เมื่อไม่นานมานี้ ภาพอย่างเป็นทางการของเปอโยต์ 308 ครอบครัวใหม่ได้เปิดตัวแล้ว รถใหม่นี้เป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งโลโก้ใหม่ของเปอโยต์ มีให้เลือกทั้งแบบสองประตูท้ายและแบบสเตชันแวกอน ด้านพลังขับเคลื่อนมี 4 รูปแบบ ได้แก่ ดีเซล ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และไฟฟ้าล้วน มีแผนจะเปิดให้จองในตลาดยุโรปเป็นแห่งแรกในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ (2025)
ด้านรูปลักษณ์ ส่วนที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดของเปอโยต์ 308 ใหม่คือบริเวณด้านหน้า โดยใช้โลโก้ล่าสุดของเปอโยต์เป็นครั้งแรก กรอบกระจังหน้าแบบแผ่กระจายสีเดียวกับตัวรถที่ยื่นขึ้นด้านบน ผสานเป็นหนึ่งเดียวกับไฟ LED ที่เรียงในแนวตั้ง ไฟหน้าทรงกรงเล็บสิงโตขยายองค์ประกอบนี้ไปยังทั้งสองข้างกันชนหน้าที่มีช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูลดจุดศูนย์ถ่วงทางสายตา ช่องระบายอากาศทั้งสองข้างช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแรงต้านลม ด้านหน้าทั้งหมดดูมีพลังมาก
ด้านข้างของรถใหม่ใช้เส้นสายเอวแบบแบ่งส่วน มาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้วเป็นมาตรฐาน ส่วนรุ่นท็อปมีล้อขนาด 18 นิ้วให้เลือก ท้ายของรุ่นสเตชันแวกอนถูกขยายให้ยาวขึ้น เพิ่มความสง่างามพร้อมทั้งเพิ่มพื้นที่เก็บของท้ายรถอีกด้วย ปริมาตรท้ายรถในสภาวะปกติอยู่ที่ 598 ลิตร สามารถขยายได้สูงสุดถึง 1487 ลิตร ไฟท้ายทรงกรงเล็บสิงโตที่ท้ายส่งเสริมซึ่งกันและกันกับไฟหน้า
ด้านภายใน รถใหม่มาพร้อมห้องโดยสาร i-Cockpit แบบครอบครัว จอกลางขนาด 10 นิ้วมีระบบความบันเทิง i-Connect ในตัว รองรับการเชื่อมต่อมือถือ Apple CarPlay และ Android Auto ใต้จอมีปุ่มสัมผัส i-Toggles 5 ปุ่ม นอกจากนี้ยังมีไฟบรรยากาศ 8 สี ระบบเสียง Focal ลำโพง 10 ตัว และฟังก์ชันheated เบาะนั่งคู่หน้า ระบายอากาศ และนวด
ด้านพลังขับเคลื่อน รุ่นไฟฟ้าล้วนของรถใหม่ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนที่มีกำลังสูงสุด 115kW ความจุแบตเตอรี่ 58.4kWh ระยะทางวิ่ง 450km (WLTP) รุ่นปลั๊กอินไฮบริดของรถใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6T กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 92kW กำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อน 110kW กำลังรวมของระบบ 143kW ความจุแบตเตอรี่ 17.2kWh ระยะทางไฟฟ้าล้วน 85km (WLTP) รุ่นไฮบริดของรถใหม่มีกำลังรวมของระบบ 107kW จับคู่กับ e-DCS6 (เกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด) ในตลาดยุโรปยังมีรุ่นดีเซลให้เลือกด้วย
ความเห็นจากต้าต้า: เปอโยต์ 308 ของเสินหลงมอเตอร์เปิดตัวในประเทศจีนปี 2011 ปี 2013 ปรับโฉมเปลี่ยนเครื่องยนต์ 1.6L CVVT ปี 2016 และ 2019 ผ่านการปรับโฉมอีกสองครั้ง รูปลักษณ์ อุปกรณ์ และประหยัดน้ำมันดีขึ้นอีก มองจากตัวสินค้าแล้ว เปอโยต์ 308 มีการออกแบบที่ไม่สมเหตุสมผลอยู่บ้าง เช่น มาตรวัดรอบหมุนทวนเข็มนาฬิกา ตำแหน่งไส้กรองอากาศจัดวางไม่เหมาะสม เกียร์ 6AT เปลี่ยนเกียร์ไม่นุ่มนวล等问题 ซึ่งส่งผลต่อยอดขายและชื่อเสียงในประเทศจีน สุดท้ายเนื่องจากยอดขายตกต่ำ จึงหยุดผลิตในเดือนสิงหาคม 2020 มีข่าวว่าเสินหลงมอเตอร์สนใจจะผลิตเปอโยต์ 308 ใหม่ในประเทศจีน แต่จากผลงานตลาดรถฝรั่งเศสในปัจจุบัน การกลับเข้าตลาดจีนอีกครั้งก็คงไม่สร้างความเปลี่ยนแปลงมากนัก
