วันที่ 23 ตุลาคม Dongfeng Fengshen L8+ เปิดตัว officially เมื่อราคาออกมา เพื่อนๆ หลายคนที่ดู SUV สำหรับครอบครัวก็มาถามผมว่า ราคาแลกเปลี่ยนแบบจำกัดเวลา 129,900–159,900 หยวน เวอร์ชันพลังประมวลผล 700TOPS เริ่มที่ 149,900 หยวน ภายใน 150,000 จริงๆ ซื้อระบบขับขี่อัจฉริยะ 700TOPS ได้เหรอ? เรื่องนี้ต้องเริ่มจากไลฟ์สดของ CCTV
CCTV ยกสนามสอบไปที่ 108 โค้งเอเวอเรสต์: หนาวจัด ออกซิเจนต่ำ ไม่มีสัญญาณ ไม่มีเส้นเลน ไม่มีแผนที่ความละเอียดสูง ถนนหินกรวด ถนนลุยน้ำ ถนนลูกระนาด จอดรถริมหน้าผา วัวควายขวางทาง รถบรรทุกสวนทาง ครบหมด Fengshen L8+ วิ่งจบตลอดเส้นทางโดยไม่ต้อง接管เลย คุณจะบอกว่านี่คือการโชว์กล้ามก็ได้ แต่การกล้าไลฟ์สดวิ่งสถานการณ์สุดขั้ว อย่างน้อยก็แสดงว่าระบบนี้ไม่สะดุด สำหรับผู้ใช้ทั่วไป สิ่งที่สำคัญกว่าพารามิเตอร์ คือมันจะนิ่งได้บนถนนจริงหรือไม่
700TOPS+Momenta R7 ขับขี่อัจฉริยะไม่ใช่ฟิวเจอร์ส
Fengshen L8+ ติดตั้ง Tianyuan Smart Driving T800 เป็นครั้งแรกของโลก ฮาร์ดแวร์ให้ชิป NVIDIA Thor-U 700TOPS เป็น SUV ขับขี่อัจฉริยะพลังประมวลผล 700TOPS เพียงรุ่นเดียวภายใน 150,000 ทางการบอกว่าพลังประมวลผลสูงถึง 3.5 เท่าของรุ่นหลักในระดับเดียวกัน รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ในอีก 5 ปีข้างหน้า ในความเห็นของผม พลังประมวลผลสูงเป็นพื้นฐาน แต่อย่าเทิดทูนตัวเลขจนเกินไป สิ่งที่กำหนดประสบการณ์จริงคืออัลกอริทึม ข้อมูล และการจูน
ด้านอัลกอริทึม Tianyuan Smart Driving T800 ผสานรวมโมเดลโลก Momenta R7 ทางการอ้างว่าความสามารถเทียบเท่า Huawei Qian ADS Max ปัจจุบัน Volkswagen ID.ERA9X, Mercedes GLC, Cadillac XT5 PHEV และผลิตภัณฑ์ระดับกลาง-สูงรุ่นแรกๆ ติดตั้งไปแล้ว บางรุ่นยังต้องรอ OTA Fengshen L8+ ไม่ต้องรอ ขึ้นรถพร้อมใช้เลย อย่ามองข้ามคำว่า "ไม่ต้องรอ OTA" เพราะรถหลายคันพอซื้อมาแล้วฟังก์ชันขับขี่อัจฉริยะต้องรอครึ่งปี ประสบการณ์ผู้ใช้ต่างกันโดยสิ้นเชิง
