ในช่วงสองปีที่ผ่านมา รถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กพลังงานใหม่ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้บริโภค ปัจจุบันแบรนด์ในประเทศในตลาดก็ได้เปิดตัวรถรุ่นต่างๆ รวมถึง Wuling Bingo, BYD Yuan UP, Leapmotor B10, Geely Xingyuan, AION UT และอื่นๆ สำหรับผู้บริโภคที่ poursuit คุณภาพสูงขึ้นและความต้องการใช้งานรถยนต์ smart ถือว่าเหมาะสมที่สุดในการ "สร้างความประทับใจ"
เมื่อหนึ่งเดือนก่อน ในงานมหกรรมยานยนต์นานาชาติ Greater Bay Area ครั้งที่ 29 smart #1 Classic Renewed ได้เปิดตัว โดยมีราคา 154,900 หยวน ถึง 199,900 หยวน ดังนั้นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กคันนี้ขับเป็นอย่างไรบ้าง? เราได้ยืมรถ smart #1 Classic Renewed คันใหม่มาทดลองขับเป็นเวลาครึ่งวัน ต่อไปจะสรุปความรู้สึกจากการทดลองขับให้ทุกคนได้อ่านเป็นข้อมูลอ้างอิง 
ในเมื่อเป็นการทดลองขับ เรามาดูความรู้สึกจากการทดลองขับแบบไดนามิกของ smart #1 Classic Renewed กันก่อน แม้ว่า smart #1 Classic Renewed จะถูกจัดอยู่ในกลุ่มรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก แต่ขนาดตัวถังจริงๆ ไม่ได้เล็กเลย ขนาดตัวถังยาวกว้างสูงอยู่ที่ 4270x1822x1636 มม. ระยะฐานล้อ 2750 มม. เมื่อดูจากระยะฐานล้อแล้ว มันมีพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่เทียบได้กับรถ SUV ขนาดคอมแพกต์ 
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังนุ่มๆ ทั้งเบาะนั่งและพนักพิงทั้งสองด้านขยายออกเล็กน้อย เมื่อนั่งลงแล้ว การโอบกระชับและการรองรับถือว่าดี เบาะนั่งแถวหน้ายังรองรับการปรับไฟฟ้า ระบายอากาศ ทำความร้อน หน่วยความจำ และอื่นๆ สรุปคือ พื้นที่ภายในห้องโดยสารของ smart #1 Classic Renewed กว้างขวางเพียงพอ และความสบายของเบาะนั่งก็ดี นั่งสามคนด้านหลังก็ไม่รู้สึกอึดอัด 
ต้องกล่าวถึงระบบเสียง Sennheiser Excellence ที่ติดตั้งใน smart #1 Classic Renewed ซึ่งมีลำโพงคุณภาพสูง 13 ตัว กำลังขับ 640W นั่งฟังเพลงในรถนี่สุดยอดจริงๆ 
การทดลองขับครั้งนี้ส่วนใหญ่ทำในเขตเมืองเฉิงตู โดยวิ่งบนทางด่วนวงแหวนรอบสามประมาณ 50 กิโลเมตร ระบบขับเคลื่อนของ smart #1 Classic Renewed ก็ได้รับการอัปเกรดเช่นกัน โดยมีให้เลือกสองแบบคือกำลังสูงสุด 175kW และ 250kW ทั้งหมดใช้รูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมช่วงล่างหน้าแบบ MacPherson / หลังแบบห้าลิงก์อิสระ 
รุ่นที่ทดลองขับครั้งนี้คือ Lingdong New Luxury Edition กำลังสูงสุด 250kW แรงบิดสูงสุด 373N.m เร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 5.1 วินาที ออกตัวจากไฟแดงเร่งความเร็วไม่มีปัญหาใดๆ ดีกว่ารถน้ำมันมากเกินไป เมื่อต้องแซงบนทางด่วนวงแหวนรอบสาม เพียงกดคันเร่งลึกๆ ก็จะกระตุ้นโหมด Boost สำหรับแซงได้ จะรู้สึกได้ชัดเจนว่าการตอบสนองของกำลังตรงขึ้น แซงได้ง่ายมากจริงๆ 
เกี่ยวกับสิ่งที่ทุกคนให้ความสนใจในรถพลังงานใหม่ นั่นคือห้องโดยสารอัจฉริยะและระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ การทดลองขับครั้งนี้ก็ได้ทดลองทั้งสองด้าน smart #1 Classic Renewed มาพร้อมห้องโดยสารอัจฉริยะ Linggan ใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8155 จากการทดสอบจริง ระบบปฏิบัติการของรถลื่นไหลมาก และใช้งานง่ายมาก ฟังก์ชันควบคุมด้วยเสียงอัจฉริยะยังรองรับภาษาจีนเสฉวนอีกด้วย ความแม่นยำในการจดจำและความเร็วในการตอบสนองก็ไม่ต้องพูดเยอะ 
