เมื่อวานนี้ เนี่ยนฮานอยู่ในกลุ่มแชทคนรักรถ เห็นมีเพื่อนสมาชิกหลายคนกำลังคุยกันเรื่องรถหรูรุ่นเก๋าเจ้าหนึ่ง คุยกันอย่างออกรสออกชาติเลยครับ รุ่นนั้นก็คือ Volvo XC90 นั่นเอง
ทำไมถึงคุยกันเรื่องนี้ล่ะ? เพราะว่ารถรุ่นนี้เพิ่งเปิดตัว "รุ่นใหม่" ในระดับโลกเมื่อเร็วๆ นี้ ได้ยินว่าที่จีนก็ใกล้จะวางจำหน่ายแล้ว รถถึงท่าเรือแล้วด้วย
แต่ว่านะ ฟังเนี่ยนฮานเตือนสักนิดครับ ทุกคนอย่าตั้งความหวังกับ "รุ่นใหม่" นี้มากนักเลย ถึงแม้ทาง oficial จะบอกว่าเป็น "เจนใหม่" แต่ผมคิดว่า ช่วงการเปลี่ยนแปลงขนาดนี้ เอ่อ... พูดได้แค่ว่าเป็น "โวลโว่" สุดๆ เน้นย้ำวิชาลับประจำตระกูล "ความมั่นคง" อันนี้รับได้ไหมครับ?
จะบอกว่าตรงไหนเปลี่ยนบ้าง ก็ต้องเป็นด้านหน้านี่แหละ เปลี่ยนกระจังหน้าแบบ多边形ปากใหญ่ที่ "แปลกตา" ขึ้น ข้างในเต็มไปด้วยตาข่ายเฉียงๆ อยากเล่นกับโลโก้ตัวเองให้สอดคล้องกัน
แต่พูดตามตรง รูปร่างหน้าตาแบบนี้มองยังไงก็มีกลิ่นอายของ BMW ข้างบ้านอยู่หน่อยๆ ไม่รู้ว่าใคร "คารวะ" ใครกันแน่นะ?
โครงไฟหน้าก็ปรับเล็กน้อย ใส่ไฟ daylight รูปตัว T ที่สะดุดตากว่าเดิม เข้าไป และมีโครงสร้างแปลกๆ ประหลาดๆ อยากสร้างความโดดเด่นขึ้นมา
กันชนด้านล่างก็เป็นกระจังล่างแบบแบนราบ配上ตกแต่งช่องรับอากาศแนวตั้ง แล้วแต่งแต้มด้วยแถบโครเมียมเล็กน้อย พยายามสร้างความรู้สึกหรูหรา ส่วนตัวคิดว่าฝืนๆ ไปหน่อย
แต่! สำคัญนะครับ! ด้านข้างตัวรถและท้ายรถนั้น แก...สิบปีเหมือนวันเดียวเลยครับ เหมือนเดิม ไม่เปลี่ยน!
ภาษาการออกแบบชุดนี้ใช้มาตั้งแต่กำเนิดจนถึงตอนนี้ คาดว่ายังสู้ต่อได้อีกสิบปี ขอแค่โวลโว่เองไม่เบื่อก็พอ ตัวรถที่กว้างใหญ่เรียวยาวนั้นดูใหญ่โตดีจริงๆ แถบโครเมียมก็มีอยู่เต็มไปหมด กลัวคนอื่นไม่รู้ว่าคุณ "หรูหรา" สปอยเลอร์เล็กๆ บนหลังคาก็ขาดไม่ได้
อ้อ ใช่ ได้ยินว่าไฟท้ายทำสีดำรมควันนิดหน่อย แต่ผมเพ่งตามองภาพ oficial อยู่นาน ก็ไม่เห็นว่าจะ "ดำ" ตรงไหนเลย สงสัยตาผมจะไม่ดีเองมั้ง?
ยังไงก็ตาม นอกจาก изменения "น้อยนิดจนแทบมองไม่เห็น" นี้แล้ว จุดอื่นทาง oficial ก็ขี้เกียจพูดถึง อย่างที่บอกไว้ตอนเปิดเลย เน้นย้ำคำว่า "มั่นคง" เป็นหลัก
เข้ามาในรถ การเปลี่ยนแปลงเห็นได้นิดหน่อย จอใหญ่แนวตั้งตรงกลาง console ในที่สุดก็เปลี่ยนจากแบบฝังที่เชยๆ มาเป็นแบบลอยที่กำลังฮิตตอนนี้ ขนาดจอดูใหญ่ขึ้นหน่อย
บริเวณปุ่มหมุนและปุ่มกดใต้จอก็ปรับเล็กน้อย ถือว่าเป็นการ optimize นะ
แต่คันเกียร์ электронныйคริสตัลวิบวับนั้นยังอยู่ รูปพวงมาลัยก็ไม่เปลี่ยนอะไรนัก วัสดุแผงหน้าปัดอาจเปลี่ยนใหม่? แต่โดยรวมยังเป็นสูตรที่คุ้นเคยเหมือนเดิม
ส่วนเรื่องขุมพลังนั้น ยิ่งไม่แตะเลย ยังเป็นเครื่อง 2.0T เหมือนเดิม แบ่งเป็นสองเวอร์ชันกำลัง คือ 250 แรงม้า กับ 299 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ 8AT บวกกับระบบ Mild Hybrid 48V ช่วยเสริม
แน่นอน ใครที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม (หรือป้ายทะเบียน?) ก็มีรุ่น Plug-in Hybrid ให้เลือก เป็นเครื่อง 2.0T กับมอเตอร์ไฟฟ้าเช่นกัน
สเปกล่ะ? เหมือนรุ่นเก่าเป๊ะๆ ตัวเลขไม่เปลี่ยนสักตัว! ระบบขับสี่ก็ไม่ขาดหาย ด้วยชุดขุมพลังนี้ ณ ปี 2025 ตอนนี้ เจอกับคู่แข่งใหม่ที่แรงม้ากันสี่ห้าร้อยตัว XC90 จะยังสู้ได้ไหม ก็ต้องรอดูตลาดให้คำตอบครับ
พูดจริงๆ นะ "รุ่นใหม่" ของ Volvo XC90 ครั้งนี้ เป็นเหมือนการปรับโฉมเล็กน้อยประจำปี ซ่อมแซมเสริมเติมแต่ง optimize รายละเอียด เปลี่ยนหน้ารถให้คนรู้ว่านี่คือรุ่นใหม่ แค่นั้นเอง
ถ้าเพื่อนสมาชิกคนไหนเป็นเจ้าของรถรุ่นเก่า ผมเดาว่าพอเห็นแล้วคงยิ้มออกมาแน่ๆ ถ้าคิดจะออกรถสักคัน ก็อาจต้องคิดดูอีกที เพราะปฏิบัติการรอบนี้ของโวลโว่ 刻คำว่า "อนุรักษ์นิยม" ไว้ในกระดูกจริงๆ พูดง่ายๆ ก็คือ "มั่นคง" นั่นแหละ