ที่สำคัญกว่านั้น คือมันใช้พลังประมวลผล 700TOPS เชื่อมระบบขับขี่อัจฉริยะ แชสซี พลังขับเคลื่อน และห้องโดยสารอัจฉริยะทั้งสี่โดเมนเข้าด้วยกัน เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมที่มีการจูนรถทั้งคันสำหรับขับขี่อัจฉริยะ เร่งไม่กระตุก ชะลอเป็นเส้นตรงมากขึ้น เลี้ยวแม่นขึ้น ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหารถเมาจากระบบขับขี่อัจฉริยะโดยเฉพาะ แนวคิดนี้ถูกต้อง: ขับขี่อัจฉริยะไม่ใช่โมดูลแยก แต่ต้องทำงานร่วมกับรถทั้งคัน นั่งสบายถึงจะกล้าใช้บ่อยๆ
จอดรถเองได้ วิ่ง NOA ชนบทได้ สถานการณ์ประจำวันคือสนามสอบจริง
Fengshen L8+ รองรับการขับขี่อัจฉริยะจากช่องจอดถึงช่องจอดจริง เปิดใช้ด้วยปุ่มเดียวจากช่องจอดต้นทาง เข้าออกลานจอดเองได้ ถึงปลายทางจอดเองอัตโนมัติ ตลอดเส้นทางไม่ต้อง接管 การจอดรองรับการจอดรีโมท การจอดแบบวาดเส้นเอง ความจำข้ามชั้นได้ไกลสุด 3 กิโลเมตร ข้ามได้สูงสุด 7 ชั้น จำเส้นทางได้สูงสุด 10 เส้นทาง ช่องแคบสุดๆ ช่องทางตัน ช่องไม่มีเส้นก็จอดได้ ไม่มีช่องก็วาดเส้นเองแล้วจอดได้ เรียกได้ว่าเป็นการจอดอันดับหนึ่งในระดับ 150,000 สำหรับผู้ใช้ครอบครัว การจอดบ่อยกว่า NOA บนทางด่วน ฟังก์ชันเหล่านี้คือจุดเจ็บจริงๆ
ยังมี NOA แบบไม่มีแผนที่ทั่วทุกพื้นที่ ไม่ต้องพึ่งแผนที่ความละเอียดสูง ทางด่วน เมือง มีถนนก็ขับได้ ชนบทห่างไกล กลาง野外 ก็ใช้ได้ ถูกเรียกขานว่า "NOA ชนบท" ทางการอ้างว่าเป็น SUV ที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการขับทางไกล ในการทดสอบ 20 ข้อของรายการ 《智考晚高峰》 Fengshen L8+ ผ่านทั้งหมด กลายเป็นผู้เข้าแข่งขันคนแรกที่ได้คะแนนเต็มในรายการนี้ในรอบ 3 ปี และสนามสอบย้ายจากปักกิ่งไปฉงชิ่ง 8D ที่ยากกว่า ถนนสองเลนแคบๆ กลับรถต้องถอยเพิ่มหนึ่งครั้งก็ทำได้ลื่นไหล ในหมู่บ้านในเมืองที่คนกับรถปนกัน สามารถเบี่ยง เลี่ยง ให้ทาง และแทรกช่องได้ ทางด่วนความเร็ว 140 กม./ชม. ยางระเบิดสองล้อข้างเดียวกันไม่เสียหลัก ไม่สไลด์ท้าย สถานการณ์เหล่านี้ปกติใช้ไม่ถึง แต่ถึงเวลาสำคัญช่วยชีวิตได้
4 สปีดไฮบริด+ชุดหรูห้าชิ้น ความจำเป็นของครอบครัวเดินทางไกลดูแลครบ
ด้านพลังขับเคลื่อน Fengshen L8+ มาพร้อม 4 สปีด Mach Hybrid ประสิทธิภาพความร้อนเครื่องยนต์ 45.18% แบตเตอรี่ 30.3kWh ให้ระยะทางไฟฟ้าล้วน CLTC 220 กม. ระยะทางรวมเกิน 1,500 กม. เฉิงตูถึงลาซาไม่ต้องเติมพลังงานกลางทาง ทางการอ้างว่าพลังขับเคลื่อนเทียบเท่าเครื่องยนต์เบนซิน 3.0T ออกซิเจนบนที่สูงเบาบางก็ไม่ลดลง สำหรับครอบครัวที่ชอบขับรถเที่ยว ระยะทางยาวและพลังบนที่สูงไม่หดหาย จริงจังกว่าอัตราเร่ง 0-100
