วันนี้ (11 ตุลาคม) AVATR T09 Concept เปิดตัวครั้งแรกของโลกที่ปารีส และได้เผยให้เห็นภายในอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกเช่นกัน รถคันนี้ในฐานะผลงานเปิดตัวแรกของซีรีส์เรือธง AVATR ถูกวางตำแหน่งในตลาด SUV หรูระดับเรือธงราคาประมาณ 5 แสนหยวน และจะเปิดตัวภายในปีนี้
ฉางอาน + หัวเว่ย + CATL สามฝ่ายร่วมมือกัน AVATR T09 อยากเป็นแค่ "รถใหญ่หกที่นั่งอีกคัน" งั้นหรือ? จริง ๆ แล้วสิ่งที่ควรจับตามองที่สุดในรถคันนี้ คือ AVATR ไม่ได้ใช้คำว่า "ล้ำสมัย" มาเล่าเรื่องเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แต่เริ่มเล่าเรื่อง "ความสง่างาม" อย่างจริงจังแล้ว
ในอดีตเมื่อพูดถึง AVATR คนมักนึกถึง AVATR 11 ก่อน แล้วจึงนึกถึง AVATR 12 — ทรงลาดหลัง คมเฉียบ เหมือนขับออกมาจากหนังแนวคอนเซปต์ ดูดี แต่ไปทาง "อินเทรนด์" แต่ถ้าคุณจะขายในราคาระดับ 5 แสนหยวน และแย่งลูกค้ารถใหญ่หกที่นั่งกับ AITO M9, Li Auto L9, Zeekr 9X แค่ความอินเทรนด์ไม่พอ สิ่งที่ผู้ใช้ต้องการคือ "เมื่อฉันขึ้นรถ ฉันได้รับการเคารพ" AVATR T09 คือผู้บุกเบิกที่พยายามเดินเส้นทางใหม่!
ครั้งนี้ ด้านหน้าของ AVATR T09 ไม่ใช่แค่เส้นสายที่ aggressive อีกต่อไป แต่ใช้โลโก้ 362 ชิ้นที่มีมิติสูงต่ำแตกต่างกันทำเป็นกระจังหน้านูน ไฟคริสตัลเจียระไนเพชรสองชั้น ฝากระโปรงหน้าแบบหอยสองฝาขนาด 2.1 เมตรปิดลงมา ออร่าอัปเกรดจาก "ฉันเท่" เป็น "ฉันเท่และมั่นคง" ด้านข้างเอวสอบแบบใบมีด แผ่นอะลูมิเนียมเสา D มือจับประตูคริสตัล ล้วนมุ่งไปที่สไตล์รถหรูแบบดั้งเดิมที่ "มองไกลมีสง่าราศี มองใกล้มีฝีมือ"
แต่ฉันคิดว่าจุดที่ฉลาดที่สุดของ AVATR T09 ยังอยู่ที่ Vortex Emotional Vortex ในห้องโดยสาร ใช่แล้ว ดีไซน์ที่ยอดเยี่ยมนี้ได้รับการสืบทอดมา และได้ขึ้นไปอยู่บน SUV เรือธงแล้ว! หรูหราพอสมควร!
