เมื่อผู้ชายเข้าสู่วัยสี่สิบและขนาดครอบครัวค่อยๆ ใหญ่ขึ้น ก็จะยิ่งเข้าใจถึงข้อดีมากมายของ SUV 6 ที่นั่งขนาดใหญ่ หลังจากสร้างครอบครัวแล้ว รถที่ดีจริงๆ ไม่ใช่รถโรแมนติกสำหรับสองคนอีกต่อไป แต่เป็น "ป้อมปราการเคลื่อนที่" ที่สามารถรับประกันการเดินทางที่สะดวกสบายของทั้งครอบครัว
ดังนั้น หลายคนที่เกิดหลังปี 1985 จึงมักพิจารณารถที่มีพื้นที่ใหญ่กว่าเมื่อเลือกซื้อรถสำหรับครอบครัว Deepal S09 ที่ราคาประมาณสามแสนหยวนและ Li L8 ที่ราคากว่าสามแสนหยวนได้กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมในการตัดสินใจซื้อรถ เมื่อเผชิญหน้ากับรถสองรุ่นที่เข้าสู่รอบชิงชนะเลิศนี้ ควรเลือกอย่างไรดี? ไม่ต้องกังวล ต่อไปเราจะวิเคราะห์ให้คุณอย่างละเอียด!
พื้นที่ของรถครอบครัว ยิ่งใหญ่ยิ่งดี
ผ่านการสั่งสมมาหลายปี หลายคนเมื่อเข้าสู่วัยสามสิบห้าก็มักพบว่าการขับรถใหญ่ไม่ใช่ภาระหนักอีกต่อไป เพื่อให้ครอบครัวมีการเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เมื่อเลือกซื้อรถ ยิ่งใหญ่ยิ่งดี อาจเป็นเพราะ Li Auto เข้าใจจิตวิทยานี้ของทุกคนอย่างแม่นยำ จึงทำให้ Li L8 มีชื่อเสียงมากในปัจจุบัน
แต่หลังจาก Deepal S09 วางจำหน่าย Li L8 อาจตกอยู่ในอันตราย
หากพูดถึงขนาดรถเพียงอย่างเดียว Deepal S09 ถือว่าใหญ่กว่า Li L8 มาก ทั้งความยาวรถและฐานล้อมีความได้เปรียบอย่างชัดเจนเกิน 10 เซนติเมตร และความได้เปรียบด้านขนาดนี้สะท้อนออกมาที่พื้นที่ใช้สอยก็ถือว่าค่อนข้างมากทีเดียว
เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร จะสังเกตได้ว่าทั้ง Deepal S09 และ Li L8 มีพื้นที่แถวแรกและแถวที่สองที่ยอดเยี่ยมมาก พื้นที่แถวแรกของทั้งสองกว้างขวางมาก แม้แต่ชายร่างใหญ่สูงสองเมตรนั่งเข้าไปก็ไม่รู้สึกอึดอัดเลยแม้แต่น้อย
(ซ้าย: Deepal S09/ขวา: Li L8)
เมื่อเลื่อนไปที่แถวที่สอง เนื่องจากทั้งหมดเป็นรถ 6 ที่นั่ง จึงมีที่นั่งแบบ独立และพื้นที่ปรับที่นั่งกว้างขวาง ราวกับมีบรรยากาศเหมือนชั้นเฟิร์สคลาสของเครื่องบิน ข้อแตกต่างคือ Deepal S09 ติดตั้งที่นั่ง Zero Gravity แบบคู่ในแถวที่สอง ภรรยาและลูกเพียงกดปุ่มเดียวก็สามารถเปิดโหมดนอนสบายๆ ได้ พร้อมยังมีที่พักขาแบบ一体式云感 ไม่ว่าจะวางในท่าไหนก็รู้สึกสบาย และที่นั่งแถวที่สองนี้ยังมีรางเลื่อนคู่แนวนอน 180 มม. ที่นั่งสามารถเลื่อนแนวนอนเข้าหากันได้ ทำให้คุณแม่ดูแลเด็กสะดวกยิ่งขึ้น และยังสร้างพื้นที่ส่วนตัวแสนอบอุ่นสำหรับสองคนเมื่อพักผ่อนได้อีกด้วย แต่ Li L8 กลับไม่ได้ติดตั้งที่นั่ง Zero Gravity ความแตกต่างด้านความสบายระหว่างทั้งสองจึงเห็นได้อย่างชัดเจน
