“เฉพาะเมื่อผ่านสนามสอบที่เข้มงวดที่สุดเท่านั้น จึงจะสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดได้” เมื่อวันที่ 13 กันยายน หลี่หยุนเฟย ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายแบรนด์และประชาสัมพันธ์ของกลุ่ม BYD กล่าวในงาน BYD Fan Carnival ว่า BYD ยืนหยัดที่จะดำเนินการทดสอบในมิติรอบด้านด้วยมาตรฐานที่สูงกว่ามาตรฐานแห่งชาติ โดยขอบเขตการตรวจสอบครอบคลุมทั้งรถยนต์ทั้งคัน ระบบย่อย และชิ้นส่วนต่างๆ พร้อมทั้งเดินทางไปทดสอบในสภาพแวดล้อมสุดขั้วทั่วโลก เช่น ความร้อนจัดในตะวันออกกลาง ความชื้นสูงในอเมริกาใต้ และความหนาวเย็นสุดขั้วในแถบอาร์กติกเซอร์เคิล
หลี่หยุนเฟยย้ำจุดยืนการสร้างรถของ BYD อีกครั้งความปลอดภัยทุก车型: ตั้งแต่ระดับล้านไปจนถึงระดับกระแสหลัก ฉายา “รถถังบนถนน” ของ BYD ไม่ใช่ชื่อเรียกเปล่า
ในฐานะผู้นำรถยนต์พลังงานใหม่ระดับโลก การแสวงหาคุณภาพด้านความปลอดภัยได้ถูกสลักเข้าสู่ยีนขององค์กร BYD มาตั้งแต่ต้น เมื่อไม่นานมานี้ Yangwang U7 ใช้เวลา 8 วัน 19 ชั่วโมง 58 นาที ในการพิชิตการทดสอบความอึดขั้นสุดที่ระยะทาง 30,000 กิโลเมตร สร้างสถิติโลกใหม่ — การหล่อหลอมคุณภาพระดับสุดขั้วคือศรัทธา และผลงานชิ้นนี้ก็คือผลลัพธ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จากการสร้างรถแบบระยะยาวของ BYD ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ รถที่เข้าร่วมการทดสอบไม่ใช่รถที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ แต่เป็นรถทดลองขับแบบผลิตจำนวนมากที่สุ่มเลือกแบบไม่บอกล่วงหน้าจากโชว์รูม โดยไม่มีการดัดแปลงพิเศษ ภายใต้สภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง 36°C และความชื้น 80% ในหนานหนิง มณฑลกว่างซี รถผลิตจำนวนมากคันนี้ได้ทำการชาร์จเร็วและจ่ายไฟเร็วสะสมกว่า 350 ครั้ง — เทียบเท่ากับการจำลองสถานการณ์การใช้งานของผู้ใช้ทั่วไปที่ชาร์จไฟสัปดาห์ละ 1 ครั้ง โดยบีบอัดความถี่ในการชาร์จ 6-7 ปีให้เหลือการทดสอบแบบเข้มข้นใน 9 วัน และอัตราการรักษาความจุแบตเตอรี่ยังคงอยู่ที่ 98.7% ผลลัพธ์นี้ประกาศอย่างเงียบๆ ว่า รถที่เชื่อถือได้อย่างแท้จริงนั้นกล้าเผชิญหน้ากับการท้าทายขั้นสุด
วันที่ 15 สิงหาคม 2026 Yangwang U7 พิชิตการทดสอบความอึด 30,000 กิโลเมตรการทดสอบขั้นสุดของ Yangwang U7 เป็นเพียงภาพย่อเท่านั้น ในแผนผังของ BYD การหลอมรวมความปลอดภัยและคุณภาพอย่างลึกซึ้งคือฉันทามติของทุกแบรนด์ ตั้งแต่ Yangwang Denza Fangchengbao ไปจนถึงแบรนด์ BYD ผลงานจากหน่วยงานที่มีอำนาจได้ให้หลักฐานที่หนักแน่นที่สุด:
