วันนี้เสี่ยวปาเลยจะมาคุยเรื่องจริงจังกันหน่อย นั่นก็คือหัวข้อร้อนในวงการรถยนต์ช่วงนี้—ระยะทางวิ่งของรถไฟฟ้า! ใครก็รู้ว่ารถไฟฟ้าพัฒนาเร็วมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ปัญหาการเกินจริงของระยะทางวิ่งก็ถูกผู้บริโภคตำหนิมาตลอด
แต่ช่วงนี้ผมสนใจรถรุ่นหนึ่ง คือ AION RT ระยะทางวิ่งของมันน่าสนใจทีเดียว สื่อหลายสำนักได้ทดสอบรถคันนี้จริง ผลออกมาว่าอัตราการทำได้ตามระยะทางที่ประกาศของ AION RT สูงถึง 98% ขึ้นไปโดยทั่วไป บางครั้ง甚至还เกิน 100% ด้วยซ้ำ มองโดยรวมแล้ว อัตราการทำได้ตามระยะทางของรถคันนี้เกิน 95% อย่างมั่นคงเลย!
พูดตามตรงนะ ผมเสี่ยวปาไปงานมอเตอร์โชว์มาเยอะ ขับทดสอบรถมาก็ countless แล้ว บอกเลยว่าตอนนี้ในตลาดรถไฟฟ้าที่ทำอัตราการทำได้ตามระยะทางได้สูงขนาดนี้หายากมาก สิ่งนี้ไม่เพียงสะท้อนความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีของ AION แต่ยังสะท้อนทัศนคติที่มีความรับผิดชอบต่อผู้บริโภคอีกด้วย
แล้วนอกจากระยะทางที่แน่นแล้ว AION RT ยังมีจุดเด่นอะไรอีก? ช่วงนี้มีเพื่อนๆ นักขับรถหลายคนถามผมว่ารถคันนี้เป็นยังไงบ้าง น่าซื้อไหม?
พูดถึงผลงานก่อน AION RT เปิดตัวเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ยอดขายดีมาก เดือนแรกขายได้เกินหนึ่งหมื่นคัน เดือนที่สองพุ่งไปถึงหนึ่งหมื่นหกพัน สองเดือนรวมกันเกือบสามหมื่นคันแล้ว!
ผลงานแบบนี้ในกลุ่มรถเก๋งไฟฟ้าล้วนหาได้ยาก บอกว่ามุ่งสู่การเป็น "ซุปเปอร์ฮิตอันดับหนึ่งปี 2025" ก็ไม่เกินจริงเลย
เริ่มจาก "หน้าตา" ก่อน AION RT ถูกทุกคนเรียกว่า "ตาโตเสี่ยวพาเม่ย" ชื่อนี้ไม่ได้มาเปล่าๆ ไฟหน้าคู่ "ดวงตาสายฟ้า" รูปร่างมีมิติและกลมมน มาพร้อมเส้นสาย "ตาหงส์" มีรายละเอียดการออกแบบ "ขนตา" และ "ถุงใต้ตา" ด้านหน้ารวมๆ ดูมีเสน่ห์จริงๆ ไม่แปลว่าคนรุ่นใหม่ชอบ
มองด้านข้างตัวรถ เส้นสัน "หัวมังกรหางนกนางแอ่น" ลื่นไหลมาก เส้น Y0 ยาว 3.48 เมตรนั้น จากหลังคารถยาวไปจนถึงท้ายรถ ตรงกลางไม่มีจุดหักเลย การออกแบบนี้ไม่ง่ายเลย
ไม่เพียงทำให้รถมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำสุดๆ แค่ 0.208Cd ยังรับประกันพื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารตอนหลัง ทำลาย "สามเหลี่ยมที่เป็นไปไม่ได้" ในการออกแบบรถเก๋งที่ว่า "รูปร่าง แรงต้านอากาศ พื้นที่"这三อย่างยากที่จะ兼顾
สีรถก็พูดถึงได้ AION RT ลงทุนไม่น้อย สี月华米 สี日冕红 สี极地白 สามสีนี้ใช้เม็ดสีมุกธรรมชาติหนาสามเท่า ความเงางามดีมาก
ส่วนสี水晶紫 สี海荧灰 สี夜影黑 สามสีนี้เติม "ผงอะลูมิเนียม銀元" แบบเดียวกับ Mercedes S-Class เนื้อสัมผัสละเอียดอ่อน ภายใต้แสงต่างกันแสดงสีต่างกัน ดูพรีเมียมมาก
มีแค่ "ภายนอก" อย่างเดียวไม่พอ "ภายใน" ก็ต้องตามให้ทัน พื้นที่ของ AION RT นี่ถือว่าข้ามระดับเลย พื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่ขาของเบาะหลังเกิน 940mm ความสูงที่นั่ง 320mm มุมสะโพกใกล้ 95° ข้อมูลนี้ใหญ่กว่ารถรุ่นเดียวกัน เบาะอัดด้วยฟองน้ำความหนาแน่นสูงสองชั้น นุ่มแข็งกำลังดี รองรับและโอบกระชับทำได้ดี นั่งสบายมาก
ยังมีการออกแบบที่ใส่ใจ เช่น แผงหน้าปัดแบบชั้นซ้อนฝั่งผู้โดยสารสาร ไม่เพียงสวยงามยังใช้งานได้จริง เด็กสาวเวลาแต่งหน้า ขวดโหลพวกนั้นไม่ต้องกลัวไม่มีที่วางอีกต่อไป