(ซ้าย: Deepal S09/ขวา: Li L8)
ที่จริงแล้ว ความแตกต่างหลักของรถสองรุ่นอยู่ที่พื้นที่นั่งแถวที่สามและความจุในการจัดเก็บของท้ายรถ Deepal S09 มีพื้นที่วางขาแถวที่สามที่กว้างขวางถึง 870 มม. เมื่อเทียบกับ Li L8 ตัวเลขนี้มากกว่าเกินหกเซนติเมตร ซึ่งเมื่อสัมผัสจริงก็ประมาณหนึ่งกำปั้น นอกจากนี้ ที่นั่งแถวที่สามของ Deepal S09 ยังมีความสูงเบาะมาตรฐานถึง 360 มม. ซึ่งเหนือกว่า Li L8 ทำให้แม้นั่งแถวที่สามก็ยังได้ท่าทางที่นั่งสบาย หลุดพ้นจากข้อจำกัดของ "ที่นั่งฉุกเฉิน" อย่างสิ้นเชิง ความแตกต่างที่ конкретนี้ปรากฏชัดเจนมากในการใช้งานจริง
ยกตัวอย่าง ผู้ใหญ่สูงหนึ่งเมตรเจ็ดสิบเมื่อนั่งแถวที่สามของ Li L8 แม้จะไม่รู้สึกอึดอัดเหมือนนั่งเก้าอี้เตี้ย แต่ขาจะงอและขดตัว ส่วน Deepal S09 แตกต่างออกไป สามารถให้ผู้โดยสารแถวที่สามยืดตัวได้เต็มที่ แม้แต่คนรูปร่างผอมบางก็ยังนั่งไขว่ห้างได้ตรงนี้
(ซ้าย: Deepal S09/ขวา: Li L8)
เมื่อพูดถึงความแตกต่างของพื้นที่จัดเก็บท้ายรถ ก็ถือว่าชัดเจนมากทีเดียว ถ้าเจาะจงลงไป Li L8 ในรูปแบบ 6 ที่นั่ง ความจุท้ายรถโดยพื้นฐานจำกัดเพียงกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วสี่ใบ ซึ่งใกล้เคียงกับขนาดท้ายรถของ MINI รุ่นสามประตู
อย่างไรก็ตาม Deepal S09 ด้วยการออกแบบตัวถังที่ยาวกว่า ทำให้ความลึกของท้ายรถเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน สามารถจุกระเป๋าเดินทางขนาดเดียวกันได้ถึง 7 ใบอย่างสบายๆ นอกจากนี้ ด้วยพื้นที่กันกระแทกที่ยาวกว่า เมื่อเกิดอุบัติเหตุถูกชนท้าย ก็สามารถให้พื้นที่ปลอดภัยแก่ผู้โดยสารได้มากขึ้น พร้อมกับถุงลมนิรภัย 8 ชุด สร้างระบบป้องกันความปลอดภัยที่รอบด้านยิ่งขึ้นให้กับผู้โดยสารแถวที่สาม
ที่จริงนอกเหนือจากพื้นที่สัมบูรณ์ที่ดีกว่าแล้ว ความยืดหยุ่นของพื้นที่ในรถสองรุ่นก็ยังแตกต่างกัน Li L8 สามารถพับที่นั่งแถวที่สองและสามลงได้ ทำให้ภายในรถเกิดเป็นพื้นที่ราบขนาดใหญ่
Deepal S09 มีข้อได้เปรียบมากกว่าในด้านการจัด组合พื้นที่ ไม่เพียงมีการออกแบบพิเศษ "สามห้องหน้า กลาง หลัง" แต่ที่นั่งทั้งสามแถวก็ยังปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่น ด้วยเหตุนี้ ภายในรถจึงสามารถสร้างเตียงแคมป์ปิ้งขนาด 2.5 เมตร เตียงใหญ่ท้ายรถขนาด 1.9 เมตร ฯลฯ ก่อให้เกิด布局พื้นที่ "ห้าเตียง" สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการแคมป์ปิ้ง ความสามารถในการกำหนดพื้นที่แบบนี้ย่อมใช้งานได้จริงมากกว่า
ทั้งครอบครัวสบาย เป็นประสบการณ์แบบไหน?