Denza N9 ได้รับคะแนนเต็มทุกด้านในการทดสอบของ CIRI กลายเป็นรถรุ่นแรกในรอบ 9 ปีที่ CIRI จัดการทดสอบที่คว้าระดับสูงสุด 5 รายการ สร้างระดับคะแนนสูงสุดเป็นประวัติการณ์
Bao 8 ได้รับการรับรองความปลอดภัย 5 ดาว C-NCAP จาก CATARC กลายเป็นรถยนต์ไฮบริดแบบโครงสร้างตัวถังรับน้ำหนักรุ่นแรกของจีนที่ได้ผลลัพธ์นี้
Han L ผ่านการประเมินความปลอดภัยไฟฟ้าจาก CATARC ด้วยคะแนนสูง กลายเป็นรถรุ่นแรกในอุตสาหกรรมที่ได้รับการรับรองความปลอดภัย 5 ดาว
Sealion 07EV ในปี 2025 คว้าการรับรองความปลอดภัยระดับสูงสุดในสามตลาดใหญ่ทั้งยุโรป จีน และออสเตรเลียติดต่อกัน มีมาตรฐานความปลอดภัยสูงที่เป็นเอกภาพทั่วโลก
……
Denza N9 ได้รับคะแนนเต็มทุกด้านในการทดสอบของ CIRIแต่สิ่งที่โหดร้ายกว่าห้องแล็บคือบททดสอบในโลกความจริง คุณภาพด้านความปลอดภัยของ BYD ได้รับการพิสูจน์อย่างทรงพลังที่สุดในเหตุการณ์จริงที่เกิดขึ้นกะทันหันครั้งแล้วครั้งเล่า: รถ Yuan PLUS คันหนึ่งในอิสราเอลเผชิญการระเบิดของขีปนาวุธในระยะใกล้ รถรอบข้างพังยับแต่ตัวรถยังคงสมบูรณ์ แบตเตอรี่ไม่เสียหาย ผู้โดยสารทั้ง 5 คนรอดชีวิตทั้งหมด เมื่อไม่นานมานี้ รถ Datang คันหนึ่งถูก รถบรรทุกหนักร้อยตันชนด้านข้างและตกลงข้างทาง แต่โครงห้องโดยสารไม่มีการบุกรุกอย่างชัดเจน ถุงลมนิรภัยทำงานทั้งหมด แบตเตอรี่ไม่เกิดไฟไหม้ ผู้โดยสาร 4 คนในรถได้รับเพียงบาดเจ็บเล็กน้อย ฉายา “รถถังบนถนน” ที่ประชาชนตั้งให้นั้น คือการยอมรับคุณภาพด้านความปลอดภัยของ BYD ที่บริสุทธิ์ที่สุดจากผู้ใช้หลายสิบล้านคน
รถ Yuan PLUS คันหนึ่งในอิสราเอลยังคงสภาพโครงสร้างตัวถังสมบูรณ์หลังถูกระเบิดขีปนาวุธในระยะใกล้ยีนแห่งความปลอดภัย: ตั้งแต่วันแรกที่สร้างรถ BYD ได้เขียน “คุณภาพด้านความปลอดภัย” ลงในกลยุทธ์
นับตั้งแต่เริ่มสร้างรถ BYD ได้ยกระดับคุณภาพด้านความปลอดภัยขึ้นเป็นกลยุทธ์หลักขององค์กร ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การกำหนดรถยนต์ การวิจัยและพัฒนา การตรวจสอบ ไปจนถึงการผลิต เทคโนโลยีหลักอย่าง Blade Battery e⁴ และ God’s Eye ต่างก็ออกแบบพื้นฐานโดยมุ่งเน้นความปลอดภัย และทุกเทคโนโลยีก่อนจะนำมาใช้จริงต้องผ่านการตรวจสอบที่เข้มงวด
