กว่าจะได้ปรับโฉมกลางรุ่นในปี 2027 ผมสงสัยมากว่าการตอบสนองของ BMW ครั้งนี้จะช้าเกินไปหรือเปล่า?
Mercedes S-Class ข้างบ้านถูกพวกEVตีจนตั้งตัวไม่ติด รีบร้อนจะทำศึกใหญ่ช่วงต้นปี 2026 ถึงขั้นยอมพลิกดีไซน์ครึ่งหนึ่งเพื่อเริ่มใหม่
ในทางกลับกัน BMW 7 Series กลับต้องรอถึงปี 2027 กว่าจะค่อยๆ เอาวิธีศัลยกรรมชุดหนึ่งออกมา แบบนี้รับได้เหรอ?
ในเมื่อภาพสายลับและภาพเรนเดอร์ออกมาแล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องอ้อมค้อมหรือเขินอายอีกต่อไป
7 Series เจเนอเรชัน G70 รุ่นปัจจุบัน ตั้งแต่เกิดมา ใบหน้านั้นก็ถูกด่ามาไม่น้อย
ผู้บริหาร BMW ปากแข็ง แต่ร่างกายกลับซื่อสัตย์มาก การปรับโฉมครั้งนี้แสดงชัดเจนว่ายอมรับว่าดีไซน์รุ่นปัจจุบันเดินผิดทาง
ดูก่อนที่รูจมูกซึ่งเป็นประเด็น hottest ก่อน รุ่นปัจจุบันเพื่อจะเกาะกลิ่นอาย Rolls-Royce ให้ได้ ก็ทำกระจังหน้าแบบซี่ตั้ง ผลออกมาวาดเสือกลายเป็นหมา ดูเหมือนจมูกหมูขนาดใหญ่แปะอยู่บนหน้า
หลังปรับโฉม ถอดแถบแนวตั้งออกหมด เปลี่ยนเป็นเส้นแนวนอนสีดำ มีดเล่มนี้ฟันได้ดุมาก เส้นแนวนอนช่วยขยายภาพลักษณ์ให้กว้างขึ้น ทำให้หัวรถดูเตี้ยลงได้จริง
แต่ทุกคนเคยคิดไหมว่า กระจังแนวตั้งเป็นสัญลักษณ์ของความสง่างามและการบริหารมาตลอด ส่วนกระจังแนวนอนมักเป็นของมาตรฐานรถสปอร์ตซีดาน
การทำให้เรือธงระดับ D-Segment ดูเหมือน 3 Series ตัวใหญ่หรือ X6 ที่ถูกบี้แบน นี่คือวิวัฒนาการหรือการลดเกรดกันแน่? ความกดดันแบบไม่ต้องโกรธก็ข่มขู่ได้那种 อาจจะหายไปเพราะเส้นแนวนอนไม่กี่เส้นนี้ก็ได้
ดูที่ดวงตาคู่นั้นอีก ไฟหน้าแบบแยกส่วนยังคงอยู่ แต่ไฟ daytime running light ด้านบนหยีแคบลงกว่าเดิม ส่วนชุดไฟหลักด้านล่างกลับหดเหลือครึ่งเดียว
นักออกแบบกำลังคิดอะไรอยู่? ทำไฟให้เล็กลงคือความรู้สึกไฮเทค? ทั้งหน้าดูดุขึ้นจริง เต็มไปด้วยความก้าวร้าว
แต่ปัญหาคือ บอสที่ซื้อ 7 Series ต้องการขับรถไปแข่งความเร็วกับคนอื่น หรือต้องการจอดใต้ตึกสำนักงานเพื่อข่ม场กันแน่?
