ตลาดรถยนต์ภาคเหนือ
เมื่อวันที่ 23 เมษายน 2025 งานมหกรรมยานยนต์นานาชาติเซี่ยงไฮ้ครั้งที่ 20 (ต่อไปนี้เรียกว่า "งานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้") ได้เปิดฉากขึ้นอย่างเป็นทางการ ในวันแรกของงานแสดงรถยนต์ แบรนด์แทงค์ได้จัดแสดงศักยภาพอันแข็งแกร่งอย่างเต็มรูปแบบภายใต้ธีม "สร้างสรรค์ผู้นำ格局ใหม่แห่งการออฟโรด" ณ ฮอลล์ 7.1H พร้อมด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดและความสำเร็จทางเทคโนโลยีชิ้นสำคัญ ในงานแถลงข่าว แบรนด์แทงค์ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ 4.0T V8 ที่พัฒนาโดยเกรทวอลล์ มอเตอร์ส และแทงค์ 300 รุ่นฮุก ซึ่งเป็นรถออฟโรดสมรรถนะสูงพิเศษต่อสายตาชาวโลกเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นการขยาย布局กลยุทธ์ "พลังงานครบ 车型ครบ สถานการณ์ครบ ระดับโลก" ของแบรนด์แทงค์ให้กว้างขวางยิ่งขึ้น สร้างความสนใจและการ讨论อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม
ในงานแถลงข่าว นายกู่ ยวี่คุน รองผู้จัดการทั่วไปฝ่ายปฏิบัติการของแบรนด์แทงค์กล่าวว่า "ที่นี่คือที่ที่แบรนด์แทงค์ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อสี่ปีก่อน ตลอดสี่ปีที่ผ่านมา ยอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 650,000 คัน แต่เมื่อเทียบกับยอดขายแล้ว เราหวังที่จะสร้างวัฒนธรรมออฟโรดอันเป็นเอกลักษณ์ของจีน และเติบโตไปพร้อมกับผู้ใช้ ให้ผู้ใช้ทุกคนได้สัมผัสความสนุกของการออฟโรด" ความสนุกในการออฟโรดของผู้ใช้และวัฒนธรรมออฟโรดอันเป็นเอกลักษณ์ของจีนนั้น แยกไม่ออกจากความมุ่งมั่นระยะยาวของแทงค์ในการลงทุนด้านผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี ความเคารพต่ออุตสาหกรรมออฟโรด และการยึดมั่นในเจตนารมณ์เริ่มต้นของการออฟโรด และการเปิดตัวเครื่องยนต์ 4.0T V8 พร้อมแทงค์ 300 รุ่นฮุกในงานแถลงข่าวครั้งนี้ ก็คือผลงานล่าสุดที่แสดงความคารวะต่อความสนุกในการออฟโรดของผู้ใช้และวัฒนธรรมออฟโรดของจีน
4.0T V8 และแทงค์ 300 รุ่นฮุก เปิดตัวสร้างความประหลาดใจสองต่อ
ในฐานะตัวแทนล่าสุดจากประสบการณ์核心技术 35 ปีของเกรทวอลล์ มอเตอร์ส การเปิดตัวเครื่องยนต์ 4.0T V8 ที่พัฒนาขึ้นเองได้เติมเต็มช่องว่างของแบรนด์จีนในด้านพลังงานขนาดใหญ่ และเป็นสัญลักษณ์ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จีนได้แซงหน้าผู้ผลิตยานยนต์ระดับตำนานของโลกแบบทางตรง V8 ไม่ใช่เพียงความสำเร็จทางเทคโนโลยี แต่ยังเป็นจุดยึดทางอารมณ์ของผู้ใช้ต่อประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ แทงค์ยืนหยัดที่จะรักษาลักษณะที่แท้จริงของพลังงานเชื้อเพลิง เพื่อมอบทางเลือกด้านพลังงานที่มีพลังและคุณค่าทางอารมณ์มากขึ้นให้กับผู้ใช้ออฟโรดชาวจีน แม้ว่ากระแสพลังงานใหม่จะทำให้ข้อมูลแรงม้าสูงไม่ใช่เรื่องหายากอีกต่อไป แต่แทงค์เชื่อเสมอว่าพลังงานใหม่ไม่สามารถแทนที่เสน่ห์ทางกลไกอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ 4.0T V8 ได้
ผลิตภัณฑ์ชิ้นสำคัญอีกชิ้นคือแทงค์ 300 รุ่นฮุก ที่ร่วมมือกับ "ถนนฮุก" หนึ่งในสามดินแดนศักดิ์สิทธิ์แห่งการออฟโรดระดับโลก แทงค์ 300 รุ่นฮุกถูกกำหนดให้เป็นรถออฟโรดสมรรถนะสูงพิเศษ ในฐานะผลงานระดับสูงที่สร้างสรรค์สำหรับนักเล่นระดับลึก รุ่นฮุกไม่เพียงเป็นอุปกรณ์ออกรบที่เชื่อถือได้ แต่ยังเป็นการแสดงออกถึงวิถีชีวิต ที่แบกรับอัตลักษณ์และการสั่นพ้องทางจิตวิญญาณของกลุ่มฮาร์ดคอร์ ผ่านการทดสอบรถจริงในดินแดนศักดิ์สิทธิ์แห่งการออฟโรดทั่วโลก แทงค์ได้เปิดเส้นทาง闭环 "ทดสอบจริง—ร่วมสร้าง—ผลิตจำนวนมาก" สร้างรูปแบบการวิจัยพัฒนาโดยมีผู้ใช้เป็นศูนย์กลางและมีสถานการณ์เป็นจุดเริ่มต้น รถรุ่นนี้ไม่เพียงตอบสนองต่อการ poursuite ขั้นสุดของออฟโรดบริสุทธิ์ แต่ยังเป็นจุดเริ่มต้นของแนวคิดออฟโรดจีนที่มุ่งสู่ระดับโลก ปีนี้แบรนด์แทงค์จะนำแทงค์ 300 รุ่นฮุกไปท้าทายถนน Rubicon Trail และเมือง Moab ซึ่งเป็นดินแดนศักดิ์สิทธิ์แห่งการออฟโรดของสหรัฐอเมริกา เพื่อให้เวทีออฟโรดโลกได้เห็นพลังออฟโรดของจีน
หนึ่งคือความก้าวหน้าฮาร์ดคอร์จากที่สูงทางเทคโนโลยี หนึ่งคือการแสดงออกจากการร่วมสร้างในสถานการณ์สุดขั้ว ผลิตภัณฑ์ใหม่สองชิ้นเปิดตัวพร้อมกัน ไม่เพียงทำให้การสะสมระยะยาวของแบรนด์แทงค์ในด้านออฟโรดฮาร์ดคอร์ได้นำเสนออย่างเข้มข้น แต่ยังทำให้ "ความหลงใหลในเครื่องกล" ของผู้ใช้เป็นจริงได้จริง เสริมสร้างสิทธิ์ในการพูดของแบรนด์จีนในด้านออฟโรดให้มั่นคงยิ่งขึ้น
แทงค์ 300 ดีเซล ทดสอบระยะทางจริงวิ่งได้ไกลเป็นพิเศษ ดีเซลก็เป็นพลังงานใหม่ได้เช่นกัน
นอกเหนือจากพลัง 4.0T V8 ที่เป็นสัญลักษณ์ของที่สูงทางเทคโนโลยี แบรนด์แทงค์ยังได้เสนอแนวทาง "พลังงานใหม่" ที่เป็น现实主义มากขึ้นในงานแถลงข่าวครั้งนี้ ในงานแถลงข่าว กู่ ยวี่คุนกล่าวว่า ก่อนงานแสดงรถยนต์ สื่อที่มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือได้เลือกแทงค์ 300 ดีเซลเป็นหนึ่งในรุ่นที่เข้าร่วมการท้าทายระยะทางบนทางหลวงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ซึ่งควรจะเป็น "เกมบดขยี้" ของพลังงานใหม่ต่อรถเชื้อเพลิง แต่กลับทำให้แทงค์ 300 ได้ผลลัพธ์ที่เป็นผู้นำ ไม่เพียงมีอัตราความสำเร็จของระยะทางเกิน 120% เป็นรุ่นเดียวในสนามที่ทำได้ตามระยะทางที่ระบุอย่างเป็นทางการ แต่ค่าชาร์จยังต่ำกว่ารถไฮบริดและรถเพิ่มระยะอีกด้วย น่าสนใจที่แม้ว่ารถไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมีค่าชาร์จต่ำกว่าแทงค์ 300 ดีเซลที่ 655 หยวนอยู่ 30% แต่เวลาชาร์จเร็วตลอดเส้นทางกลับมากกว่าแทงค์ 300 เกือบ 15 เท่า ใกล้ 2.5 ชั่วโมง
