วันที่ 14 ตุลาคม Jetour Traveler 7 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในฐานะรถ SUV สไตล์สาย玩乐ที่มีสมรรถนะออฟโรด รถรุ่นใหม่นี้เปิดตัวพร้อมให้เลือกทั้งระบบเชื้อเพลิงน้ำมันและระบบปลั๊กอินไฮบริด ตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้
รถรุ่นใหม่เปิดตัวพร้อมกันทั้งสองระบบพลัง ขุมพลังน้ำมันมีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ราคาแนะนำเริ่มต้น 139,800 หยวน พร้อมราคาพิเศษซูเปอร์รีเฟรช 125,900 หยวน ส่วนรุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย เริ่มจำหน่ายที่ 152,900 หยวน พร้อมเปิดตัวราคาพิเศษซูเปอร์รีเฟรช 143,900 หยวน
Jetour Traveler 7 สืบทอดรูปลักษณ์กล่องสี่เหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ของ “Jetour Traveler” พร้อมปรับโฉมทั้งภายนอกและภายในอย่างรอบด้าน ภายนอกเปลี่ยนมาใช้ไฟหน้าแบบวงแหวนย้อนยุค ซุ้มล้อเปลี่ยนเป็นสีเดียวกับตัวถัง ลดความดิบเถื่อนแบบดั้งเดิมลงบ้าง เพิ่มความประณีตแบบเมืองเข้าไป ดีไซน์ภายนอกทำได้อย่างสมบูรณ์แบบไร้จุดบกพร่องในทุกมุมมอง ภายในโครงสร้างตัวถังได้รับการเสริมคานรับแรงแบบฝัง ทำให้ความแข็งแกร่งของตัวถังเพิ่มขึ้นอีกขั้น ทั้งยังคงความสบายในการขับขี่ในเมืองของตัวถังแบบรับน้ำหนัก และเสริมความแข็งแรงของตัวถังสำหรับสภาพถนนออฟโรดได้ดียิ่งขึ้น
ด้านภายในยกเลิกคันเกียร์แบบกลไก เปลี่ยนเป็นรูปแบบคันเกียร์ติดพวงมาลัย พร้อมชิป Snapdragon 8255 ระดับเรือธง ทำให้ความลื่นไหลก้าวกระโดดไปอีกขั้น
ด้านขุมพลังมีให้เลือกทั้งน้ำมันและ C-DM ปลั๊กอินไฮบริด รุ่นน้ำมันใช้เครื่องยนต์ 2.0T Kunpeng พร้อมเกียร์อัตโนมัติ Aisin 8AT ซึ่งน่าจะเป็นจุดที่ได้รับความสนใจ กำลังสูงสุด 187 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 390 นิวตันเมตร นี่ก็เป็นรุ่นหลักที่ Jetour ส่งออก รุ่นน้ำมันยังมาพร้อมระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง Falcon 500
ระบบขับขี่อัจฉริยะเป็นจุดเด่นของการอัปเกรดครั้งนี้ รุ่น C-DM ปลั๊กอินไฮบริดยังจะมาพร้อม Huawei Qiankun ADS 5 ติดตั้งระบบนำทางบนทางด่วน นำทางในเมือง และจอดอัตโนมัติครบทั้งหมด แต่การเปิดตัวครั้งนี้ยังไม่ประกาศราคา โดยรุ่น “Huawei Qiankun” จะเปิดตัวในไม่ช้า
รุ่นปลั๊กอินไฮบริดต่างหากที่เป็นพลัง-hardcore ที่แท้จริง ขุมพลังใช้布局มอเตอร์สามตัวขับเคลื่อนสี่ล้อแท้ ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน 251 กิโลเมตร ระยะทางรวม 1,400 กิโลเมตร ไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทางสำหรับการตั้งแคมป์ระยะไกล อีกทั้งยังรองรับการจ่ายไฟภายนอก ใช้งาน出去玩ได้เต็มที่ ทั้งยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ Jetour XWD ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า โหมดออฟโรด 7+X ฟังก์ชันคลานครบทั้งหมด ระยะห่างจากพื้น 220 มิลลิเมตร ความลุยน้ำ 700 มิลลิเมตร เพียงพอสำหรับการท่องไพร์และตั้งแคมป์ในวันหยุดสุดสัปดาห์
ตำแหน่งของ Jetour Traveler 7 ชัดเจนมาก เป็น SUV ทรงกล่องที่ใช้ในเมืองได้ ลุยได้ และท่องเที่ยวได้ ไม่ได้มุ่งเน้นความ hardcore แบบสุดโต่งอีกต่อไป แต่สร้างสมดุลระหว่างการใช้งานในเมือง การเดินทางของครอบครัว และความสนุกกลางแจ้ง เสริมด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ เป็นรถที่ทำให้ชีวิตกลายเป็นบทกวีได้
ในอดีตการเล่น SUV สาย hardcore ไม่ว่าจะขับในเมืองก็เทอะทะ กินน้ำมันสูง ความสบายในการใช้งานในบ้านก็แย่ ส่วน SUV เมืองทั่วไปก็ขาดความสามารถออฟโรด Traveler 7 คือการหาจุดสมดุลระหว่าง两者 ให้ผู้บริโภคทั่วไปที่ชอบรถทรงกล่องไม่ต้องประนีประนอมกับการเดินทางประจำวัน และยังสามารถออกไปสู่ธรรมชาติได้ทุกเมื่อ ศูนย์บริการ Jetour ที่กระจายอยู่ตามเมืองหลักและแหล่งท่องเที่ยวสำคัญคอยให้บริการแก่เจ้าของรถ อีกทั้งระบบนิเวศ “Travel+” ที่หลากหลายยังทำให้ชีวิตการใช้งานรถมีสีสันมากยิ่งขึ้น #智美旅行冠军方盒
