที่ยาวกว่าและคุ้มค่ากว่า อย่างไรก็ตาม Deepal S07 รองรับการชาร์จเร็ว 3C ทำให้เวลาในการชาร์จสั้นกว่าเล็กน้อย
ในด้านประสบการณ์การขับขี่ ทั้ง Leapmotor C11 และ Deepal S07 ต่างก็แสดงลักษณะเด่นของตัวเอง Leapmotor C11 ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ double wishbone อิสระและระบบกันสะเทือนหลังแบบ five-link อิสระ ซึ่งหาได้ยากในระดับเดียวกัน ทำให้รถมีประสิทธิภาพในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงพยุงด้านข้างที่ดีขึ้นในสภาพถนนที่ซับซ้อนต่างๆ พร้อมกันนี้ยังติดตั้งยางขนาดกว้าง 255mm และดิสก์เบรกแบบระบายความร้อนทั้งหน้าและหลัง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ระดับสูง มอบประสบการณ์การควบคุมที่มั่นคงและสนุกสนานยิ่งขึ้นให้กับผู้ขับขี่
ส่วน Deepal S07 ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson + หลังแบบ multi-link อิสระแบบดั้งเดิม รุ่นท็อปใช้ยางขนาดกว้าง 235mm และดิสก์เบรกหลังแบบธรรมดา แม้ประสิทธิภาพโดยรวมจะปานกลาง แต่ก็สอดคล้องกับรถรุ่นกระแสหลัก จากประสบการณ์การขับขี่ ระบบกันสะเทือน double wishbone ของ Leapmotor C11 มีแรงพยุงที่ดีกว่าในทางโค้ง รถมีความมั่นคงและให้ความรู้สึกปลอดภัยมากกว่า
สรุปโดยรวมแล้ว ทั้ง Leapmotor C11 และ Deepal S07 ต่างก็แสดงศักยภาพที่ไม่ธรรมดาในด้านที่ตัวเองถนัด Leapmotor C11 มีข้อได้เปรียบมากกว่าในด้านการกำหนดค่าอัจฉริยะ สมรรถนะการขับเคลื่อน สมรรถนะ续航 และประสบการณ์การขับขี่ แต่ผู้เขียนรู้สึกว่า Deepal S07 มีความเป็นเอกลักษณ์มากกว่าในด้านการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกและสไตล์ภายใน ทุกคนคิดว่ารถรุ่นไหนน่าจะเลือกมากกว่ากัน ยินดีต้อนรับแสดงความคิดเห็นในส่วนคอมเมนต์
