ในเรื่องของไฮบริด หลายคนจริงๆ แล้วเริ่มรู้สึก "เบื่อดู" กันไปบ้างแล้ว

พารามิเตอร์สูงขึ้นเรื่อยๆ เปิดตัวถี่ขึ้นเรื่อยๆ แต่ปัญหาที่ตกถึงผู้ใช้จริงๆ ยังไม่เปลี่ยน: ขับในชีวิตประจำวัน มันประหยัดน้ำมันจริงหรือเปล่า?

ครั้งนี้ คำตอบที่ Changan Blue Whale Super Hybrid ให้ ไม่ใช่พารามิเตอร์ แต่เป็นการทดสอบจริง

ในการทดสอบแบบไดนามิกโดยสื่อและผู้ใช้รอบล่าสุด 第四代逸动蓝鲸超擎 และ 第四代CS75PLUS蓝鲸超擎 ภายใต้สภาวะการขับขี่ในเมือง ทำตัวเลขที่impactfulมากออกมาได้ — ต่ำสุด 1.6L/100km ขณะที่ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ทางการเคยให้ไว้สำหรับสองรุ่นนี้คือ 轿车 2.98L/100km, SUV 3.98L/100km

จุดสำคัญของการทดสอบจริงครั้งนี้ไม่ใช่แค่ "ต่ำ" แต่คือ — ผลทดสอบจริงต่ำกว่าที่ระบุไว้ด้วยซ้ำ


และนี่ไม่ใช่สภาพในห้องแล็บ แต่เป็นสภาพการจราจร commuting จริงๆ: รถติด ไฟแดง หยุด-ออกบ่อยๆ จุดนี้จริงๆ แล้วสำคัญกว่าตัวเลขเสียอีก เพราะมันอธิบายตรงๆ ถึงเรื่องหนึ่ง: อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของระบบไฮบริดชุดนี้ ไม่ใช่ "ทำขึ้นมา" แต่เป็น "วิ่งออกมา"

พูดตรงๆ ตอนนี้หลายคนเลือกไฮบริด ด้วยแนวคิดที่มีปัญหา

สามความเข้าใจผิดที่พบบ่อยที่สุด:

หนึ่ง ดูแค่油耗ทางการ
สอง ดูแค่ค่าสูงสุดของประสิทธิภาพความร้อน
สาม ฟังแค่พารามิเตอร์จากการเปิดตัว

แต่สิ่งที่ตัดสินค่าน้ำมันของคุณในแต่ละเดือนจริงๆ ไม่เคยเป็น "ช่วงเวลาที่สวยที่สุด" เหล่านี้ แต่เป็นระยะทางไม่กี่สิบกิโลเมตรที่คุณขับไปทำงานทุกวันต่างหาก

ถ้ารถคันหนึ่งประหยัดได้แค่ในสภาวะอุดมคติใดสภาวะหนึ่ง สำหรับคนส่วนใหญ่แล้ว จริงๆ ก็ไม่มีความหมายอะไรมาก

สิ่งที่มีคุณค่าจริงๆ คือ — ประหยัดเกือบตลอดเวลา


ระบบ Blue Whale Super Hybrid นี้ โดยแก่นแท้แล้วกำลังแก้ปัญหานี้อยู่

ดูความสามารถพื้นฐานก่อน ยกตัวอย่าง 第四代CS75PLUS มันใช้เครื่องยนต์ไฮบริดฉีดตรงแรงดันสูงพิเศษ 500Bar เข้าใจง่ายๆ คือ ฉีดน้ำมันให้ละเอียดขึ้น เผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น เมื่อรวมกับประสิทธิภาพความร้อนเกือบ 45% และความสามารถในการอยู่ในช่วงประสิทธิภาพสูงได้มากกว่าครึ่งเวลา ลักษณะเด่นของระบบส่งกำลังชุดนี้ไม่ใช่ "แข็งแกร่งในชั่วขณะหนึ่ง" แต่เป็น "มีประสิทธิภาพสูงอย่างต่อเนื่องและเสถียร"


แต่ถ้าทำได้แค่นี้ จริงๆ แล้วยังไม่พอ

เพราะปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของการขับขี่ในเมือง ไม่เคยเป็น "ประสิทธิภาพไม่สูง" แต่เป็น — สภาวะการขับขี่ซับซ้อนเกินไป

หยุดๆ ออกๆ เร็วๆ ช้าๆ ในสภาพแบบนี้ ต่อให้เครื่องยนต์ดีแค่ไหน ถ้าไม่มีระบบจัดการที่ฉลาด ก็ยากที่จะดึงประสิทธิภาพออกมาได้จริง