บนทางด่วนวงแหวนรอบสาม เราได้ทดสอบระบบช่วยขับขี่ Jingling ที่ติดตั้งใน smart #1 Classic Renewed เปิดฟังก์ชัน ACC ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบ адаптив รถ follow รถคันหน้าได้ราบรื่นมาก โดยเฉพาะเมื่อเจอรถคันหน้าเบรก มันสามารถรับรู้และคาดการณ์ล่วงหน้าได้อย่างแม่นยำ กระบวนการลดความเร็ว เบรก เร่งความเร็ว ทั้งหมดลื่นไหลมาก ฟังก์ชันช่วยเปลี่ยนเลนด้วยก้านสวิตช์ก็ใช้งานได้จริงมาก เมื่อต้องการเปลี่ยนเลน ไม่ต้องใช้มือควบคุมคันเร่งหรือพวงมาลัย ขับง่ายขึ้นมาก 
สำหรับรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กอย่าง smart #1 Classic Renewed จำเป็นต้องมีระบบช่วยจอดอัจฉริยะไหม? ผมคิดว่ายังจำเป็น เมื่อมือใหม่หรือมือเก๋าเจอที่จอดรถซับซ้อน ฟังก์ชันนี้มีประโยชน์มาก เราได้ทดสอบฟังก์ชันนี้แบบง่ายๆ ความแม่นยำและประสิทธิภาพในการจอดถือว่าดี ที่สำคัญที่สุดคือยังรองรับการจอดระยะไกล รองรับช่องว่างด้านข้าง 20 เซนติเมตร ที่จอดแคบมากก็จอดได้ 
ต่อไปมาดูการออกแบบภายนอกและภายในของ smart #1 Classic Renewed แบบสั้นๆ ภายนอกใช้ภาษาการออกแบบ "Sensual • Sharp" ที่สร้างโดยทีมออกแบบระดับโลกของ Mercedes-Benz มาพร้อมไฟหน้า-หลัง LED แบบทะลุผ่าน ไฟท้าย ประตูแบบไม่มีกรอบ มือจับประตูแบบซ่อน ล้อขนาด 19 นิ้วแบบลดแรงต้านลม โลโก้เรืองแสงบนเสา D และหลังคาแบบลอยตัวตัดสี "Inspiration Ring" ภายนอกรวมๆ ให้ความรู้สึกทันสมัย เทคโนโลยี และยังมีความสปอร์ต ขับบนถนนแล้วเรียกสายตาได้เต็มๆ 
ด้านการตกแต่งภายใน smart #1 Classic Renewed ได้อัปเกรดการหุ้มหนังอย่างครอบคลุม พื้นที่หุ้มแผงประตูเพิ่มขึ้น 100% พื้นที่หุ้มแผงคอนโซลกลางเพิ่มขึ้น 260% ทุกจุดที่มือสัมผัสได้ ให้ความรู้สึกเนียนละเอียดมาก พร้อมหน้าจอกลางขนาด 12.8 นิ้ว เกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์บนพวงมาลัย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน และหน้าปัดดิจิทัลความละเอียดสูงขนาด 9.2 นิ้ว 
ที่น่าสนใจคือ smart #1 Classic Renewed มีสีตัวถัง 9 สี สไตล์ภายใน 5 แบบ สีหลังคา 3 สี สามารถผสมสีได้ถึง 40 แบบ เพียงพอต่อความต้องการเฉพาะตัวของผู้บริโภค youngsters อย่างเรา 
สุดท้ายมาพูดถึงระยะทางและcharging ของ smart #1 Classic Renewed กัน มีระยะทางให้เลือก 3 แบบคือ 410km, 545km, 570km การชาร์จเร็วพิเศษ DC จาก SOC 10%~80% ใช้เวลาเพียง 30 นาทีก็เสร็จ 
บทสรุป: จากการทดลองขับครึ่งวัน คำว่า "ตัวเล็กแต่พลังมหาศาล" อธิบาย smart #1 Classic Renewed ได้เหมาะสมที่สุด smart #1 Classic Renewed มีการอัปเกรดมากกว่า 100 รายการ ภายนอกสุดคลาสสิก ภายในคุณภาพสูง พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง ไฟบรรยากาศอัจฉริยะสองโซน 256 สี ระบบเสียง Sennheiser Excellence เร่ง 0-100 เพียง 5.1 วินาที ระยะทางไฟฟ้าล้วน CLTC 570 กิโลเมตร และระบบแรงบิดปรับตัวแบบไดนามิก Antispin ไม่ว่าจะข้อไหนก็ให้ความรู้สึก "พรีเมียม" แก่เราได้ทั้งหมด โดยรวมแล้ว smart #1 Classic Renewed ถ้าต้องการความหรูหราก็ให้ได้ ถ้าต้องการคุณภาพภายในก็ตอบโจทย์เช่นกัน
