ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าล้วนรุ่นปี 2027 Leapmotor B10 เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 2026 กำหนดตำแหน่งเป็น SUV ไฟฟ้าล้วนขนาดกะทัดรัด มีรุ่นการกำหนดค่าหลักห้ารุ่น ราคาแนะนำอย่างเป็นทางการ 99,800–125,800 หยวน โดยรุ่น 540 SHUXIANG ราคาโปรโมชันอ้างอิงจากตัวแทนจำหน่ายเริ่มต้นที่ 98,800 หยวน รถใหม่ทุกรุ่นใช้รูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมรุ่นซีรีส์ 610 ติดตั้งมอเตอร์ 185kW (252Ps) และมาพร้อมช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันและหลังแบบมัลติลิงก์อิสระ สำหรับผู้บริโภคที่งบประมาณประมาณ 100,000 หยวน ต้องการทั้งการใช้งานประจำวันและความต้องการด้านการขับขี่ ชุดระบบส่งกำลังและช่วงล่างนี้มีคุณลักษณะอย่างไร
ด้านหน้าตัวรถใช้กระจังหน้าปิดแบบที่พบได้ทั่วไปใน SUV พลังงานใหม่ ไฟส่องกลางวัน LED แบบต่อเนื่องทอดยาวในแนวนอน กลุ่มไฟสองข้างกลมกลืนเป็นเนื้อเดียวกับแถบไฟ ไฟสูงต่ำใช้การจัดวางแบบแยกส่วน ตั้งอยู่สองข้างกันชนหน้า ช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูด้านล่างเพิ่มโครงตกแต่งสีดำ ฝากระโปรงหน้ารถเน้นเส้นสายเรียบเนียน ด้านหน้าตัวรถไม่ใช้รูปทรงกระจังหน้าที่ซับซ้อน การออกแบบโดยรวมค่อนข้างเรียบง่าย
ด้านข้างตัวรถใช้เส้นสายเอวเรียบตรงและมือจับประตูแบบกึ่งซ่อน หลังคาทอดยาวจากเสา B ไปด้านหลัง ควบคู่กับซุ้มล้อสีดำและล้อหลายก้าน ความยาว ความกว้าง ความสูงของตัวรถอยู่ที่ 4515mm, 1885mm, 1655mm ตามลำดับ ระยะฐานล้อ 2735mm ใช้การจัดวางแบบห้าประตูห้าที่นั่ง รุ่น 540 SHUXIANG ยางล้อหน้า规格 225/50 R18 ล้อหลัง 235/50 R18 รุ่น 610 LIDAR อัปเกรดเป็นล้อหน้า 225/45 R19 ล้อหลัง 235/45 R19 ด้านท้ายตัวรถติดตั้งไฟท้าย LED แบบต่อเนื่อง สร้างความสอดคล้องกับการออกแบบไฟด้านหน้า
ภายในใช้แผงคอนโซลกลางที่ขยายตามแนวนอน ติดตั้งหน้าจอกลาง 17.3 นิ้ว 3K หน้าจอรับหน้าที่นำทาง มัลติมีเดีย และการตั้งค่ารถยนต์ ระบบรถใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8295 รันระบบ Leapmotor OS รองรับการเชื่อมต่อมือถือ HUAWEI HiCar และ Carlink การรับรู้เสียงสองโซนสามารถแยกแยะคำสั่งเสียงของคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า การควบคุมระยะไกลผ่านมือถือยังรองรับการตรวจสอบรถยนต์ การจัดการชาร์จ และกุญแจดิจิทัล
ด้านระบบช่วยขับขี่ ทั้งห้ารุ่นมาพร้อมระบบช่วยขับขี่ Leapmotor Pilot ติดตั้งระบบเตือนออกนอกเลน เตือนการชนด้านหน้า เบรกอัตโนมัติ และช่วยรักษาช่องทางเดินรถ รุ่น 540 LIDAR และ 610 LIDAR เพิ่ม LiDAR และติดตั้งชิปช่วยขับขี่ Qualcomm 8650 กำลังประมวลผล 200TOPS ควบคู่กับกล้องภายนอกรถ 11 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว เพื่อสนับสนุนฮาร์ดแวร์สำหรับการรับรู้สภาพแวดล้อมบนถนนที่หลากหลายยิ่งขึ้นและฟังก์ชันช่วยขับขี่
พื้นที่โดยสารใช้การจัดวางแบบ 2+3 ห้าที่นั่ง เบาะใช้วัสดุหนังเทียม ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้ารองรับการปรับตำแหน่งหน้า-หลังและมุมพนักพิง รุ่น 540 YUEXIANG ขึ้นไปมีฟังก์ชันอุ่นเบาะ ระบายอากาศ นวด และบันทึกตำแหน่งที่นั่งด้านหน้า บางรุ่นยังเลือกติดตั้งการปรับเบาะไฟฟ้าได้ พนักพิงเบาะหลังรองรับการพับแบบ 40:60 อัตราส่วน พื้นที่ห้องสัมภาระสามารถขยายได้ระหว่าง 557L ถึง 1704L สะดวกสำหรับวางสัมภาระประจำวัน รถเข็นเด็ก และอุปกรณ์แคมป์ปิ้ง