หัวใจของ Blue Whale Super Hybrid อยู่ที่มันมี "สมอง" เพิ่มเข้ามา — Ai云智控

เข้าใจได้ว่ามันเป็น "คนขับล่องหน"

มันจะตัดสินสภาพถนนล่วงหน้า เช่น ถ้าคุณกำลังจะเข้าช่วงรถติด มันจะให้เครื่องยนต์ทำงานในช่วงประสิทธิภาพสูงก่อน เก็บไฟไว้เยอะหน่อย พอคุณติดจริงๆ ก็ใช้ไฟฟ้าวิ่ง slowly เป็นหลัก กด油耗ลงมา

ทั้งกระบวนการคุณแทบไม่รู้สึก แต่ผลลัพธ์คือ — ประหยัดน้ำมันกว่า


ข้อมูลที่ทางการให้คือ อัลกอริทึมชุดนี้ยังลด油耗ได้อีก 5% ถึง 10% เมื่อเทียบกับพื้นฐานที่油耗ต่ำอยู่แล้ว การเพิ่มขึ้นนี้จริงๆ ก็ไม่น้อยเลย

ที่น่าสนใจกว่าคือ ระบบนี้ไม่ได้แค่ "ประหยัด" แต่ยังเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ด้วย

ไฮบริดแบบดั้งเดิม หลายครั้งคือ "ระบบทำงาน คนต้องปรับตัว" แต่ Blue Whale Super Hybrid เริ่มกลับกัน — ให้ระบบปรับตัวเข้ากับคน

เช่น การควบคุม Acceleration แบบ闭环 ของมัน ไม่ใช่แค่ "กดเท่าไหร่ให้เท่านั้น" แบบง่ายๆ แต่ปรับกำลังตามสภาพถนนและเจตนาการขับขี่โดยอัตโนมัติ คุณแค่เหยียบคันเร่งปกติ มันจะช่วยให้การเร่งเรียบลื่นขึ้น ตอบสนองตามเท้ามากขึ้น

ยิ่งไปกว่านั้นมันยังเรียนรู้พฤติกรรมการขับขี่ของคุณได้ เมื่อเวลาผ่านไป แต่ละคนขับออกมา ความรู้สึกอาจต่างกันด้วยซ้ำ

ในด้านความสบาย ก็มีการปรับปรุงที่ค่อนข้างเป็นรูปธรรม เช่น ANC ลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ กดเสียงความถี่ต่ำลง PSC ดับและสตาร์ทแบบไม่รู้สึก ทำให้ตอนที่เครื่องยนต์เข้ามาทำงานไม่มีการสั่นสะเทือนชัดเจนอีก สิ่งเหล่านี้ปกติอาจไม่ถูกยกมาเป็นจุดขาย แต่เวลาคุณขับรถทุกวัน จะรู้สึกถึงความแตกต่างได้อย่างตรงไปตรงมา


พอเอาทั้งหมดนี้มารวมกัน คุณจะพบเรื่องหนึ่ง:

Blue Whale Super Hybrid ไม่ได้กำลังไล่ตามตัวชี้วัดใดที่สุดโต่งเป็นพิเศษ แต่กำลังทำสิ่งที่ "ติดดิน" กว่า — ทำให้รถคันหนึ่งบนถนนจริง ประหยัดน้ำมัน ขับง่าย และเงียบ อย่างต่อเนื่องและเสถียร

นี่ก็เป็นเหตุผลว่าทำไมผลทดสอบจริงของมันถึงสอดคล้องกับข้อมูลที่ระบุไว้ หรือ甚至还ต่ำกว่าได้

สำหรับคนที่ยังลังเลว่าจะเลือกรถน้ำมันหรือรถไฟฟ้า ไฮบริดแบบนี้ จริงๆ แล้วเสนอทางเลือกที่สมจริงกว่า: ไม่ต้องเปลี่ยนนิสัยการเติมน้ำมัน ไม่ต้องกังวลเรื่องเงื่อนไขการชาร์จ แต่ต้นทุนการใช้รถกำลังเข้าใกล้พลังงานใหม่แล้ว

พูด到最后 ไฮบริดพัฒนามาถึงทุกวันนี้ ตรรกะเปลี่ยนไปแล้ว

เมื่อก่อนแข่งกันที่ใครพารามิเตอร์สูงกว่า ตอนนี้แข่งกันที่ — ใครใกล้เคียงการใช้งานประจำวันมากกว่า

และครั้งนี้ Blue Whale Super Hybrid ใช้ชุดข้อมูลจากการทดสอบจริง อธิบายเรื่องนี้ให้ชัดเจน