วันที่ 27 ตุลาคม Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สามเปิดตัวเข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ รถใหม่เปิดตัวทั้งหมด 3 รุ่นย่อย มีให้เลือกทั้งรุ่นระยะทางไฟฟ้าล้วน 140 กิโลเมตร และ 220 กิโลเมตร ราคาแนะนำอย่างเป็นทางการ 7.99 หมื่นถึง 10.09 หมื่นหยวน และราคาพิเศษสุดคุ้มแบบจำกัดเวลา 7.69 หมื่นถึง 9.79 หมื่นหยวน ในฐานะรุ่นเปลี่ยนเจเนอเรชันของ Qin PLUS รถรุ่นที่สามไม่ได้หยุดอยู่เพียงการปรับปรุงพารามิเตอร์เพียงด้านใดด้านหนึ่ง แต่ได้restructure อย่างเป็นระบบรอบด้านทั้งขนาด การออกแบบ การใช้พลังงาน ความอัจฉริยะ และความปลอดภัย โดยพยายามใช้อมณ์ "ก้าวหน้าครบทุกด้าน" เพื่อกำหนดพิกัดคุณค่าใหม่ของรถซีดานปลั๊กอินไฮบริดสำหรับครอบครัวระดับคอมแพกต์
ขนาดขยายขึ้นรอบด้าน นิยามใหม่ของขอบเขตพื้นที่รถยนต์ครอบครัว
การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดของ Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สาม เกิดขึ้นที่ "รูปร่าง" ก่อนเป็นอันดับแรก รถใหม่มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4840 มม. 1900 มม. และ 1498 มม. ตามลำดับ ฐานล้อขยายเป็น 2800 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ความยาวเพิ่มขึ้น 60 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 63 มม. ฐานล้อยาวขึ้น 82 มม. พื้นที่ห้องโดยสารทั้งตามยาวและตามกว้างขยายพร้อมกัน สมรรถนะด้านพื้นที่โดยรวมได้ก้าวเข้าสู่เขตแดนของรถซีดานระดับกลางแบบดั้งเดิมแล้ว
ความ "ใหญ่" ของพื้นที่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น การทำให้สมาชิกทุกคนในครอบครัวนั่งได้อย่างสบายต่างหากคือบทเรียนที่แท้จริงของรถยนต์ครอบครัว Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สามมีฟังก์ชันระบายอากาศและทำความร้อนเบาะนั่งด้านหน้า ความยาวเบาะหลังเพิ่มขึ้น 21 มม. รองรับต้นขาได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น อาการไม่สบายจากการที่ขาลอยระหว่างนั่งทางไกลลดลงอย่างชัดเจน ในด้านการจัดเก็บ สรรถทั้งหมดมีการวางตำแหน่งจัดเก็บ 33 จุด ความจุห้องสัมภาระท้ายรถ mencapai 570L ไม่ว่าจะเป็นสิ่งของชิ้นเล็กชิ้นน้อยสำหรับการเดินทางประจำวัน หรือสัมภาระสำหรับท่องเที่ยวทั้งครอบครัว ต่างมีพื้นที่วางอย่างสบายใจมากขึ้น
ภาษาการออกแบบใหม่: จาก "ความโดดเด่น" สู่ "การแสดงออกถึงคุณภาพ" กระจังหน้าแบบปากกว้างอันเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นก่อนหน้าถูกแทนที่ด้วยการจัดการสไตล์สปอร์ตแบบ破风: รูปทรงจมูกฉลามและช่องลมทั้งสองข้างบรรจบเข้าหาศูนย์กลาง พร้อมไฟหน้าคมกริบรูปใบมีด ทำให้จุดถ่วงสายตาของหน้ารถต่ำลงและมีแรงดึงตามแนวนอนแข็งแกร่งขึ้น ท้ายรถยังคงรักษาไฟท้าย流光瑞结อันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Qin แต่โครงร่างท้ายโดยรวมกว้างและอิ่มตัวมากขึ้น สอดประสานกับหน้ารถที่เรียบง่าย
สีและวัสดุเป็นส่วนที่ถูกละเลยได้ง่ายในการอัปเกรดการออกแบบครั้งนี้ แต่ส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์ในชีวิตประจำวัน รถใหม่เพิ่มสีตัวถังสีฟ้าเกาะ海岛 ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากผิวน้ำใสสะอาดเมื่อลมทะเลพัดผ่าน พร้อมทั้งมีสีเทาไททาเนียมคริสตัลให้เลือก สีภายนอกทั้งซีรีส์ขยายเป็น 9 สี โดยสีฟ้าเกาะและสีเขียวไผ่หมึกยังรองรับรูปแบบตัวถังสองสี ภายในห้องโดยสารมีสองโทนสี คือสีครีมผ้าเมฆและสีเทาควันหมึก แผงหน้าปัดหลีกเลี่ยงการใช้วัสดุเคลือบเงาเปียโนที่ collects รอยนิ้วมือได้ง่าย เปลี่ยนมาใช้วัสดุหุ้มนุ่มนวลและแผงตกแต่งลายไม้เนื้ออุ่น พร้อมจอแสดงผลคริสตัลเหลวแบบฝังครึ่งใบขนาด 8.8 นิ้ว จอกลางขนาด 12.8 นิ้ว และพวงมาลัยหนังแท้สองก้านแบบใหม่ การเปลี่ยนผ่านระหว่างอุปกรณ์เทคโนโลยีกับบรรยากาศแบบบ้านเป็นไปอย่างเป็นธรรมชาติมากกว่ารุ่นก่อนหน้า