ถ้าหากระยะทางที่ไกลกว่า ค่าใช้จ่ายที่ประหยัดกว่า และต้นทุนเวลาที่น้อยกว่าคือ "ความใหม่" ของพลังงานใหม่ ดีเซลก็อาจนับเป็นพลังงานใหม่ได้เช่นกันหรือไม่
ไม่เพียงเท่านั้น เมื่อเทียบกับพลังงานใหม่ อัตราการรักษามูลค่า 3 ปีของแทงค์ 300 สูงถึง 74.48% (รายงานปี 2024 ของ Jingzhengu) จึงมีมูลค่าฮาร์ดแวร์และความคาดหวังมูลค่าคงเหลือที่มั่นคงกว่า เมื่อรวมกับข้อได้เปรียบด้านไม่มีความกังวลเรื่องการชาร์จ ไม่ต้องใช้เวลาชาร์จ และการบำรุงรักษาง่าย แทงค์ที่ใช้พลังดีเซลจึงกล่าวได้ว่าเป็นแนวทาง "พลังงานใหม่" อีกทางที่สามารถ "ประหยัดเงิน ประหยัดใจ ประหยัดเวลา" ให้กับผู้บริโภคได้อย่างแท้จริง
พลังงานครบ 车型ครบ สถานการณ์ครบ ระดับโลก สร้างแบรนด์ออฟโรดระดับโลก
ในงานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ครั้งนี้ แทงค์ได้แสดงการยกระดับอย่างเป็นระบบในด้านพลังงานครบ 车型ครบ และสถานการณ์ครบ เครื่องยนต์ 4.0T V8 บรรลุความก้าวหน้าด้านพลัง核心技术 แทงค์ 300 รุ่นฮุกเสริมความสามารถออฟโรดสุดขั้ว แทงค์ 300 ดีเซลปี 2025 ขยายแนวทางพลังงานใหม่อีกทางด้วยคุณค่าการใช้งานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น การเปิดตัวความสำเร็จหลักหลายรายการพร้อมกันแสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ว่าแบรนด์แทงค์กำลังเขียนตำแหน่งของแบรนด์จีนในตลาดรถยนต์โลกใหม่ แทงค์ในวัยสี่ปีไม่เพียงเป็นสินค้าจีน แต่เป็นแบรนด์ออฟโรดระดับโลก
สี่ปีก่อน แบรนด์แทงค์ได้แยกตัวออกอย่างเป็นทางการในงานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ สี่ปีต่อมาในวันนี้ แทงค์แบกรับความไว้วางใจและความหลงใหลจากผู้ใช้ 650,000 คนทั่วโลก กลับสู่จุดเริ่มต้นของแบรนด์ด้วยเจตนารมณ์เดิม อยู่กับผู้ใช้เสมอ ร่วมสร้าง "ความปรารถนา" ต่อชีวิตที่ดีงาม ให้ความหลงใหลไม่มีวันหยุด! จากการขยายผลิตภัณฑ์ที่ไม่สิ้นสุด สู่ความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีที่ไม่สิ้นสุด และสู่ประสบการณ์ผู้ใช้ที่ไม่สิ้นสุด แทงค์จะร่วมมือกับผู้ใช้และพันธมิตรระบบนิเวศมากขึ้น เพื่อขยายแผนที่อันกว้างใหญ่ของการออฟโรดจีน ร่วมกันบรรลุการฝ่าวงล้อมด้านคุณค่าที่แท้จริงของแบรนด์จีนใน格局ออฟโรดโลก