เทรนด์ดีไซน์ตอนนี้ช่างไร้เหตุผลสุดๆ ต้องทำให้ซีดานผู้บริหารยาวกว่าห้าเมตรดูเหมือนสุนัข Bulldog ที่พร้อมจะกัดคนตลอดเวลาให้ได้
กันชนก็เหมือนกัน เส้นสายซับซ้อนสุดๆ ความรู้สึกแบบมีกล้ามเนื้อได้มา แต่ความสง่างามแบบใจเย็นไม่รีบร้อนนั้น เกรงว่าจะหายเกลี้ยง
ด้านข้างตัวรถไม่ค่อยขยับ ถือเป็นข่าวดี เพราะเส้นสายด้านข้างของ 7 Series รุ่นปัจจุบันยังดูแน่นหนา เก็บความหนักแน่นที่เรือธงควรมีไว้ได้
ส่วนท้ายรถ กันชนหลังสีดำสลับเงินฟังดูหวือหวา การจัดการแบบสปอร์ตแบบนี้ ใส่ในรุ่น M Power ไม่มีปัญหา แต่ใส่ใน 7 Series รุ่นปกติ รู้สึกแปลกๆ ยังไงชอบกล
พูด到最后 การปรับโฉมครั้งนี้ก็เป็นแค่แผนเปลี่ยนผ่านแบบปะผุซ่อมแซม
ใจของ BMW อยู่ที่สถาปัตยกรรม Neue Klasse ใหม่ทั้งหมด 7 Series รุ่นปัจจุบันเป็นแค่เหยื่อของช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างเก่ากับใหม่
ไม่อยากเสียเงินก้อนใหญ่ทำแม่พิมพ์ใหม่ แต่ก็ทนดู Mercedes S-Class แย่งซีนไม่ได้ ทำได้แค่ลงมีดกับชิ้นส่วนพลาสติก เปลี่ยนหน้ารถเพื่อรักษาความรู้สึกใหม่เอาไว้
สำหรับพี่น้องที่ถือเงินรอซื้อ ตรงนี้ผมต้องพูดความจริงสักหน่อย
ถ้าชอบความรู้สึกฟู่ฟ่าแบบ Rolls-Royce ของรุ่นปัจจุบัน ก็อาศัยช่วงนี้ที่ส่วนลดเยอะ รีบจัดเลย รุ่นปัจจุบันถึงจะน่าเกลียด แต่อย่างน้อยก็น่าเกลียดจนจำได้ น่าเกลียดแบบคนใหญ่คนโต
ถ้ารู้สึกรุ่นปัจจุบันเลี่ยนเกินไป อยากรอปรับโฉมปี 2027 ก็ต้องเตรียมใจไว้ 7 Series หลังปรับโฉมอาจจะดูเด็กขึ้น สปอร์ตขึ้น แต่ก็อาจจะสูญเสียความสง่างามที่ซีดานเรือธงควรมีไปโดยสิ้นเชิง
เมื่อสูญเสียความสง่างาม เส้นแบ่งระหว่าง 7 Series กับ 5 Series เวอร์ชันขยายฐานล้อก็จะยิ่งเลือนราง ซื้อรถสปอร์ตซีดานตัวใหญ่ด้วยเงินกว่าล้าน คิดยังไงก็รู้สึกขาดทุน
ยังมีอีกจุดที่ต้องพูดถึง การปรับโฉม Mercedes S-Class ครั้งนี้มุ่งไปที่ภายในและความอัจฉริยะ เป็นการอัปเกรดด้วยเงินจริงทองแท้
ถ้า BMW แค่ทำบทความที่ภายนอก ภายในยังเป็นจอใหญ่โค้งแบบเครื่องเก็บลายนิ้วมือเหมือนเดิม ระบบรถยังเป็นระบบที่ลำดับความคิดวุ่นวายเหมือนเดิม งั้นศึกนี้ก็สู้ไม่ได้
ตลาดรถหรูตอนนี้ แค่หล่ออย่างเดียวหลอกคนไม่ได้แล้ว เงินของบอสทั้งหลายก็ไม่ได้ลมพัดมา ใครผลิตภัณฑ์แข็งแกร่งกว่า คนนั้นถึงจะอยู่รอด
ปี 2027 ไกลเกินไป ตัวแปรเยอะเกินไป การดำเนินการของ BMW ครั้งนี้ ถ้าไม่เรียกว่าวิวัฒนาการผลิตภัณฑ์ ก็เรียกว่าถ่วงเวลา