ที่วางแขนกลางเบาะหลังกว้างและหนาแน่น ถึงขั้นระดับรถ C-Class ถ้วยholderแบบ弹出สองอัน วางชานม กาแฟขนาดต่างๆ ได้มั่นคง
ช่องเก็บของท้ายรถปากกว้าง ธรณีประตูต่ำ ความจุถึง 540L ทดสอบจริงใส่กระเป๋าเดินทาง 20 นิ้ว 6 ใบ บวก 24 นิ้ว 2 ใบได้ หรือ 24 นิ้ว 4 ใบ บวก 20 นิ้ว 1 ใบ ใช้ในชีวิตประจำวัน ออกเดินทางไกล เหลือเฟือ
ด้านห้องโดยสารอัจฉริยะ AION RT มาพร้อมระบบ ADiGO 5.0 ความเร็วตอบสนองเร็วมาก แค่ 0.28 วินาที
ต่อมาพูดถึงระบบขับขี่อัจฉริยะ AION RT ติดตั้งฮาร์ดแวร์ขับขี่อัจฉริยะ 27 ชิ้น มาพร้อมโมเดล端到端รุ่นที่สี่และชิปประมวลผลสูง NVIDIA Orin-X การกำหนดค่านี้อยู่ในระดับแถวหน้าสุดในรุ่นเดียวกันอย่างแน่นอน
NDA ในเมืองรับมือสภาพถนนซับซ้อนต่างๆ ได้ ไม่ว่าจะเป็นหมู่บ้านในเมือง ถนนชนบท หรือถนนโคลน ถนนแคบ ก็รับมือได้สบาย
NDA บนทางด่วนก็ทำได้ยอดเยี่ยม ระบุป้ายจราจรและข้อมูลถนนได้แม่นยำ ขับง่ายสบายใจ ฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติรองรับที่จอดรถทั่วไปกว่า 300 แบบและที่จอดรถสุดโต่งบางแบบ เร็วสุด 22.3 วินาทีก็จอดเสร็จ คนขับมือใหม่ไม่ต้องกังวลเรื่องจอดรถยากอีกต่อไป
ด้านระยะทางวิ่งไม่ต้องพูดเยอะ了吧 ข้างหน้าเน้นไปแล้ว รถคันนี้ใช้ชิปซิลิคอนคาร์ไบด์ ประสิทธิภาพควบคุมไฟฟ้าสูงถึง 99.85% การใช้ไฟต่อ 100 กิโลเมตรต่ำเพียง 11.7 องศา ระยะทางวิ่งยาว 650km เด่นมากในรุ่นเดียวกัน และเชื่อถือได้มาก ความเร็วชาร์จก็เร็ว จาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาแค่ 18 นาที เร็วกว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่
ด้านความปลอดภัย AION RT ได้มาตรฐานความปลอดภัยดาวห้าดวงทั้งจีนและยุโรป ตัวรถใช้เหล็กความแข็งแรงสูงอะลูมิเนียมอัลลอยและเหล็กขึ้นรูปแบบร้อนจำนวนมาก สูงสุดมีถุงลม 6 ใบ ยังมีม่านถุงลม側แบบ V เบาะหลังที่มีเฉพาะรุ่นนี้ ปกป้องผู้โดยสารได้ดีมาก
ด้านความปลอดภัยแบตเตอรี่ AION RT มาพร้อมเทคโนโลยี弹匣电池 2.0 ทาง oficial ประกาศว่ายิงก็ไม่ไฟไหม้ ความปลอดภัยนี้ทำให้สบายใจได้
สุดท้ายพูดถึงราคาและสิทธิประโยชน์ ช่วงราคาขายของ AION RT อยู่ที่ 119,800 ถึง 165,800 หยวน ตอนนี้政策ซื้อรถให้เยอะมาก เดือนมกราคมซื้อ AION ได้รับความคุ้มครอง "แลกเก่าเอาใหม่": สำหรับลูกค้าที่แลกรถที่ซื้อรถแบรนด์ AION ภายในเดือนมกราคม 2025 หากภายในวันที่ 30 เมษายน 2025 (รวม) สถานที่ออกใบเสร็จซื้อรถยังไม่มีเงินอุดหนุนแลกเก่าเอาใหม่ท้องถิ่น จะได้รับเงินอุดหนุนสดตามมาตรฐานเงินอุดหนุนแลกเก่าเอาใหม่รัฐบาลปี 2024 ของสถานที่ออกใบเสร็จ เท่ากับได้เงินอุดหนุนถึง 15,000 หยวนเลย!
AION RT ยังมีเงินอุดหนุนประกันภัยจำกัดเวลา 3,000 หยวน ตอนนี้ซื้อ "ตาโตเสี่ยวพาเม่ย" ราคาเริ่มต้นแค่หนึ่งแสนต้นๆ สามแสนสามก็ซื้อรุ่นขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง LiDAR ได้ พื้นที่ที่เงินอุดหนุนแห่งชาติยังไม่ครอบคลุมก็ได้ส่วนลดเดียวกัน คำนวณแล้วคุ้มค่าสูงทีเดียว
โดยรวมแล้ว AION RT คันนี้ หน้าตาดี พื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์ครบครัน ขับขี่อัจฉริยะยอดเยี่ยม โดยเฉพาะระยะทางวิ่งที่จับต้องได้จริง ในรุ่นเดียวกันหาคู่แข่งยากมาก ความปลอดภัยก็สูง บวกกับราคาที่ดีและนโยบายที่ให้เยอะ ก็ไม่แปลว่าทำไมขายดีขนาดนี้