การใช้พลังงานและระยะทาง: ทิ้งความกังวลเรื่องอัตราสิ้นเปลืองของ "รถใหญ่" ไว้ในอดีต
การขยายขนาดตัวถังโดยรวมมักมาพร้อมความกังวลของผู้ใช้เกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง คำตอบของ Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สามคือ: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาวะแบตเตอรี่หมดตาม NEDC ลดลงอีกเป็น 2.58L ระยะทางไฟฟ้าล้วนสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 220 กิโลเมตร ระยะทางรวมแบบน้ำมันเต็มแบตเตอรี่เต็ม mencapai 2290 กิโลเมตร เบื้องหลังข้อมูลชุดนี้คือการปรับปรุงกลยุทธ์การควบคุมของเทคโนโลยี DM เจเนอเรชันที่ห้า ตรรกะไม่ซับซ้อน: การเดินทางในเมืองใช้ไฟฟ้าล้วนให้มากที่สุด ส่วนการเดินทางทางไกลให้ระบบไฮบริดทำงานในช่วงประสิทธิภาพสูง ทำให้ "ขนาดใหญ่" กับ "การใช้พลังงานต่ำ" ไม่ใช่สิ่งที่ขัดแย้งกันอีกต่อไป
สำหรับผู้ใช้รถครอบครัวส่วนใหญ่ ระยะทางไฟฟ้าล้วน 220 กิโลเมตรสามารถครอบคลุมการเดินทางประจำวันได้หลายวัน ส่วนระยะทางรวม 2290 กิโลเมตรทำให้ความถี่ในการเติมพลังงานสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดทางไกลลดลงอยู่ในระดับที่ต่ำมาก รถคันเดียวรับบทบาททั้ง "ไฟฟ้าล้วนในเมือง" และ "ไฮบริดทางไกล" การลดลงเชิงโครงสร้างของต้นทุนการเดินทางคือการอัปเกรดที่มีความหมายเชิงปฏิบัติมากกว่าตัวเลขพารามิเตอร์ของ Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สาม
อัจฉริยะและความปลอดภัย: การถ่ายทอดฟีเจอร์ลงรุ่นล่าง เสริมความแข็งแกร่งเส้น底座
ในด้านความอัจฉริยะ Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สามติดตั้งห้องโดยสารอัจฉริยะ DiLink 150 รุ่น高阶 UI ของระบบได้รับการจัดระเบียบใหม่ ตรรกะการตอบสนองในสถานการณ์การขับขี่ประจำวันและความบันเทิงในรถมีความชัดเจนมากขึ้น ในด้านระบบช่วยขับขี่ รุ่นท็อปสามารถเลือกติดตั้งระบบช่วยขับขี่เลเซอร์รุ่น天神之眼 B ซึ่งรองรับการนำทางช่วยขับในเมือง การนำทางช่วยขับบนทางด่วนและทางเร็ว และฟังก์ชันจอดอัจฉริยะครบทุกสถานการณ์รวมถึงการจอดเข้าช่องอัตโนมัติเมื่อผู้ขับลงจากรถ BYD ยังให้คำมั่นว่าจะมอบความคุ้มครองด้านความปลอดภัยของการนำทางในเมืองเป็นเวลาหนึ่งปีแก่ผู้ใช้ซีรีส์天神之眼 ผลักดันขอบเขตความรับผิดชอบของระบบขับขี่อัจฉริยะให้ก้าวไปข้างหน้าอีกขั้น
ความปลอดภัยเป็นตรรกะพื้นฐานที่รถยนต์ครอบครัวไม่อาจลดหย่อนได้เสมอ Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สามติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพช่วยเหลือเมื่อยางระเบิดความเร็วสูง ในสถานการณ์สุดขั้วเช่นยางระเบิดบนทางด่วน ระบบจะเข้าควบคุมเสถียรภาพตัวถังด้วยการตอบสนองระดับมิลลิวินาที พร้อมแบตเตอรี่ Blade ที่มีความปลอดภัยสูงและการกำหนดค่าความปลอดภัยทั้งเชิงรุกและเชิงรับ ก่อเป็นห่วงโซ่การป้องกันตั้งแต่โครงสร้างตัวถังจนถึงเสถียรภาพการขับขี่ การเพิ่มความเงียบระดับห้องสมุด NVH และระบบตรวจสอบความเหนื่อยล้าของผู้ขับ DMS ยังขยายความปลอดภัยจาก "การป้องกันการชน" ไปสู่การจัดการสมาธิในการขับขี่ประจำวันและสภาพแวดล้อมการโดยสาร
ในฐานะแชมป์ยอดขายสามปีติดต่อกันในตลาดรถยนต์ครอบครัวระดับคอมแพกต์ Qin PLUS ได้สั่งสมเสียงสะท้อนการใช้งานจริงจากเจ้าของรถกว่า 1.85 ล้านคน ณ เดือนกันยายน 2026 ขนาดผู้ใช้โดยรวมของตระกูล Qin ทะลุ 2.9 ล้านคน ตรรกะการเปลี่ยนเจเนอเรชันของ Qin PLUS DM-i เจเนอเรชันที่สามไม่ได้ใช้จุดเด่นด้านใดด้านหนึ่งที่โดดเด่นเพื่อสร้างกระแส แต่ปรับพื้นที่ การใช้พลังงาน การออกแบบ ความอัจฉริยะ และความปลอดภัยให้ทัดเทียมระดับแถวหน้าของคลาสเดียวกันทีละด้าน แล้วใช้ราคาเริ่มต้นแบบจำกัดเวลา 7.69 หมื่นหยวนกดเกณฑ์ให้ต่ำลง สำหรับผู้บริโภคที่กำลังมองหารถซีดานปลั๊กอินไฮบริดสำหรับครอบครัวที่ไม่ยอมประนีประนอม รถคันนี้คู่ควรแก่การไปพิสูจน์ด้วยตนเองที่โชว์รูม
