【คาร์มีเดีย丨รถใหม่】บนเส้นทางแห่งการผจญภัยแบบออฟโรด มักจะมีรถสักคันหนึ่งที่ไม่ใช่เพียงเปลือกเหล็กเท่านั้น แต่ยังเป็นความศรัทธาและความฝันในใจของผู้ชายนับไม่ถ้วน มีผู้ชายกี่คนที่ความศรัทธาในออฟโรดยังคงสลักอยู่ใน 212 สีเขียวคันนั้น? ยิ่งไปกว่านั้น เรายังรับรู้ได้ว่า สีเขียวทหาร——คือสีพื้นแห่งการออฟโรด! 212 สีเขียว——คือโทเท็มในใจของนักออฟโรดทุกคน
212 หนึ่งคัน ราวกับเป็นแสงสว่างแห่งนักรบ! เพราะว่า พวกเขาบอกว่า ต้องนำแสงสว่างไปปราบมอนสเตอร์ทุกตัว! ดังนั้น หลังจากผ่านไป 58 ปี 212 จึงถูก "ว่าจ้างกลับ" อีกครั้ง! ในปี 1966 การถือกำเนิดของรถออฟโรด轻型 "ปักกิ่ง" BJ212 ถือเป็นสัญลักษณ์ของการผงาดของรถออฟโรดจีน ปัจจุบัน "ทหารผ่านศึก" คนนี้กลับมามีชีวิตใหม่อีกครั้ง ด้วยภาพลักษณ์全新 ยืนอยู่บนจุดสูงสุดของประวัติศาสตร์อีกครั้ง เปล่งประกาย
สู้ไหม สู้สิ ด้วยความฝันที่สูงส่งที่สุด!
ในเมื่อฟื้นคืนชีพ ก็ต้องเปล่งประกายเจิดจ้า 212 ในปัจจุบันได้เปลี่ยนจากรถรุ่นหนึ่งไปสู่แบรนด์全新 ฟื้นคืนชีพอีกครั้ง รถออฟโรด 212 全新ภายใต้แบรนด์ก็กำลังจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถคันนี้ไม่ใช่รถรุ่นเก่าที่ปะผุอีกต่อไป แต่เป็นรถออฟโรดฮาร์ดคอร์全新ที่หันหน้าเข้าสู่ยุคใหม่จริงๆ ราคาอยู่ในช่วง 13.99-17.29 หมื่นหยวน เปิดตัวต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการ
ความคลาสสิกที่ลืมไม่ได้ ในการออกแบบรูปทรง 212 全新ยึดมั่นในหน้าตระกูล "หนึ่งโค้ง สองกลม สามขวาง สี่ตั้ง" ไฟส่องสว่างเป็นแบบ LED และ "ไฟป้องกันอากาศ" คลาสสิกก็สามารถติดตั้งเพิ่มได้ สวย เล่นสนุก ใช้งานง่าย
เปิดประตูมิติอีกครั้ง: การออกแบบ "ไฟป้องกันอากาศ" มีจุดประสงค์เพื่อให้แสงสว่างที่มีความสว่างสูง เพื่อขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย ไฟป้องกันอากาศมักมีความสามารถในการให้แสงสว่างที่ทรงพลังและอายุการใช้งานที่ยาวนาน จึงเหมาะมากสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง ในรถออฟโรดเป่ยชี 212 ไฟป้องกันอากาศเปรียบเสมือนไฟส่องค้นของรถคันนี้ มักถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของรถ เพื่อเสริมหรือทดแทนไฟหน้าหลัก คลาสสิกเทียบเท่า "angel eyes" ของ BMW งดงามไม่แพ้กัน
มองจากด้านข้างของตัวรถ ยังคงใช้รูปทรงฮาร์ดคอร์ "กล่องสี่เหลี่ยม" ที่ดึงดูดสายตาที่สุด เส้นสายที่แข็งแกร่งและการออกแบบซุ้มล้อที่ยื่นออกมา ช่วยเน้นความเป็นออฟโรดได้ยิ่งขึ้น "กระเป๋าเล็ก" อันเป็นเอกลักษณ์ที่ท้ายรถและไฟท้ายแบบตั้งตรง ยิ่งเป็นดีไซน์ที่ใช้กันทั่วไปใน SUV ฮาร์ดคอร์ หากพูดว่ารุ่นเก่าเป็น "กระป๋องเหล็ก" คลาสสิกหนึ่งกระป๋อง รุ่นใหม่ก็เหมือน "สุภาพบุรุษ" ที่เต็มไปด้วย "เสน่ห์ทางเพศ" รูปทรงเรียบง่ายที่ท้ายรถ การคงไว้ซึ่งยางอะไหล่แบบติดตั้งภายนอกและประตูท้ายแบบเปิดด้านข้าง ตลอดจนการยกระดับงานฝีมือตัวถังอย่างมีนัยสำคัญ ล้วนทำให้ผู้คนเต็มไปด้วยความมั่นใจในความน่าเชื่อถือของ 212 全新