หากเพียงต้องการพื้นที่ใหญ่ หลายคนก็คงเลือกซื้อ MPV ขนาดใหญ่ราคาหมื่นกว่าหยวนแล้ว การจ่ายเงินสองแสนกว่าหยวนเพื่อซื้อ SUV 6 ที่นั่งพลังงานใหม่ ก็เพื่อหวังว่าผู้สูงอายุ เด็ก และตัวเองจะสบายขึ้นในการเดินทาง ซึ่งหมายความว่ามีความต้องการที่สูงขึ้นต่อการตั้งค่าความสบายและ智能化ของรถ
ในการเปรียบเทียบส่วนนี้ เราเลือก Deepal S09 รุ่น四驱 Ultra+ 高定版 เปรียบเทียบกับ Li L8 Pro 智能焕新版 โดยรุ่นแรกมีราคาแนะนำ 30.99 หมื่นหยวน รุ่นหลังมีราคาแนะนำสูงถึง 32.18 หมื่นหยวน
ในการตั้งค่าความสบาย Deepal S09 ถือว่าครบขั้นตอนในทีเดียว นำการตั้งค่าที่เรียกว่าเต็มพิกัดมาให้เลย ยกตัวอย่างการตั้งค่าที่นั่งซึ่งได้รับความสนใจมาก Deepal S09 ไม่เพียงติดตั้งฟังก์ชันระบายอากาศ ทำความร้อน และนวดให้ที่นั่งแถวแรกและแถวที่สองเท่านั้น แต่ยังใจกว้างติดตั้งที่นั่ง Zero Gravity สองชุดสำหรับแถวที่สองอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ แม้แต่ผู้สูงอายุที่นั่งตรงนี้ประจำก็สามารถใช้ที่นั่ง Zero Gravity ปกป้องเอว ขา คอ และไหล่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อพูดถึง Li L8 แม้รถรุ่นนี้จะเต็มไปด้วยบรรยากาศอบอุ่นแบบครอบครัว และติดตั้งฟังก์ชันระบายอากาศ ทำความร้อน และนวดให้ที่นั่งแถวแรกและแถวที่สอง แต่กลับขาดการออกแบบที่นั่ง Zero Gravity แถวที่สองที่กว้างขวางและเบาสบายนั้น 布局 "ที่นั่ง独立แบบ MPV" แบบดั้งเดิมยากที่จะสร้างความผ่อนคลายสุดขีดแบบนั้นได้
น่าสังเกตว่า Li L8 มีราคาเกิน 32 หมื่นหยวนแล้ว แต่กลับไม่ได้ติดตั้งตู้เย็น แม้แต่ตัวเลือกติดตั้งตู้เย็นก็ยังไม่มี แต่ Deepal S09 แตกต่างออกไป รถรุ่นนี้ไม่เพียงติดตั้งตู้เย็น แต่เกาะกลางที่ตู้เย็นตั้งอยู่ยังสามารถเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้ ด้วยเหตุนี้ ผู้โดยสารด้านหลังจึงไม่ต้องลุกขึ้นก็สามารถหยิบของจากตู้เย็นได้ระหว่างเดินทาง ซึ่งสำหรับผู้สูงอายุและคุณแม่ที่ต้องดูแลลูกแล้ว
