วันที่ 17 ตุลาคม AION Ray7 เปิดพรีออเดอร์ มีทั้งหมด 5 รุ่น ได้แก่ 530 ขับหลัง驾趣版, 530 ขับหลัง激光版, 702 ขับหลัง驾趣宁德版, 702 ขับหลัง激光宁德版, 702 ขับหลัง EMB 激光宁德版 ราคาพรีออเดอร์อยู่ที่ 128,800 ถึง 158,800 หยวน
Ray7 采用低趴宽体的溜背轿跑造型，车头与车尾均配备量子星环贯穿式 LED 灯带，灯带中央嵌入“AION”标识。车侧配无框车门与半隐藏式门把手，轮毂提供 17 英寸与 19 英寸两种规格。整车经过 14 处空气动力学优化，风阻系数 0.22Cd。车身长宽高为 4960mm、1900mm、1455mm，轴距 2920mm。前备箱容积 61L，后备箱容积 445L。
ห้องโดยสารเป็นแบบล้อมรอบผู้ขับ พร้อมหน้าจอมาตรวัดดิจิทัล 8.8 นิ้ว จอกลาง 15.6 นิ้ว 2.5K และพวงมาลัยสามก้าน ใช้ระบบเกียร์แบบelectronic怀挡 ชิปของระบบอินโฟเทนเมนต์เป็น Qualcomm Snapdragon 8295P พร้อม RAM 24G และที่เก็บข้อมูล 128G รุ่น 702km มาพร้อมโหมด Sentinel, การชาร์จไร้สายสำหรับมือถือด้านหน้า 50W, หน่วยความจำไฟฟ้าสำหรับเบาะนั่งด้านหน้า, ฟังก์ชัน加热, ระบายอากาศ, นวด (เฉพาะฝั่งคนขับ)
รุ่น激光 มาพร้อมโมเดลขนาดใหญ่แบบ end-to-end แบบ one-stage ที่มีต้นกำเนิดเดียวกันกับระบบ L4 ของ WeRide ติดตั้ง LiDAR 192 เส้น 1 ตัว, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D 3 ตัว, กล้อง 11 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว รวมเซ็นเซอร์ระบบขับขี่อัจฉริยะ 27 ตัว รองรับการนำทางในเมือง, การช่วยนำทางบนทางด่วน และการช่วยจอดอัตโนมัติในทุกสถานการณ์
Ray7 ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ multi-in-one Huawei DriveONE มอเตอร์เดี่ยวด้านหลังให้กำลังสูงสุด 180kW แรงบิดสูงสุด 235N·m แบตเตอรี่มีสองขนาดคือ 45.58kWh และ 62.98kWh ระยะทาง純電ตาม CLTC อยู่ที่ 530km และ 702km ตามลำดับ เวลาชาร์จเร็ว 30%-80% อยู่ที่ 22 นาที และ 21 นาที ตามลำดับ มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัย弹匣电池 2.0 รองรับการตรวจสอบความปลอดภัยแบบ 24 ชั่วโมงทั้งฝั่งรถและคลาวด์ รองรับการจ่ายไฟภายนอก 6kW
ช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าด้วยก้านปีกนกคู่แบบอะลูมิเนียมผสมและด้านหลังแบบห้าลิงก์ รุ่น 702km มาพร้อมโช้คอัพปรับ阻尼แบบ FSD และตัวหยุดการดีดกลับไฮดรอลิก HRS รุ่นท็อปติดตั้งระบบเบรกไฟฟ้าทั้งหมด Huawei DriveONE EMB รัศมีTurningขั้นต่ำ 5.3 เมตรในทุกรุ่น
มุมมองเสี่ยวถัง: อัตราการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตรตาม CLTC ที่ทางการประกาศคือ 9.7kWh (รุ่น 530km) และ 9.8kWh (รุ่น 702km) สองรุ่นใกล้เคียงกันมาก ความต่างของระยะทาง 172km มาจากความต่างของความจุแบตเตอรี่ 17.4kWh เป็นหลัก ไม่ใช่ความต่างของประสิทธิภาพ กล่าวอีกนัยหนึ่ง “ตัวเลขขึ้นต้นด้วย 9” เป็นพื้นฐานที่ทุกรุ่นใช้ร่วมกัน ความยาวของระยะทางถูกกำหนดโดยแบตเตอรี่เป็นหลัก การแบ่งระดับของรถทั้งห้ารุ่นอยู่ที่สามจุดหลัก: ความจุแบตเตอรี่, LiDAR และชิ้นส่วนควบคุมไฟฟ้าของช่วงล่างอย่าง FSD, HRS, EMB
