เสี่ยวปาเข้ามารายงานข่าวร้อนๆให้พี่ๆฟังก่อนเลยครับ: แบรนด์ลูกระดับไฮเอนด์ของ Chery อย่าง Exeed ช่วงนี้ปล่อยของใหญ่! ภาพทางการของ Xingjiyuan ES เวอร์ชัน Extended Range เพิ่งเปิดตัว คาดว่าจะเปิดขายจริงช่วงต้นเดือนมีนาคมนี้
รถคันนี้มาพร้อมเซ็นเซอร์ 30 ตัว ชิป NVIDIA คู่ที่มีพลังประมวลผล 508TOPS อ้างว่าสามารถทำ "การขับขี่อัจฉริยะแบบไม่ต้องใช้แผนที่" ครอบคลุมทุกสถานการณ์ ที่โหดที่สุดคือระยะทางไฟฟ้าล้วนทำได้ถึง 255 กิโลเมตร (CLTC) แรงกว่า�ารถไฟฟ้าล้วนบางรุ่นอีก!
เรื่องราคา อ้างอิงจากเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนที่เริ่มต้น 195,900 หยวน เวอร์ชัน Extended Range คงต้องปะทะตรงกับพวกตัวเก่งอย่าง Changan Qiyuan A07 แน่นอน!
ท่านผู้ชมทั้งหลายฟังเสี่ยวปาค่อยๆเล่าให้ฟังนะครับ! จะบอกว่าระบบ "Falcon Intelligent Driving" ของเวอร์ชัน Extended Range นี่แหละที่ขู่คนได้ที่สุด
เซ็นเซอร์ 30 ตัวนี่มันแนวไหน? Tesla Model 3 ข้างบ้านติดกล้องแค่ 8 ตัว + เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 1 ตัว ยังไม่ต้องพูดถึงพลังประมวลผลของชิป NVIDIA DRIVE ORIN คู่ เทียบเท่ากับรันเครื่อง PS5 พร้อมกัน 40 เครื่อง!
แต่ว่าพูดกลับกัน ชุดอุปกรณ์นี้จะใช้งานในเขตเมืองได้จริงหรือไม่ ต้องดูผลจริง ถึงที่สุดตอนนี้มีค่ายรถที่อ้างว่า "ไม่ต้องใช้แผนที่" หลายเจ้า แต่ที่จะตัดสินใจได้ระดับเซียนจริงๆ ต้องลองขับถึงจะรู้
ด้านรูปลักษณ์นักออกแบบนี่ขี้เกียจจริงๆ (หมาโบกมือ) เหมือนเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนเป๊ะทุกอย่าง ตัวถังยาว 4945 มม. พร้อมทรงลาดหลัง มือจับประตูแบบซ่อนดู futurist ดีนะ
สีรถใหม่สีม่วงออโรร่าสามารถเก็บใจสาวๆได้แน่นอน แต่กระจังหน้าหน้าแบบแอคทีฟนั่น... รถ Extended Range ยังจะมาทำลูกเล่นนี้อีก? แนะนำให้โรงงานคราวหน้าทำฝาถังน้ำมันแบบซ่อนไฟฟ้าด้วย จะได้ไม่ทำลายความสวยงามโดยรวม
ประเด็นสำคัญมาแล้ว! น้ำหนักรถคันนี้พุ่งไปถึง 2285 กิโลกรัม หนักกว่าเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนรุ่นเริ่มต้นถึง 310 กิโลกรัม แนวไหนนะ? เท่ากับบรรทุกหนุ่มใหญ่ 100 กิโล 4 คนเพิ่มเข้าไป!
ถึงแม้ช่วงล่างหน้า double wishbone + หลัง multi-link จะรับสถานการณ์ได้ แต่เรื่องอัตราการใช้พลังงานคงต้องมีเครื่องหมายคำถาม โชคดีที่เครื่อง Extended Range 1.5T มีกำลัง 115kW เสริม ด้วยแบตเตอรี่ใหญ่ 40 องศาของ Guoxuan High-tech ระยะทางไฟฟ้าล้วนวิ่งได้ถึง 255 กิโลเมตร
ด้านการชาร์จรองรับ fast charge 110kW ชาร์จเพิ่ม 60% ใน 17.5 นาที ข้อมูลนี้ในรถ Extended Range ถือว่าสู้ได้จริง
สายเน้นสมรรถนะดูตรงนี้! ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Snow Leopard + เวลาทำ 0-100 ทางการ 4.6 วินาที เร็วกว่าเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนท็อปสุดอีก 0.3 วินาที
แต่เสี่ยวปาต้องสาดน้ำเย็นหน่อย ตอนทดสอบจริงระดับแบตเตอรี่มีผลต่อการเร่งความเร็วไม่น้อย แนะนำให้ว่าที่เจ้าของรถตอนลองขับ อย่าลืมลดแบตให้ต่ำกว่า 30% แล้วเหยียบมิดดูว่าจะมีกำลังตกหรือไม่
ด้านพื้นที่ ระยะฐานล้อ 3000 มม. ใช้ได้สบายๆ เบาะหลังไขว่ห้างได้สบาย แต่ทรงลาดหลังทำให้เสียพื้นที่ศรีษะไปบ้าง พี่ๆที่สูงเกิน 185 ซม. แนะนำพาหมอนรองนั่งไปด้วย (ไม่ใช่)
ที่เซอร์ไพรส์คือยังคงมีสปอยเลอร์หลังไฟฟ้าปรับได้ 2 ระดับ ถึงจะไม่มีความหมายทางอากาศพลศาสตร์สำหรับรถ Extended Range แต่ эффектอวดเต็มร้อย!
พูดถึงคู่แข่ง Changan Qiyuan A07 กับ Leapmotor C01 ราคาน่าสนใจกว่าจริง แต่配置ของ Xingjiyuan ES เวอร์ชัน Extended Range สูงกว่าอย่างชัดเจน โดยเฉพาะระบบขับขี่อัจฉริยะและวัสดุช่วงล่าง
ยอดขายเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนปัจจุบันแค่ 127 คันต่อเดือน ข้อมูลน่าขนลุกจริงๆ ครั้งนี้โรงงานเดิมพันกับตลาด Extended Range ขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การตั้งราคา เสี่ยวปาเดาๆที่ 229,900 หยวนเริ่มต้น ถ้าลดลงมาต่ำกว่า 200,000 ได้ ต้องขายดีจนแตกแน่นอน!
สุดท้ายให้คำแนะนำจริงจัง: ถ้าเป็นผู้ใช้ทางเหนือหรือมีความต้องการเดินทางไกล เวอร์ชัน Extended Range เชื่อถือได้กว่าไฟฟ้าล้วนจริง แต่ถ้าใช้ในเมืองเป็นหลัก เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนรุ่นเริ่มต้นคุ้มกว่า
ส่วนระบบขับขี่อัจฉริยะ ตอนนี้อย่าคิดจริงจังมาก มองว่าเป็น "หุ้นที่มีศักยภาพ" ก็พอ อ้อ อย่าลืมเลือกกระจกความเป็นส่วนตัวเบาะหลังด้วย ไม่งั้นทรงลาดหลังใหญ่ขนาดนี้ ทำอะไรข้างหลังใครก็เห็นหมด!
