ตอนนี้ การแข่งขันในตลาดรถยนต์ครอบครัวพลังงานใหม่สามารถอธิบายได้ว่า "ดุเดือด" อย่างมาก การอัปเดตและพัฒนารุ่นใหม่เป็นไปอย่างรวดเร็ว ทำให้ผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในตลาดต้องพึ่งพาคุณภาพที่แข็งแกร่งและความคุ้มค่าที่เหนือชั้นเท่านั้นจึงจะยืนหยัดในตลาดได้ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดได้รับความสนใจเนื่องจากไม่มีความกังวลเรื่องระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนและความสะดวกในการเติมพลังงาน โดยเฉพาะ Chery Fengyun A8L (เรียกว่า Fengyun A8L) และ BYD Qin L (เรียกว่า Qin L) ที่เป็นผู้นำในกลุ่มนี้
หากพูดถึงการออกแบบภายนอกเพียงอย่างเดียว Fengyun A8L และ Qin L มีความคล้ายคลึงกันและมีสไตล์ที่ใกล้เคียงกัน หากไม่ใช่เพราะขนาดตัวถังที่แตกต่างกัน อาจถูกมองว่าเป็นฝาแฝดกันได้เลย
ขนาดตัวถังของ Fengyun A8L มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4790X1845X1487 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2790 มิลลิเมตร แรงบันดาลใจในการออกแบบภายนอกมาจากเมฆที่ลอยอยู่ในท้องฟ้า ให้ความรู้สึกโดยรวมที่สง่างามและพลิ้วไหว กระจังหน้าดีไซน์แมทริกซ์ฝังด้วยลวดลายเกล็ดปลา เมื่อต้องแสงแดดจะดูเหมือนเกล็ดเมฆที่ปกคลุมไปทั่ว แสงส่องผ่านชั้นเมฆออกมา เรียกว่ากระจังหน้าCloud Scale ไฟหน้าทั้งสองข้างเป็นจุดเด่นของด้านหน้า โครงสร้างภายในโคมไฟชัดเจน ราวกับแสงรุ่งอรุณที่ส่องผ่านหมอกเมฆ
ขนาดตัวถังของ Qin L มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4830X1900X1495 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2790 มิลลิเมตร การออกแบบภายนอกใช้ภาษาการออกแบบใหม่ล้ำสมัยสไตล์มังกร โดยรวมดูเฉียบคม ทันสมัย และเต็มไปด้วยพลัง กระจังหน้าดีไซน์แมทริกซ์ขยายออกไปทั้งสองข้างจนถึงใต้ไฟหน้า เหมือนปากที่อ้าออก ทำให้จุดสนใจทางสายตาของด้านหน้าลึกมากขึ้น ไฟหน้ามีลักษณะเรียวยาว ให้ความรู้สึกถึงพลัง ภายใต้การคุ้มครองของไฟส่องสว่างกลางวันดูเปล่งประกาย
จากการเปรียบเทียบด้านภายนอก เราพบว่า Fengyun A8L และ Qin L ต่างก็มีจุดเด่นของตัวเอง ส่วนความชอบส่วนบุคคลนั้นก็แล้วแต่คน เพราะข้อได้เปรียบด้านขนาดตัวถัง Qin L จึงดูทันสมัยและมีพลังมากกว่า มีอัตราการหันมองขณะขับขี่ แต่ Fengyun A8L ดูสุขุมและหรูหรากว่า อีกทั้งระยะฐานล้อ 2790 มิลลิเมตรนั้นเทียบเท่ากับรถระดับ B จึงเชื่อได้ว่าความกว้างขวางและความสบายของพื้นที่ภายในนั้นมีความคุ้มค่าแล้ว
ในด้านภายใน Fengyun A8L และ Qin L ต่างก็ใช้การออกแบบแบบโอบล้อม แต่ความแตกต่างภายในด้านการจัดอุปกรณ์ได้สร้างระยะห่างเล็กน้อยระหว่างกัน
จอกลางของ Fengyun A8L มีขนาด 15.6 นิ้ว เป็นจอแสดงผล 2.5K มาพร้อมชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ระดับยานยนต์และระบบรถยนต์ Lion OS ตอบสนองรวดเร็ว สามารถเปิดเครื่องได้ภายใน 2 วินาที และสามารถดำเนินการตามคำสั่งมากกว่า 20 รายการภายใน 30 วินาที อีกทั้งยังรองรับ Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink ในการเชื่อมต่อโทรศัพท์ ตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่
จอกลางของ Qin L ก็มีขนาด 15.6 นิ้วเช่นกัน แต่มาพร้อมระบบรถยนต์ DiLink และชิป Qualcomm Snapdragon 665 ระดับที่ไม่ใช่ยานยนต์ การตอบสนองจึงต้องด้อยกว่าเล็กน้อย ที่สำคัญที่สุดคือไม่รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์ ในยุคที่การใช้โทรศัพท์มีความถี่สูงมากเช่นนี้ จึงดู้าสมัยไปบ้าง