ด้านความสบาย โซฟาใหญ่นุ่มดั่งเมฆ จอบันเทิงติดเพดานแถวหลัง ตู้เย็นร้อนเย็นแถวหลัง โต๊ะพับแบบเครื่องบิน ลำโพง WANOS 全景เสียง 19 ตัว รวมเป็น "ชุดหรูห้าชิ้น" ยังมีพวงมาลัยคาพาซิทีฟพร้อม加热 หน่วยความจำเบาะคนขับและผู้โดยสารหน้า ต้อนรับ ระบายอากาศ เบาะทั้งคันแถวหน้าและหลัง加热 ห้องโดยสารสุขภาพ "ไร้ฟอร์มาลดีไฮด์" รับรองโดย CATARC เสริมด้วย Tianyuan OS2.0 สำหรับครอบครัวที่มีผู้สูงอายุและเด็ก สุขภาพจริงจังกว่าจอเพิ่มอีกหนึ่งจอ
ความปลอดภัยคือสีสันพื้นฐานของ Dongfeng รัฐวิสาหกิจกลาง แบตเตอรี่ Mach ใช้เกราะป้องกันระดับรถทหาร 1200MPa มาตรฐานความปลอดภัยสูงกว่ามาตรฐานแห่งชาติใหม่มาก ไม่ลุกไหม้ ไม่รั่ว ไม่ระเบิด ยังมีมาตรการรับประกันระบบสามไฟฟ้าไฟไหม้ตัวเอง "ไม่จำกัดเจ้าของคนแรก ไม่จำกัดระยะทาง" เงื่อนไขรับประกันนี้หายากในอุตสาหกรรม เจ้าของรถมือสองก็ได้ประโยชน์ แสดงว่า Dongfeng มั่นใจในความปลอดภัยแบตเตอรี่
เขียนท้าย
ตลาด SUV ระดับ 150,000 แข่งขันหนัก แต่ส่วนใหญ่แข่งราคาและตารางออปชัน Fengshen L8+ แข่งที่การนำขับขี่อัจฉริยะไปใช้จริงและประสบการณ์ความสบาย: พลังประมวลผล 700TOPS+Momenta R7 ขึ้นรถพร้อมใช้เต็มรูปแบบ CCTV ไลฟ์สด 108 โค้งเอเวอเรสต์ไม่ต้อง接管 คะแนนเต็ม智考晚高峰 4 สปีดไฮบริดระยะทางยาว ชุดหรูห้าชิ้น บวกกับการรับประกันไฟไหม้ระบบสามไฟฟ้า มันทำลายธรรมเนียม "高阶=高价" เอาประสบการณ์ขับขี่อัจฉริยะและความสบายระดับ 300,000 ลงมาที่ระดับ 150,000 เรียกได้ว่าเป็น "สองเรือธงขับขี่อัจฉริยะและความสบาย"
แน่นอน ผลิตภัณฑ์ดีหรือไม่ สุดท้ายผู้ใช้เป็นคนตัดสิน การรับรู้แบรนด์และบริการช่องทาง Fengshen ยังต้องปรับปรุงเพิ่มเติม แต่อย่างน้อยจากความสามารถผลิตภัณฑ์ ราคา และนโยบายรับประกัน Fengshen L8+ ได้วางตัวอย่างให้ SUV ครอบครัวระดับ 150,000: ขับขี่อัจฉริยะระดับสูงไม่ควรเป็นสิทธิพิเศษของรถราคาเกิน 300,000 ครอบครัวธรรมดาก็สมควรมี ถ้าคุณงบ 150,000 อยากได้ SUV ที่ขับขี่อัจฉริยะใช้งานดี นั่งสบาย เดินทางไกลไม่กังวล แนะนำไปลองที่ร้านสักรอบ พารามิเตอร์ก็คือพารามิเตอร์ ประสบการณ์ก็คือประสบการณ์
