วันที่ 17 ตุลาคม Geely Xingrui L PLUS เปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่มีให้เลือก 2 ชุดระบบขับเคลื่อน คือ i-HEV 智擎 Hybrid และ 2.0TD เครื่องยนต์สันดาป รวม 8 รุ่นย่อย ได้แก่ ฝั่งไฮบริดมีรุ่น 启星, 逐星, 朗星, 曜星 ส่วนฝั่งเครื่องยนต์สันดาปมีรุ่น 悦享, 动享, 驾享, 驭享 ราคาแนะนำอย่างเป็นทางการ 11.97 หมื่นถึง 15.37 หมื่นหยวน ราคาเปิดตัวlimited time 10.97 หมื่นถึง 14.37 หมื่นหยวน

Xingrui L PLUS ภายนอกใช้ภาษาการออกแบบ “东方时序” ด้านหน้าเป็นกระจังแนวตั้ง 31 ช่องพร้อมไฟหน้าดูอัลเลนส์ ด้านข้างตัวรถเป็นทรงลาดหลังพร้อมมือจับประตูแบบกลไก ด้านท้ายเป็นไฟท้ายแบบเชื่อมต่อตลอดแนว ล้อมีให้เลือก 2 ขนาด คือ 18 นิ้วและ 19 นิ้ว ขนาดตัวรถยาว/กว้าง/สูง 4956/1915/1505 มม. ฐานล้อ 2845 มม. อัตราการใช้พื้นที่ห้องโดยสารที่ทางการเปิดเผยอยู่ที่ 84.5% พื้นเบาะหลังเรียบเสมอกัน ความจุห้องสัมภาระท้าย 566 ลิตร

ห้องโดยสารมาพร้อมมาตรวัดดิจิทัล 10.2 นิ้วและจอกลาง 15.4 นิ้วความละเอียด 2.5K มี 3 รุ่นที่มาพร้อม W-HUD ขนาด 16.6 นิ้ว ติดตั้งระบบ Flyme Auto 2 ชิปของระบบอินโฟเทนเมนต์เป็น 龍鹰一号 รองรับ Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink และ CarPlay บางรุ่นมีหุ่นยนต์อัจฉริยะ EVA ที่เชื่อมโยงกับการแจ้งเตือนตรวจวัดความเหนื่อยล้าเพื่อเตือนผู้ขับขี่

รุ่น 曜星 และ 驭享 มาพร้อมระบบช่วยขับขี่ 千里浩瀚 H5 ฮาร์ดแวร์ประกอบด้วย lidar 1 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้อง 11 ตัว รองรับ NOA ในเมือง NOA บนทางหลวง และระบบช่วยจอดอัตโนมัติในทุกสถานการณ์ อีก 6 รุ่นที่เหลือเป็นระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 พื้นฐาน ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มช่วงความเร็ว การรักษาช่องทางเดินรถ และการเบรกอัตโนมัติ เป็นต้น

รุ่นไฮบริดใช้เครื่องยนต์ไฮบริด 1.5TD และเกียร์ DHT 1 สปีด กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 120kW แรงบิดสูงสุด 255N·m มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังสูงสุด 175kW แรงบิดสูงสุด 262N·m รุ่น 启星 อัตราสิ้นเปลือง WLTC 3.98L/100km รุ่น 逐星, 朗星, 曜星 อัตราสิ้นเปลือง 4.30L/100km รุ่นเครื่องยนต์สันดาปใช้เครื่องยนต์ 2.0TD พร้อมเกียร์ 8AT กำลังสูงสุด 200kW แรงบิดสูงสุด 400N·m อัตราสิ้นเปลือง WLTC 7.15L/100km

มุมมองเสี่ยวถัง: สิ่งที่น่าพูดถึงที่สุดของ Xingrui L PLUS คือรถไฮบริดน้ำมันที่ไม่ต้องชาร์จไฟ และระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงที่มาพร้อม lidar สำหรับคนที่ไม่มีที่จอดประจำและติดตั้งแท่นชาร์จไม่ได้ สิ่งแรกแก้ปัญหาที่เป็นจริง ส่วนสิ่งหลังให้เฉพาะรุ่นท็อป 曜星 และ 驭享 ของสองตระกูลรถเท่านั้น อีก 6 รุ่นที่เหลือหยุดอยู่ที่ L2 พื้นฐาน ดังนั้นคำว่า “ติดตั้งเป็นครั้งแรก” ของทางการในเวลานี้จึงเป็นเหมือนการประกาศครองพื้นที่มากกว่า