พี่น้องครับ ไม่ได้พูดเล่นนะครับ ชื่อรถคันนี้ผมอ่านสามรอบถึงจะลื่นปาก Seres AIVA ME7
บอกตามตรง ดูแค่ชื่อผมคิดว่าเป็นผู้เข้าแข่งขันประกวดเรียงตัวอักษรอีกคนหนึ่ง
แต่รอบนี้ไม่คุยเรื่องชื่อ คุยเรื่องที่สำคัญกว่ามาก นั่นคือรถคันนี้เป็นลูกเต้าเหล่าใครกันแน่
Seres เองมี AITO หนุนหลังด้วย Huawei Qiankun ขายดิบขายดี มีฐานการขาย 1.2 ล้านคันวางอยู่ตรงนั้น
ตอนนี้ตั้งแบรนด์ AIVA ขึ้นมาอีก ระบบขับขี่อัจฉริยะไม่ใช้ Huawei เปลี่ยนเป็น Yuanrong Qixing ห้องโดยสารใช้ Doubao Large Model จาก Volcano Engine
อันนี้ก็น่าสนใจขึ้นมาแล้ว
พูดง่ายๆ ก็คือ Seres อยากลองดูว่า ถ้าไม่มี Huawei เป็นไม้ค้ำยัน ตนเองจะเดินได้ไหม
นี่คือการประเมินส่วนตัวของผม รับรองว่าอนาคตอาจมีการเปลี่ยนแปลง ผมขอไม่พูดให้ตายตัวก่อน
แต่พวกคุณลองใช้สมองอันชาญฉลาดคิดดูนะครับ บริษัทหนึ่งเอาแบรนด์ที่ทำเงินที่สุดให้พาร์ตเนอร์เป็นคนกำหนด ในใจจะไม่มีความกังวลเลยสักนิดได้ยังไง
AITO จะร้อนแรงแค่ไหน จุดตายก็ยังอยู่ในการกำมือของคนอื่น เปิดแบรนด์ใหม่อีกแบรนด์ เปลี่ยนชุดซัพพลายเออร์ นี่เรียกว่าไม่ใส่ไข่ไว้ในตะกร้าใบเดียว
เหตุผลไม่ผิดนะครับ
ปัญหาคือ คนในวงการรู้กันดีว่า คุณค่าของ Huawei ไม่เคยเป็นแค่เทคโนโลยี แต่คือช่องทาง คำบอกต่อ และป้ายทองคำ那块นั้น
พอเอาสิ่งเหล่านี้้ออกไป ที่เหลือก็ต้องให้ตัวสินค้าเองแบกรับเอาไว้
ก่อนอื่นพูดถึงตัวรถก่อน ส่วนที่ควรชมก็ต้องชม
ยาว/กว้าง/สูง 4999/1999/1626mm ระยะฐานล้อ 3050mm
ขนาดนี้คืออะไรครับ? ตัวถังใกล้ห้าเมตร ฐานล้อสามเมตรกว่า เทียบในกลุ่ม轿跑SUV ถือว่าตัวใหญ่แล้ว
พื้นที่วางขาของเบาะหลังไม่น่าจะขี้เหร่เกินไป แต่หลังคาเป็นทรงลาด ต้องนั่งของจริงถึงจะรู้ว่าพื้นที่ศีรษะเป็นอย่างไร ตอนนี้ทาง oficial ยังไม่ได้ให้รายละเอียดออกมา
ส่วนรูปลักษณ์ภายนอก โดยส่วนตัวผมชอบชุดนี้มาก
ช่องระบายอากาศบนฝากระโปรงหน้า เส้นข้างเอวที่เชิดขึ้น ท้ายกว้าง พร้อมสปอยเลอร์ใหญ่และหางเป็ดเล็ก ๆ สายสปอร์ตเต็มสิบ
บนหลังคามี LiDAR เลือกล้อ 20/21 นิ้วได้ตามใจ
แต่ผมต้องพูดอะไรที่สมจริงและตรงไปตรงมาหน่อย
轿跑SUV ประเภทนี้ ความสวยคือตั๋วเข้าประตู ไม่ใช่ตัวชี้ขาดแพ้ชนะ
มีรถกี่คันที่ในงานเปิดตัวหล่อจนคนสลบ พอขึ้นถนนถึงรู้ว่าที่นั่งแถวหลังเหมือนนั่งสไลด์ ปากกระโปรงท้ายเหมือนตู้ไปรษณีย์
ต่อไปพูดถึงระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์เดี่ยวกำลังสูงสุด 270kW รุ่นมอเตอร์คู่ มอเตอร์หน้า 150kW หลัง 270kW แบตเตอรี่ลิเธียม ternary