ในด้านฮาร์ดแวร์ BYD มีฐานทดสอบกว่าสิบแห่งในเซินเจิ้น ซีอาน และอื่นๆ ห้องปฏิบัติการเฉพาะทางกว่า 300 แห่ง สร้างระบบทดสอบที่สมบูรณ์และเข้มงวด พร้อมดำเนินการตรวจสอบในมิติรอบด้านที่สูงกว่ามาตรฐานแห่งชาติ หลี่หยุนเฟยแนะนำในงานว่า สนามทดสอบรถยนต์หนานหนิงของ BYD คาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2027 ปัจจุบันโครงการต่างๆ เช่น แทร็กวงแหวนความเร็วสูงและถนนทดสอบความทนทานได้เปิดใช้งานแล้ว สนามทดสอบนี้จะเชื่อมโยงและเสริมซึ่งกันและกันกับสนามทดสอบที่มีอยู่ของ BYD ในเซินเจิ้น ซีอาน และอื่นๆ รวมถึงสนามทดสอบสามสูงอย่างย่าเค่อสือ ถู่หลู่ฟาน และเก้อมู่ อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการตรวจสอบรถยนต์ทั้งคันของ BYD
BYD สร้างฐานทดสอบการลอยน้ำแห่งแรกในประเทศในด้านมาตรฐาน BYD ยึดหลักการที่ว่า “มาตรฐานองค์กรคือ 150 คะแนน” ทำ “โจทย์เสริม” มากกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมกว่า 50% เพิ่มความเข้มข้นและตรวจสอบซ้ำซ้อนด้วยตนเอง — ระยะทางต่อคันในการทดสอบความน่าเชื่อถือเริ่มต้นที่ 60,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นสองเท่าของมาตรฐานอุตสาหกรรม การตรวจสอบความทนทานของรถยนต์ทั้งคันเริ่มต้นที่ 1 ล้านกิโลเมตร โดย Yangwang U7 สูงถึง 10.49 ล้านกิโลเมตร ซึ่งไกลเกินระยะทางการขับขี่จริงของผู้ใช้
นอกจากนี้ BYD ยังดำเนิน “การทดสอบเชิงสำรวจ” ด้วยตนเองในด้านที่ประเทศยังไม่มีมาตรฐานบังคับ เพื่อสำรวจขีดจำกัดความปลอดภัย เช่น การทดสอบการป้องกันการลื่นบนพื้นเปียกในที่จอดรถใต้ดิน การทดสอบการขับขี่ลอยน้ำของรถยนต์ทั้งคัน โดยเฉพาะ Blade Battery เพียงอย่างเดียวก็มีการทดสอบหลายร้อยรายการ การลงทุนที่ดูเหมือน “งุ่มง่าม” เหล่านี้ คือความยึดมั่นของ BYD ต่อคุณภาพด้านความปลอดภัย — คุณภาพไม่มีทางลัด ความปลอดภัยไม่อาจฝากไว้กับโชค
ตลาดลงคะแนน: “เงินจริงทองแท้” ของผู้ใช้หลายสิบล้านคนคือหลักประกันคุณภาพที่หนักแน่นที่สุด
การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด สุดท้ายตกผลึกเป็นบัตรลงคะแนนความไว้วางใจที่ตลาดใช้ “เงินจริงทองแท้” ลงคะแนนให้ จนถึงปัจจุบัน BYD มียอดขายสะสมเกิน 17.8 ล้านคัน โดยเกือบหนึ่งในสี่ของยอดขายรถใหม่แต่ละปีมาจากการซื้อเพิ่มหรือเปลี่ยนรถของผู้ใช้เดิม การเลือกอย่างมั่นคงของผู้ใช้หลายสิบล้านคน คือคำบอกเล่าที่ทรงพลังที่สุดต่อคุณภาพด้านความปลอดภัยของ BYD สำหรับพวกเขา การนั่งลงในรถ BYD คือการเลือกชุดการปกป้องความปลอดภัยที่เพิ่มความเข้มข้นเป็นชั้นๆ ตั้งแต่ห้องแล็บไปจนถึงโลกความจริง นี่คือเหตุผลที่ BYD คู่ควรแก่ความไว้วางใจ
