โอ้โห! ใช้เงินแสนกว่าบาทซื้อรถยาว 5 เมตร 2 เจลี่นี่จะพลิกโต๊ะเอาไปเป็นฟืนเลยเหรอเนี่ย!
พี่น้องครับ อย่าไปฟังพวกพนักงานขายพูดเรื่อง "ประสบการณ์เหนือระดับ" เลยนะ จุดขายหลักที่สุดของรถคันนี้มีคำเดียว: ใหญ่!
ยาว 5205mm กว้าง 1999mm ขนาดนี้ถ้าใส่กลับไปเมื่อ چندปีก่อน นั่นคือตั๋วเข้าสู่รถหรูระดับล้าน
ตอนนี้กลับกลายเป็นว่าไม่ถึงแสนเจ็ดก็ออกรถได้แล้ว ลองเอา Galaxy M9 คันนี้ไปจอดข้างทางสิ คนที่ขับ Li L6 ข้างๆ ต้องลดกระจกลงมาชำเลืองมองสองที แถมในใจยังต้องคิดอีกว่า: ทำไมรถคันนี้ถึงใหญ่กว่าของเราอีกรอบนึง?
นี่คือกลยุทธ์ "ของใหญ่ข่มของเล็ก" แบบคลาสสิก
หลายคนยังลังเลว่าด้วยงบแสนกว่าบาทซื้อได้แค่ SUV ขนาดคอมแพกต์ หรือต้องไปงมหา BBA มือสองในตลาดที่ไม่มีประกัน
Galaxy M9 เอาคำว่า "ขนาดกลาง-ใหญ่" ฟาดใส่หน้าคุณเลย เจ้าของรถในชิงเต่าและหังโจวต่อราคาได้เหลือแสนหกนิดๆ ราคานี้ยังถูกกว่ารถน้ำมันคอมแพกต์ของบางแบรนด์ร่วมทุนอีก
สำหรับคนที่มีลูกสองลูกสาม หรือแค่ชอบ "ความรู้สึกว่ารถใหญ่" การโจมตีลดมิติแบบนี้มัน lethal มาก
แค่คุณได้นั่งเข้าไปในรถ ก็จะเข้าใจว่าทำไมรถคันนี้ถึงขายได้เกินหมื่นคันติดกันสามเดือน
การจัดวางแบบ 2+2+2 คือแผนผัง 6 ที่นั่งที่สมเหตุสมผลที่สุดในตอนนี้ โดยเฉพาะแถวสอง เบาะแยกอิสระพร้อมที่พักขา ความสบายไม่ต้องพูดถึง
รุ่นท็อปยังมีตู้เย็น ทีวี จอใหญ่ โซฟาหรู ชุด "สามอย่างใหม่จากค่ายเกิดใหม่" เจลี่ก็เรียนรู้นะ และถ่ายทอดลงมาแบบไม่กั๊กเลย
ชิป Snapdragon 8295P ทำให้ระบบในรถไม่หน่วง ซึ่งถือว่ามีใจดีในระดับราคาแสนกว่าบาท ต้องรู้ไว้นะว่ารถร่วมทุนหลายรุ่นในราคาเดียวกันยังใช้ระบบ "มือถือคนแก่" จากยุคก่อนอยู่เลย
แต่อย่าเอาแต่มองโซฟาหรูกับระยะฐานล้อยาว คุณภาพทางกลไกของรถคันนี้ต่างหากคือจุดที่น่าขบคิดจริงๆ
ระบบปลั๊กอินไฮบริด Thor เครื่องยนต์ 1.5T กับเกียร์ DHT 3 สปีด ระบบนี้ผ่านการพิสูจน์มาแล้วบนรถเจลี่หลายรุ่น กำลังแรงจริงๆ
รุ่นมอเตอร์เดี่ยวก็มี 245 แรงม้า รุ่นสามมอเตอร์พุ่งไปถึง 707 แรงม้าเลย 4.5 วินาทีแตะ 100
สำหรับรถใหญ่เกิน 5 เมตร กำลังสำรองต้องเพียงพอ ไม่งั้นก็เป็น "ม้าเล็กเข็นรถใหญ่" ออกตัวอืดจนคุณสงสัยในชีวิต
ดีที่ข้อมูลของ Galaxy M9 วางอยู่ตรงนี้ แม้แต่รุ่นเริ่มต้น อัตราเร่ง 7.3 วินาทีก็เพียงพอให้คุณออกตัวที่ไฟแดงทิ้งรถน้ำมันไปเป็นแถว
แต่เกียร์ DHT 3 สปีดนี้มีโครงสร้างซับซ้อน แม้ในทางทฤษฎีจะสมดุลทั้งกำลังและอัตราสิ้นเปลือง แต่ต้นทุนบำรุงรักษาระยะยาวและความเสถียรนั้นแน่นอนว่าสู้โครงสร้างสปีดเดียวหรือ Extended Range ไม่ได้ในเรื่องความสบายใจ
พอพ้นระยะรับประกัน โครงสร้างทางกลที่ซับซ้อนนี้จะกลายเป็นภาระของกระเป๋าสตางค์หรือไม่ ไม่มีใครกล้ารับประกันได้
ยังมีอีกจุดที่ต้องบ่น รุ่นเริ่มต้นแบตเตอรี่ 18.4 kWh สำหรับรถใหญ่ขนาดนี้ มันช่าง "แก้วน้ำบนกองฟืน" จริงๆ
ระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน CLTC แค่ 100km วิ่งจริงก็ต้องหักส่วนลด หน้าหนาวเปิดฮีตเตอร์อีก วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ห้าหกสิบกิโลก็ถือว่าบุญแล้ว
คุณต้องหาที่ชาร์จทุกวัน หรือไม่ก็ต้องขับมันเป็นรถน้ำมัน ดีที่มันกินเบนซิน 92 ได้ อัตราสิ้นเปลืองตอนแบตหมดประมาณ 6 ลิตร ก็ไม่ถือว่าเกินเหตุ ไม่งั้นค่าน้ำมันค่าชาร์จทำให้คุณร้องไห้ออกมาดังๆ แน่
ถ้าอยากได้ประสบการณ์ที่ดี ต้องกัดฟันเอารุ่นแบตใหญ่ แบต 41.46 kWh ระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน 230km แบบนี้ถึงจะสมกับเป็นรถพลังงานใหม่
ด้านช่วงล่าง ปีกนกคู่หน้าและห้าลิงก์หลัง สเปกนี้ไม่มีอะไรให้ตำหนิ รุ่นท็อปยังมีช่วงล่างฉลาดแบบ Magic Carpet อุปกรณ์แบบนี้เมื่อก่อนคิดยังไม่กล้าคิด
แต่ฝีมือการจูนต่างหากคือหัวใจ เจลี่มีพื้นฐานช่วงล่างที่ดีมาโดยตลอด แต่รถคันนี้ใหญ่และหนักขนาดนี้ การยับยั้งการโคลงตอนเข้าโค้งเร็ว และการจัดการแรงสะเทือนตกค้างตอนผ่านเนินชะลอความเร็ว คือจุดที่ทดสอบฝีมือวิศวกรจริงๆ
อย่าหวังว่ามันจะเข้าโค้งได้เหมือนรถเก๋ง ขับรถคันนี้ต้องใจเย็นๆ พาสมาชิกในครอบครัวไปถึงจุดหมายอย่างปลอดภัยนั่นคือเรื่องที่ถูกต้อง
ส่วนเลเซอร์เรดาร์กับระบบช่วยขับ Qianli Haohan H5 ที่โผล่มาในระดับราคาแสนกว่าบาท ถือว่าเซอร์ไพรส์จริงๆ
รองรับการนำทางในเมืองและบนทางด่วน จะใช้หรือไม่ใช้เป็นเรื่องหนึ่ง มีหรือไม่มีเป็นอีกเรื่องหนึ่ง อย่างน้อยในระดับฮาร์ดแวร์ เจลี่ครั้งนี้ใส่ความจริงใจมาเต็ม
จุดเจ็บปวดที่สุดของรถคันนี้จริงๆ คือการจอด!!!
รถยาว 5 เมตร 2 กว้าง 2 เมตร ในหมู่บ้านเก่าหรือที่จอดรถใต้ดินแคบๆ นี่มันฝันร้ายชัดๆ คุณอาจต้องหมุนพวงมาลัยไปมาหลายรอบถึงจะจอดเข้าได้ บางที甚至还ต้องกังวลว่าประตูจะเปิดไม่ได้
ก่อนซื้อรถคันนี้ ควรวัดที่จอดรถที่บ้านก่อนว่าใหญ่พอไหม อย่าถึงตอนนั้นซื้อรถมาแล้วกลับจอดไม่ได้ นั่นแหละถึงจะเรียกว่าน่าอาย
Galaxy M9 คือรถ "ถังน้ำ" แบบคลาสสิก และเป็นถังน้ำขนาดพิเศษ มันใช้ความคุ้มค่าระดับสุดขีดและขนาดเหนือระดับ ฟันเข้าตลาด SUV ขนาดกลาง-ใหญ่อย่างหนัก
มันไม่สมบูรณ์แบบ รุ่นล่างแบตเล็ก ตัวรถใหญ่จอดยาก DHT 3 สปีดโครงสร้างซับซ้อน แต่พอพิจารณาราคาเริ่มต้นแสนหกกว่าบาท ข้อเสียเหล่านี้ดูเหมือนจะให้อภัยได้ทั้งหมด
สำหรับผู้บริโภคที่งบจำกัด แต่จำเป็นต้องมี 6 ที่นั่งพื้นที่ใหญ่ และอยากได้ป้ายเขียว รถคันนี้แทบจะเป็นตัวเลือกเดียวในตลาดตอนนี้
อย่าเอาไปเทียบความประณีตกับรถหรูสามสี่แสนบาท ในระดับราคานี้ ให้ของได้ขนาดนี้ ยังจะเอาอะไรมากมาย?
ขอแค่คุณรับปัญหาการจอดรถจากตัวถังมหึมาได้ รถคันนี้คือราชาแห่งความคุ้มค่า แต่ถ้าปกติคุณขับคนเดียวไปทำงาน อย่าไปแตะรถคันนี้เลย ล้วนแต่หาความทรมานใส่ตัวเอง