ในด้านความสบาย เบาะนั่งคนขับของ Fengyun A8L ปรับไฟฟ้าได้ 10 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง เบาะแถวหน้ามีฟังก์ชันระบายอากาศ/ทำความร้อน โครงสร้างเบาะ 9 ชั้นพร้อมวัสดุฟองน้ำหนา 10 มิลลิเมตร อ่อนนุ่มสบาย เมื่อนั่งลงร่างกายจะจมลึกลงไป เมื่อเทียบกับเบาะคนขับของ Qin L ที่ปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง และเบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง จะเห็นได้ชัดว่าความสบายของ Fengyun A8L เหนือกว่าเล็กน้อย
สำหรับพื้นที่เบาะหลัง ทั้งสองคันมีระยะฐานล้อ 2790 มิลลิเมตรเท่ากัน พื้นที่วางขาแตกต่างกันไม่มาก อีกทั้งต่างก็มีหลังคากระจกแบบพาโนรามิก ซึ่งช่วยผ่อนคลายทั้งจิตใจและสายตาของผู้โดยสารเบาะหลังขณะขับขี่ออกไปข้างนอก
ดังนั้น หากดูจากภายนอก Fengyun A8L และ Qin L ดูเหมือนจะมีอุปกรณ์ใกล้เคียงกัน แต่ในจุดที่มองไม่เห็น ตัวเลือกของ Fengyun A8L มีมากกว่าอย่างชัดเจน และเหนือกว่าเล็กน้อยในด้านการแสดงออกทางเทคโนโลยีและคุณภาพ
พูดง่ายๆ ก็คือ เมื่อเข้าไปในห้องโดยสารของ Qin L ความรู้สึกแรกคือรถครอบครัวธรรมดาที่ใช้เดินทางไปมา แต่ความรู้สึกของ Fengyun A8L คือความหรูหรา มีรสนิยม เผยให้เห็นกลิ่นอายของรถยุโรป
ระบบส่งกำลังของ Fengyun A8L คือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T + มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุดของระบบ 265 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 145 กิโลเมตร
Fengyun A8L ใช้เครื่องยนต์เฉพาะสำหรับไฮบริดที่อเนกประสงค์ที่สุดของจีน — เครื่องยนต์เฉพาะสำหรับไฮบริดประสิทธิภาพสูง ACTECO 1.5TGDI เจเนอเรชันที่ 5 มีประสิทธิภาพความร้อนถึง 44.5% มาพร้อมเกียร์ DHT สำหรับไฮบริดไฟฟ้า มีโหมดขับเคลื่อน 4 แบบ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง WLTC 4.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมต่ำถึง 1.01 ลิตร 1 กิโลเมตรใช้เงินเพียง 0.18 หยวน
ช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สันและหลังแบบมัลติลิงก์อิสระ มาพร้อมยางขนาด 235/45 R18 มีประสิทธิภาพในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงพยุงตัวเมื่อเอียงได้ดี อีกทั้งกระจกแบบสองชั้นและระบบลดเสียงรบกวน ENC แบบแอกทีฟที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะในระดับเดียวกันของ Fengyun A8L ให้ประสิทธิภาพ NVH ที่ดีเยี่ยม ระหว่างการขับขี่ออกไปข้างนอก ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถสนทนากันด้วยน้ำเสียงที่ผ่อนคลาย มั่นใจได้ถึงสภาพแวดล้อมที่สบายและผ่อนคลาย
ระบบส่งกำลังของ Qin L คือเครื่องยนต์เบนซินแบบธรรมชาติ 1.5L + มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 74 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 126 นิวตันเมตร ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 128 กิโลเมตร
แม้ว่าจะเป็นระบบช่วงล่างอิสระหน้าแบบแม็กเฟอร์สันและหลังแบบมัลติลิงก์เช่นเดียวกัน แต่ Qin L เนื่องจากยางขนาด 225/55 R17 ที่เล็กกว่า Fengyun A8L เล็กน้อย ดังนั้นแม้จะรู้สึกไม่ถึงความแตกต่างในด้านการดูดซับแรงสั่นสะเทือน แต่ในด้านแรงพยุงตัวเมื่อเอียงยังคงนุ่มกว่าเล็กน้อย และการควบคุมก็ด้อยกว่า Fengyun A8L เล็กน้อย อย่างไรก็ตาม สำหรับมาตรฐานความรู้สึกในการขับขี่ในครอบครัวทั่วไป ข้อบกพร่องเล็กน้อยนี้ของ Qin L สามารถมองข้ามได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไปมา อีกทั้งยังมีคุณค่าคุ้มราคาในตัวเอง
Fengyun A8L และ Qin L ต่างก็เป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด มีความแตกต่างเล็กน้อยในด้านการออกแบบภายนอก การจัดอุปกรณ์ภายใน และระบบส่งกำลัง จากการแนะนำสั้นๆ ข้างต้น เราพบว่ารถทั้งสองรุ่นดูเหมือนจะมีจุดยืนที่แตกต่างกันต่อความต้องการของผู้บริโภค: หากเน้นความคุ้มค่า ใช้เป็นรถครอบครัวธรรมดาสำหรับเดินทางไปมา ให้เลือก Qin L; หากต้องการคุณภาพและความสนุกในการขับขี่ ให้เลือก Fengyun A8L