ตอนนี้รถหลายคันทำความหรูหรา ก็แค่ "จอยิ่งใหญ่ยิ่งเจ๋ง ชื่อวัสดุยิ่งซับซ้อนยิ่งพรีเมียม" AVATR ไม่ได้ทำแค่นั้น มันให้ตรงกลางคอนโซลมีกลไก Vortex ที่ยกขึ้นลงได้ ผิวโค้งกลับ 360° ข้างในมี RGB LED 118 ดวง สามารถเชื่อมโยงกับไฟบรรยากาศทั้งคัน: ต้อนรับ จังหวะเพลง เตือนรถด้านหลัง ไม่ใช่เพื่ออวดแต่เพื่อให้รถ "รู้จักสังเกต" อีกทั้งยังมีหน้าจอสามจอแบบรวมเป็นหนึ่ง ประกอบด้วยหน้าปัด 10.25 นิ้ว + จอใหญ่คู่ 17.2 นิ้ว แตะ NFC เชื่อมต่อ ตรรกะของห้องโดยสารไม่ใช่ "ฉันใส่อะไรไปบ้าง" แต่เป็น "คุณได้รับการดูแลในรถคันนี้หรือไม่" นี่คือความแตกต่างจากเรือธงที่ยัดอุปกรณ์ทั่วไป: ความหรูหราเชิงอารมณ์ไม่ใช่สโลแกน แต่เป็นการนำไฟ การยกขึ้นลง มอเตอร์เงียบ ระบบกันหนีบ这些小สิ่งเหล่านี้ มาทำเป็นชุดปฏิสัมพันธ์ที่ตอบสนองต่อคน
แน่นอนว่า AVATR ก็ใส่วัสดุhardcoreไม่น้อย: ระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun, ห้องโดยสาร HarmonyOS, ระบบควบคุมอัจฉริยะ Taihang, 2.0T + มอเตอร์สามตัวเกินพันแรงม้า, แบตเตอรี่ CATL Xiaoyao Super Range-Extended Hybrid 71.24kWh, CLTC ไฟฟ้าล้วนเกิน 400km สิ่งเหล่านี้ในระดับ 5 แสนหยวนถือว่าแข่งได้ แต่พูดตามตรง ราคานี้ตอนนี้ไม่ขาด "ราชาแห่งสเปก" AITO มีระบบนิเวศหัวเว่ย Li Auto มีฉากครอบครัว Zeekr มีสมรรถนะและการยัดอุปกรณ์ AVATR T09 ถ้าจะยืนหยัดได้ การพึ่ง "ฉันก็มี" เห็นได้ชัดว่าไม่พอ แต่ต้องเป็น "ฉันคือฉัน"!
AVATR T09 เป็นรุ่นหลักที่ AVATR ใช้ทำยอดขาย หรือเป็นอิฐที่ใช้ดันเพดานแบรนด์ให้สูงขึ้น ต้องรอให้ตลาดให้คำตอบ การเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่ปารีสไม่ใช่แค่โชว์รถ แต่เป็นการบอกโลกล่วงหน้าว่า — พลังงานใหม่ของจีนไม่ใช่แค่ถูก ฉลาด และแข่งสเปก แต่ยังเล่าเรื่องสุนทรียศาสตร์originalและ "ความหรูหราใหม่" ได้ด้วย
แต่อย่าเพิ่งตื่นเต้น เวอร์ชันคอนเซปต์ stunning ไม่ได้หมายความว่าเวอร์ชันผลิตจริงจะไม่ลดทอน Vortex เวอร์ชันผลิตจริงจะคงกลไก完整ไว้ได้ไหม ภายในสีไวน์แดงและ texture ไม้จริง/คริสตัลจะถูกตัดด้วยต้นทุนหรือไม่ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อแบตหมดของไฮบริดพันแรงม้าและเสียงเก็บจะทำอย่างไร ผู้ใช้ระดับ 5 แสนหยวนจะซื้อ "ความสง่างามของ AVATR" หรือไม่... เหล่านี้คือโจทย์จริงหลังรถเปิดตัว
อ้อ AVATR T09 ยังจะร่วมกับรุ่นดาวเด่นอย่าง AVATR 06T, AVATR 07L และอื่น ๆ ปรากฏตัวในงานปารีส มอเตอร์โชว์ ระหว่างวันที่ 12-18 ตุลาคม เพื่อแสดงผลลัพธ์เชิงระบบของยานยนต์จีนด้านการออกแบบoriginalและเทคโนโลยีอัจฉริยะบนเวทีโลก เบื้องหลังการขยายแผนที่ต่างประเทศคือเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาต่อเนื่อง: ปัจจุบัน AVATR ได้เปิดตัวหลายรุ่น เช่น AVATR 11, AVATR 12, AVATR 06/06T, AVATR 07/07L เป็นต้น โดย AVATR 06T และ 07L จะเป็นผลิตภัณฑ์หลักชุดแรกที่เข้าสู่นอร์เวย์และสเปนก่อน