มาดูส่วนภายในกันต่อ การเปลี่ยนแปลงภายในของ 212 全新ทำให้รู้สึกสดใหม่: การติดตั้งมาตรวัดดิจิทัลแบบครบวงจรขนาดใหญ่และจอกลางแบบลอย ตลอดจนคันโยกฮาร์ดคอร์ด้านล่าง ไม่เพียงแต่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น แต่ยังใช้งานสะดวกอีกด้วย การออกแบบบางอย่างในรุ่นเก่าได้หายไปแล้ว แทนที่ด้วยภายในที่เป็นมิตรต่อมนุษย์และทันสมัยยิ่งขึ้น โชคดีที่ "สมรรถนะเครื่องกลฮาร์ดคอร์" ที่ทำให้คิดถึงยังคงได้รับการรักษาไว้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ก็ทำให้เกิดความสับสนเช่นกัน: สิ่งที่จมอยู่กับประวัติศาสตร์และสิ่งที่ยุคสมัยต้องการ จะสร้างสมดุลได้อย่างพอเหมาะพอดีได้อย่างไร นี่เป็นปัญหาหนึ่ง!
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า รถออฟโรดฮาร์ดคอร์ยังคงเป็นยีนของ 212 全新 ตัวถังแบบไม่มีโครงรับน้ำหนัก โครงสร้างเพลาทั้งหน้าและหลังแบบ整體 และมาพร้อมชุดขับเคลื่อน 2.0T+8AT ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแบ่งเวลา ดังนั้นในแง่ของ门槛การขับขี่ จะเป็นมิตรกว่าหารุ่นเก่าอยู่บ้าง รองรับโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูงและต่ำ รวมถึงล็อกเฟืองท้ายสองตัวหน้าและหลัง มุมเข้า 40° มุมออก 36° เพียงพอที่จะรับประกันความสามารถในการผ่านและความสามารถในการหลุดพ้นในสภาพถนนออฟโรดความเข้มข้นสูง
ความคิดเห็นบรรณาธิการ: 212 全新 รถรุ่นนี้ที่วางตำแหน่งเป็น SUV ออฟโรดฮาร์ดคอร์ขนาดกะทัดรัด ด้วยโครงสร้างตัวถังแบบไม่มีโครงรับน้ำหนัก ระบบขับเคลื่อน 2.0T+8AT ตลอดจนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแบ่งเวลาและล็อกเฟืองท้ายเพลาหน้าหลัง ราคาของมันเป็นมิตรกว่า ทำให้สามารถเข้าสู่ตลาดผู้บริโภคที่กว้างขึ้น 212 ชื่อนี้ไม่เพียงแบกรับประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของรถออฟโรดจีนเท่านั้น แต่ยังด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม และเรื่องราวกับความทรงจำนับไม่ถ้วน กลายเป็นสัญลักษณ์ของยุคสมัยหนึ่ง
เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว 212 全新จะแข่งขันกับรถรุ่นอย่าง Tank 300, ปักกิ่ง BJ40 เป็นต้น โชคดีที่ 212 ซึ่งมีราคาเป็นมิตรกว่า มีชื่อเสียงสูงมากในหมู่ผู้ชื่นชอบรถออฟโรดทั้งในจีนและทั่วโลก ปัจจุบัน 212 ได้ยกระดับจากรถรุ่นเดียวเป็นแบรนด์และเปิดตัวผลิตภัณฑ์全新 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าต้องแบกรับภาระหน้าที่แห่งการสืบทอดและนวัตกรรมของแบรนด์ ในยุคที่รถพลังงานใหม่กำลังผงาดขึ้นเรื่อยๆ เช่นทุกวันนี้ 212 全新จะสามารถก้าวเข้าสู่กระแสรถออฟโรดหลักได้หรือไม่ ความยากลำบากคงจะไม่น้อยเลย
