Geely Galaxy Starshine 6 ตำแหน่งของมันจริงๆ แล้วชัดเจนมาก คือการบุกไปชิงตำแหน่งแถวหน้าของตลาดรถเก๋งครอบครัวกระแสหลักในราคา 6-10 หมื่นหยวน จริงๆ แล้ว Geely หายไปจากห้าอันดับแรกมานานมาก ราคาจำกัดเวลา 68,800-99,800 หยวน อาจทำให้ Qin PLUS ต้องระวังตัวขึ้น
รถคันนี้ในด้านดีไซน์ออกจะ "เบนซ์ๆ" อยู่หน่อย ในระดับตลาดจะมีความเห็นโต้แย้งอยู่บ้าง ภาษาการออกแบบโดยรวม甚至还มีกลิ่นอายย้อนยุค คล้ายกับวิธีการออกแบบของรถหรูแบรนด์เก่าแก่
ขนาดตัวถังพอๆ กับ Xingrui แต่ความยาวสั้นกว่า ระยะฐานล้อสั้นกว่า แต่กว้างกว่าและสูงกว่า ดังนั้นในแง่ความสง่างามจึงไม่น้อยหน้าเลย ด้านข้างมีมือจับประตูแบบดั้งเดิมซึ่งน่าชม เชื่อว่าเป็นการพิจารณาจากมุมมองต้นทุนด้วย
จุดแข็งหลักอยู่ที่ส่วนของขุมกำลัง Thor AI Hybrid 2.0 มีผลงานยอดเยี่ยมทั้งในด้านระดับเทคโนโลยีและประสิทธิภาพพลังงาน เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งของ DM5.0 เครื่องยนต์ 1.5L มีประสิทธิภาพความร้อน 47.26% น่าจะเป็นมาตรฐานสูงสุดในปัจจุบันแล้ว
แต่การปรับจูนของมันเอนไปทางความสบายอย่างชัดเจน กำลังไม่ระเบิดออกมาฉับพลัน แต่มีความเป็นเส้นตรงสูง ความรู้สึกด้านกำลังคล้ายรถน้ำมันมาก แม้จะเปิดโหมดสปอร์ต การระเบิดของกำลังก็เพียงแค่ตอบสนองไวขึ้นเล็กน้อย ไม่ได้ดีขึ้นอย่างชัดเจนนัก แต่สไตล์การปรับจูนที่เน้นความสบายก็ไม่มีปัญหาอะไร เพราะมุ่งเน้นการใช้ในครอบครัว
ในส่วนของการควบคุมก็เป็นการปรับจูนที่เน้นความสบายอย่างชัดเจน พวงมาลัยค่อนข้างเบาและการชี้ทิศทางไม่ค่อยชัดเจน ช่วงล่างดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้เต็มที่ การโคลงตัวอยู่ในระดับปานกลางแต่ยังมีการรองรับอยู่ การเกาะเส้นทางก็ไม่ถือว่าคมกริบนัก
ในส่วนของแบตเตอรี่ เวอร์ชัน 60km ใช้ CALB ส่วนเวอร์ชัน 125km ใช้ Ruipu Lanjun ไม่จำเป็นต้องใส่ใจนักว่าอันไหนดีกว่ากัน ระยะทางรวมสูงสุด 1,700km ถือว่าดีทีเดียว
รุ่นท็อปให้ระบบช่วยขับขี่ Qianli Haohan H3 พร้อมชิปช่วยขับขี่ Horizon J6M รองรับการนำทางในเมืองและการนำทางบนทางด่วน เทียบชั้นกับ DiPilot C ของ BYD โดยตรง
ในส่วนของห้องโดยสาร จุดขายที่ใหญ่ที่สุดคือระบบFlymeAuto ซึ่งระดับความอัจฉริยะ ความง่ายในการใช้งาน และประสบการณ์นั้นเหนือกว่า DiLink100 ของ BYD เป็นหนึ่งในจุดแข่งขันที่แข็งแกร่งของรถคันนี้
วัสดุภายในให้ความสำคัญกับสุขภาพค่อนข้างมาก ใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมชนิดน้ำ พวงมาลัยก็มีคุณสมบัติต้านแบคทีเรีย และยังมีไส้กรองแอร์ PM2.5 งานประกอบก็ประณีตมาก อยู่ในระดับแนวหน้าของกลุ่มเดียวกัน
เพียงแต่พื้นที่เบาะหลังยังได้รับการปรับปรุงไม่ดีพอ ช่วงขาค่อนข้างว่าง และมุมพนักพิงก็ค่อนข้างตั้งชัน สำหรับการใช้งานในครอบครัวถือว่าไม่ค่อยเหมาะนัก
โดยรวมแล้ว สำหรับผู้ใช้ที่คำนึงถึงงบประมาณ Starshine 6 ยังโดดเด่นในด้านคุณภาพอยู่พอสมควร ระบบ infotainment และขุมกำลังก็เป็นจุดขายที่น่าสนใจ แต่รายละเอียดบางส่วนยังปรับปรุงไม่เพียงพอ ยังมีปัญหาอยู่บ้าง ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นเวอร์ชัน "ดัดแปลงจากน้ำมันเป็นไฟฟ้า" ของ Emgrand ใหม่ ส่วนห้องโดยสารก็ยังใช้งานได้ไม่ดีพอ
หากจะแย่งส่วนแบ่งตลาดกับ Qin PLUS รถคันนี้ยังต้องพยายามเรื่องราคาหน้าศูนย์เพิ่มเติมอีก อีกอย่าง ใครที่อยากซื้อเวอร์ชัน 60km ต้องรีบตัดสินใจก่อนสิ้นปี ช่วงเวลาสิทธิ์ลดหย่อนภาษีซื้อใกล้จะหมดแล้ว