สังเกตดู มอเตอร์หน้า 150kW มอเตอร์หลัง 270kW นี่คือแนวคิดแบบขับหลังเป็นหลัก หน้าช่วยเสริม ช่วงล่างความรู้สึกขับขี่มีแนวโน้มไปทางสปอร์ต ไม่ใช่แบบเหยียบคันเร่งแล้วกดคุณติดเบาะแบบดุดัน
ความเข้าใจส่วนตัวของผมคือ ทางโรงงานต้องการ “เร็วพอแต่ไม่กินไฟ”
แต่ความจุแบตเตอรี่ ระยะทาง acceleration 0-100 ตอนนี้ยังไม่พูดถึงสักคำ
ทาง oficial ยังปิดบังอยู่ตรงนี้ อย่าเพิ่งเชื่อลมปากใคร
ระยะทางนั่นแหละคือสิ่งที่เจ้าของรถไฟฟ้าจริง ๆ ใส่ใจทุกวัน ตรงนี้ไม่ประกาศ ผมก็ไม่เชียร์แทนหรอก
พูดถึงคู่แข่ง ช่วงราคานี้ (เกิน 2 แสน) คึกคักมาก
Xiaomi YU7 นี่คือศัตรูตัวฉกาจที่สุด เป็นผู้เล่นข้ามสายที่เน้นเทคโนโลยีและความคุ้มค่าเช่นกัน ชื่อเสียงแบรนด์และความสามารถในการส่งมอบวางอยู่ตรงนั้น
AIVA จะชนตรง ๆ ต้องมีเหตุผลที่ทำให้คนใจสั่นให้ได้
Luxeed, Stelato พี่น้องร่วมบ้านเดียวกัน
ใช่แล้ว ที่น่าอึดอัดที่สุดคือ คู่แข่งของคุณอาจอยู่ห้องข้าง ๆ
Stelato เปิดตัวหนึ่งชั่วโมงมียอดจองใหญ่ 3100 คัน นี่ผลงานอะไรครับ?
ถ้า AIVA วางตำแหน่งไม่แยกออกมา ข้างในต้องตีกันเองก่อนแน่
Zeekr, Xpeng สาย轿跑
พวกนี้สะสมประสบการณ์ด้านสปอร์ตและขับขี่อัจฉริยะมาไม่น้อย ไม่มีทางหลีกทางให้น้องใหม่
พูดถึงข้อได้เปรียบของ AIVA ผมให้สามข้อ:
หนึ่ง ขนาดและฐานล้อได้เปรียบ ในระดับเดียวกันถือว่ามีแรงกดดัน
สอง การจัดมอเตอร์คู่ให้พื้นที่จินตนาการกับสายพันธุ์รถแรง
สาม ถ้า LiDAR เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้านฮาร์ดแวร์ก็ไม่น้อยหน้าใคร
ข้อด้อยก็สามข้อ:
หนึ่ง การรับรู้แบรนด์เป็นศูนย์ สามตัวอักษร AIVA คนเดินผ่านได้ยินน่าจะคิดว่าเป็นซอฟต์แวร์ AI
สอง ระบบขับขี่อัจฉริยะและห้องโดยสารพึ่งซัพพลายเออร์ภายนอกมาประกอบ รถประกอบกลัวที่สุดคือประสบการณ์ขาดตอน ห้องโดยสารพูดอย่าง ระบบขับขี่ทำอีกอย่าง ผู้ใช้พอจับก็รู้ทันที
สาม ราคายังไม่ออก นี่คือตัวแปรที่ใหญ่ที่สุด
สุดท้ายฝากคำแนะนำฟรีสองข้อถึงทางโรงงาน
ข้อหนึ่ง อย่าเล่นเกมคำกับราคา ตลาดเกิน 2 แสน ผู้ใช้ถูก “ราคาเริ่มต้น” หลอกจนชาไปแล้ว เอาราคาจริงที่จ่ายได้จริงออกมาทีเดียวจบ ได้ผลกว่าการตลาดอะไรทั้งนั้น
ข้อสอง อธิบายให้ชัดว่า “ทำไมไม่ใช่ Huawei” ผู้ใช้ไม่โง่ คุณเปลี่ยนซัพพลายเออร์ระบบขับขี่อัจฉริยะ ก็ต้องมีคำอธิบาย
ความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัยทำอย่างไร จังหวะ OTA จะรับประกันได้อย่างไร ถ้าไม่พูดให้ชัด พนักงานขายก็แค่รับบาปแทนแบรนด์
พูดถึงที่สุดแล้ว หมากเดินนี้ของ Seres เดิมพันคือ “จาก Huawei ไปก็ทำได้”
ได้หรือไม่? ต้องดูว่าผู้ใช้ยินดีจ่ายสองแสนกว่าบาทให้กับชื่อแปลกหน้าไหม
พี่น้องคิดเห็นอย่างไรครับ