ย่อมเป็นมิตรกว่าและแสดงถึงความเป็นมนุษย์มากกว่า
หากมองการตั้งค่าความสบายเป็นการแสดงออกถึงการดูแลครอบครัวอย่างใส่ใจ ระบบสมองกลอัจฉริยะและระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะของรถก็คือสิ่งที่ตั้งใจตอบสนองความต้องการของตัวเราเอง ในแง่การตั้งค่าห้องโดยสาร ทั้ง Li L8 และ Deepal S09 ไม่ลังเล ติดตั้งจอใหญ่ไว้ครบครัน ตำแหน่งผู้โดยสารด้านหน้ามีจอใหญ่ ด้านหลังก็มีจอติดเพดาน ดังนั้นการดูหนังระหว่างเดินทางก็ไม่มีปัญหาเลย
อย่างไรก็ตาม ในด้านระบบ ความแตกต่างก็ปรากฏขึ้น Deepal S09 ที่ติดตั้งชุด Huawei ครบชุด ใช้ HarmonyOS Cockpit 5 ของ Huawei ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ระบบนี้มีระดับการรวมสูง และการออกแบบการ์ดบนหน้า UI ก็直观มาก ทั้งผู้สูงอายุและเด็กก็ใช้งานได้ง่าย เพียงใช้มือถือเป็นก็ใช้ระบบรถได้ แทบไม่มีต้นทุนการเรียนรู้เลย
ในด้านระบบช่วยขับขี่ Deepal S09 ติดตั้งระบบ Huawei Qiankun ADS 3.3 ซึ่งครอบคลุมฟังก์ชันนำทางในเมือง นำทางบนทางด่วน และช่วยจอดรถ เป็นต้น พร้อม预留ความเป็นไปได้ในการอัปเกรด OTA เป็น ADS 4 ด้วยการสนับสนุนจาก LiDAR 192 เส้นของ Huawei ระบบจึง识别ได้แม่นยำขึ้นและตอบสนองเร็วขึ้น
Li L8 Pro และ Deepal S09 มีฟังก์ชันระบบช่วยขับขี่ที่ใกล้เคียงกัน อย่างไรก็ตาม LiDAR ที่ใช้ในระบบช่วยขับขี่ของ Li L8 เป็น Hesai LiDAR รุ่นเดียวกับ Leapmotor และมีเพียง 128 เส้นเท่านั้น ในด้านความสามารถในการ识别จึงยังห่างจากเทคโนโลยี Huawei อยู่ระดับหนึ่ง
สนใจคุณภาพเชิงกลไก ใครทำได้ถึงระดับ "ล้านหยวน" จริงๆ?