ในส่วนของช่วงล่าง ทุกรุ่นใช้ตัวถังแบบรับน้ำหนักเอง ช่วงล่างหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันอิสระ ช่วงล่างหลังเป็นแบบมัลติลิงก์อิสระ ช่วงล่างแมคเฟอร์สันควบคุมการเคลื่อนที่ของล้อหน้าผ่านเสาโช้คอัพและแขนควบคุมล่าง มีโครงสร้างกะทัดรัด ส่วนช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์ใช้แขนเชื่อมหลายชุดจำกัดเส้นทางการเคลื่อนที่ของล้อ เพื่อให้พื้นที่ปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับพารามิเตอร์การตั้งศูนย์ล้อหลังและการปรับแต่งช่วงล่าง รถยังติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและระบบเบรกมือไฟฟ้า รัศมีเลี้ยวขั้นต่ำ 5.25 เมตร สะดวกต่อการกลับรถและการจอดบนถนนในเมือง
ระบบส่งกำลังเป็นจุดเด่นสำคัญของ Leapmotor B10 รุ่นปี 2027 รุ่น 540 SHUXIANG ติดตั้งมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 132kW (180Ps) แรงบิดสูงสุด 175N·m เวลาเร่ง 0-100km/h อย่างเป็นทางการ 9.6 วินาที รุ่น 540 YUEXIANG และ 540 LIDAR อัปเกรดเป็นมอเตอร์ 180kW (245Ps) 255N·m เวลาเร่ง 0-100km/h 6.6 วินาที ทั้งสามรุ่นใช้รูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ควบคู่กับเกียร์ไฟฟ้าอัตราทดคงที่single-speed
รุ่น 610 YUEXIANG และ 610 LIDAR ใช้มอเตอร์เดี่ยว 185kW (252Ps) แรงบิดสูงสุด 260N·m เวลาเร่ง 0-100km/h อย่างเป็นทางการ 6.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 180km/h โครงสร้างขับเคลื่อนล้อหลังให้ล้อหลังรับหน้าที่ส่งกำลังขับเคลื่อน ล้อหน้ารับผิดชอบการบังคับเลี้ยวเป็นหลัก เมื่อเทียบกับการขับเคลื่อนล้อหน้า สามารถสร้างรูปแบบการถ่ายทอดกำลังและการกระจายน้ำหนักล้อที่แตกต่างออกไป สำหรับผู้ใช้ที่ต้องรวมเข้ากับการจราจรบนทางด่วนหรือแซงรถบ่อยครั้ง เวอร์ชัน 252Ps มอบกำลังมอเตอร์และสมรรถนะการเร่งความเร็วที่สูงกว่า
ด้านระยะทางวิ่ง ซีรีส์ 540 ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 60.8kWh ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน CLTC 540km ชาร์จเร็ว 30%–80% ประมาณ 21 นาที ซีรีส์ 610 ความจุแบตเตอรี่เพิ่มเป็น 69.7kWh ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน CLTC 610km ใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V ชาร์จเร็ว 30%–80% ประมาณ 16 นาที ทุกรุ่นมีอัตราการใช้ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ 12.6kWh/100km สำหรับครอบครัวที่ใช้เดินทางในเมืองเป็นหลัก เวอร์ชัน 540km มีช่วงเวลาชาร์จที่ยาวนานกว่า ส่วนเวอร์ชัน 610km เหมาะกว่าสำหรับผู้ใช้ที่มีความต้องการเดินทางข้ามเมือง
Leapmotor B10 รุ่นปี 2027 ใช้การขับเคลื่อนล้อหลัง ช่วงล่างหน้าแมคเฟอร์สันและหลังมัลติลิงก์อิสระเป็นพื้นฐานร่วมกัน และมีมอเตอร์สาม规格 180Ps, 245Ps และ 252Ps ราคาโปรโมชันอ้างอิง 98,800 หยวน corrispondeกับรุ่น 540 SHUXIANG ส่วนกำลัง 252Ps เริ่มมีตั้งแต่รุ่น 610 YUEXIANG สำหรับผู้บริโภคที่เตรียมซื้อ SUV ไฟฟ้าล้วนราคา 100,000–120,000 หยวน คุณยินดีเลือกเวอร์ชันการกำหนดค่าสูงที่ระยะทางวิ่ง 540km หรือใช้งบประมาณกับกำลัง 252Ps และระยะทางวิ่งยาว 610km