ช่วงล่างที่ดี ระบบขับเคลื่อนที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ ก็กลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางของครอบครัว ดังนั้นในปัจจุบัน หลายบริษัทรถจึง poursuite ช่วงล่างระดับสูงและสมรรถนะระดับสูง
เริ่มจากช่วงล่างก่อน ทั้ง Deepal S09 และ Li L8 มาพร้อมโครงสร้างช่วงล่างหน้าแบบ double wishbone + หลังแบบ multi-link และระบบถุงลม ซึ่งก็เป็นการตั้งค่ามาตรฐานของ SUV พลังงานใหม่ระดับสูงในปัจจุบัน
(ซ้าย: Deepal S09/ขวา: Li L8)
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากความพิถีพิถันด้านวัสดุแล้ว ความสำคัญของการปรับจูนก็ไม่ควรละเลย Deepal S09 基于การตั้งค่า double wishbone หน้า H-arm multi-link หลัง และ CDC ถุงลม ยังติดตั้งบูชไฮดรอลิก 8 ตัว เมื่อบวกกับความชำนาญในการปรับจูนช่วงล่างของ Changan ก็สร้างความรู้สึกระดับล้านหยวนได้โดยตรง ทั้งความสามารถในการรองรับและประสิทธิภาพในการกรองแรงสั่นสะเทือนทำได้ครบถ้วน
เมื่อเปรียบเทียบกัน การปรับจูนช่วงล่างของ Li L8 จะนุ่มนวลกว่า หากที่บ้านมีคนที่เมารถง่าย การปรับจูนช่วงล่างแบบ "เรือใหญ่" นี้อาจไม่เหมาะสม反而
สุดท้ายมาถึงมิติด้าน動力 เมื่อระบบ range extender กลายเป็นฉันทามติของ SUV ระดับสูงแล้ว ทั้ง Deepal S09 และ Li L8 ต่างใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ range extender และข้อมูลของทั้งสองก็ทำได้ดีมาก
อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบอย่างละเอียดจะพบว่า Deepal S09 มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำกว่า ส่วน Li L8 มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อแบตเตอรี่หมดที่สูงกว่า สำหรับผู้ใช้ในครอบครัว ความแตกต่างนี้มีผลโดยตรงต่อเศรษฐศาสตร์ในการใช้รถ ในสภาวะแบตเตอรี่หมด Li L8 มีต้นทุนต่อกิโลเมตรประมาณ 0.6 หยวน ส่วน Deepal S09 ไม่ถึง 0.5 หยวน ความต่างของราคาต่อการขับขี่หนึ่งพันกิโลเมตรอยู่ที่ประมาณหนึ่งร้อยหยวน
ต้นตอที่ทำให้เกิดความแตกต่างเช่นนี้ ที่จริงอยู่ที่ระดับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ เทคโนโลยี Blue Whale Super Range Extender ที่ติดตั้งใน Deepal S09 อาศัยเครื่องยนต์ไฮบริด Blue Whale ของ Changan ซึ่งประสิทธิภาพเชิงความร้อนถือว่าชั้นนำของอุตสาหกรรม เมื่อเปรียบเทียบกัน Li L8 ใช้เครื่องยนต์ Xinchen ซึ่งถูกจำกัดด้วยเทคโนโลยี ประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าจึงทำได้ปานกลาง
บทสรุป
ในการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นของตลาด SUV พลังงานใหม่ระดับสูงในปัจจุบัน ราคาไม่ใช่มาตรฐานเดียวในการตัดสินคุณภาพโดยรวมของรถอีกต่อไป ยกตัวอย่าง Deepal S09 ที่ในด้านความสบายของพื้นที่ การตั้งค่าเทคโนโลยีอัจฉริยะ และสมรรถนะการขับขี่หลัก ล้วนเอาชนะ Li L8 ได้อย่างรอบด้าน……และ Deepal S09 ที่มีพลังผลิตภัณฑ์ยอดเยี่ยมเช่นนี้ กลับมีราคาที่เป็นมิตรกว่า
ที่จริงแล้ว ความแตกต่างด้านราคาระหว่าง Deepal S09 กับรถรุ่น "ตระกูล 8" หลักๆ มาจากขนาดของผู้ผลิตที่แตกต่างกัน ด้วยการสนับสนุนอย่างลึกซึ้งจาก Changan, Huawei และ CATL Deepal จึงใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีและต้นทุนห่วงโซ่อุปทานอย่างเต็มที่ ดังนั้น Deepal S09 จึงทำได้จริงในเรื่องคุณภาพสูงแต่ไม่แพง มุ่งมั่นนำประสบการณ์การเดินทางที่ฉลาดขึ้น ปลอดภัยขึ้น และสะดวกขึ้นมาสู่ครอบครัวมากขึ้น
